Jack Todd
0 
3580
937
Wreszcie ujawniono sportowy sedan Chevrolet z silnikiem V8, oferujący zarówno imponujące osiągi, jak i towary luksusowe..
Stojąca obok nowego NASCAR Chevy SS, szosowa wersja produkcyjna z pewnością wygląda wystarczająco krzepko dla wiernych Chevy, nawiązując do Pontiaca G8 i czerpiąc inspirację z nowego Holden Commodore.
SS będzie faktycznie produkowany obok Holden Commodore w Australii i będzie wykorzystywał 6,2-litrowy silnik LS3 V8, w przeciwieństwie do nowego silnika LT1, który można znaleźć w Corvette Stingray z 2014 roku. Mimo to V8 jest bardzo mocny, dając 415 KM i 415 lb-ft momentu obrotowego. Chevy szacuje, że sprint od 0 do 60 nie przekracza pięciu sekund.
Powinno to pomóc SS konkurować z innymi pełnowymiarowymi rywalami, takimi jak Chrysler 300C i Hyundai Genesis sedan, które są dostępne z silnikiem V8 i napędem na tylne koła, aby zapewnić sportową dynamikę jazdy. Jednak te dwa samochody mają również pełen zestaw luksusowych udogodnień i zaawansowanych technologii.
Nowy SS nie zawodzi w tym względzie, z przestronnym wnętrzem, które zapewnia tyle miejsca na nogi, co 300 i Genesis, co daje lub zabiera cal.
Skórzane siedzenia są standardem, a na desce rozdzielczej wyszyto emblematy „SS”. Oświetlenie kabiny nadaje wnętrzu również w nocy lodowato-niebieskie akcenty.
Jeśli chodzi o technologię, SS ma mnóstwo standardowego wyposażenia, w tym system informacyjno-rozrywkowy i nawigację z ekranem dotykowym MyLink, dziewięciogłośnikowy system dźwiękowy Bose, kolorowy wyświetlacz Head-up, przycisk startu, ostrzeżenie przed kolizją, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, ostrzeżenie o martwej strefie, kamera cofania i ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu. SS jest również pierwszym pojazdem Chevroleta, który oferuje aktywny asystent parkowania, który może pomóc w automatycznym parkowaniu wieprzowego sedana.
Mimo to SS najbardziej spodoba się entuzjastom i chociaż samochód jest dostępny tylko z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów (z łopatkami), nadal ma pewien potencjał niszczenia opon. Bliski rozkład masy 50/50 i nisko położony środek ciężkości były możliwe dzięki aluminiowej masce i tylnej pokrywie pokładu i na pewno pomogą w obsłudze.
Standardowe hamulce Brembo pojazdu mają wentylowane 355-milimetrowe tarcze i dwuczęściowe czterotłoczkowe przednie zaciski iz pewnością szybko zatrzymają dużego sedana.
Ogólnie rzecz biorąc, SS emanuje złym nastawieniem dzięki rozstawionym 19-calowym kołom. Ceny nie zostały ogłoszone i na pewno będą bliżej debiutu samochodu jeszcze w tym roku.