John Richard
0 
3924
855
Statystyki dotyczące nowego Dodge Dart wydawały się zbyt dobre, aby były prawdziwe, ponieważ takie właśnie są. Jednym z warunków przejęcia Fiata było to, że Chrysler musiał opracować samochód o mocy co najmniej 40 mpg, zanim włoski producent samochodów będzie mógł zablokować więcej udziałów w amerykańskiej firmie..
Liczby zamieszczone w Dart nie są całkowicie wymyślone, jednak są to numery CAFE EPA. Oznacza to, że EPA testuje samochód i przyznaje mu średnią korporacyjną ocenę zużycia paliwa (CAFE), a nie ocenę rzeczywistą.
NHTSA rozkłada klasyfikacje na swojej stronie internetowej: „Istnieją trzy różne zestawy wartości zużycia paliwa - wartości CAFE NHTSA, nieskorygowane wartości dynamometru EPA i skorygowane wartości drogowe EPA. Wartości CAFE NHTSA służą do określania zgodności producentów z obowiązującymi normami dotyczącymi średniego zużycia paliwa oraz do opracowywania rocznego raportu, Rocznej aktualizacji programu oszczędności paliwa w motoryzacji. EPA'snieskorygowane wartości dynamometru oblicza się na podstawie emisji generowanych podczas badania przy użyciu równania bilansu węgla. EPA zna ilość węgla w paliwie, więc mierząc zawartość związków węgla wydalanych w spalinach, może obliczyć zużycie paliwa. Skorygowane przez EPA wartości drogowe to wartości wymienione w Przewodniku zużycia paliwa oraz na etykietach nowych pojazdów, dostosowane w celu uwzględnienia niedoboru wartości testowych na hamowni EPA. ”
Wszystko to oznacza, że pierwsze liczby, które się pojawią, to numery CAFE, na które wpływa wiele czynników, w tym liczba wyprodukowanych pojazdów. Następnie wypuszczane są liczby z hamowni, które są bliższe statystykom ze świata rzeczywistego. Wreszcie samochody są testowane na drodze, aby dowiedzieć się, jaka będzie rzeczywista oszczędność paliwa.
Dodge opublikował wyniki CAFE dotyczące zużycia paliwa dla Darta, które są nieco bardziej optymistyczne niż będzie to ocena rzeczywistego zużycia paliwa. Podczas gdy ocena autostradowa 40 mpg dla nowego Darta jest możliwa, szukaj średniej w połowie lat 30., kiedy samochód debiutuje w poniedziałek na Detroit Auto Show.
Aby dowiedzieć się więcej na temat EPA i danych dotyczących zużycia paliwa, kliknij tutaj.