Jak wymienić pióra wycieraczek przedniej szyby w kilku prostych krokach

Nie ma wątpliwości, że wycieraczki przedniej szyby są istotną częścią systemu bezpieczeństwa w każdym samochodzie. Jednak z jakiegoś powodu wiele osób ma tendencję do pomijania tej funkcji bezpieczeństwa, tak jakby wycieraczki przedniej szyby były tam dla zabawy lub dekoracji. Ale kiedy siedzisz za kierownicą w śnieżny dzień, a wycieraczki nie działają? Przed Tobą bardzo, bardzo wyboista jazda.

Trudność w dostrzeżeniu drogi przed tobą może narazić Ciebie i inne osoby na niebezpieczeństwo w wielkim niebezpieczeństwie. Dlatego tak ważna jest regularna konserwacja, kontrola i wymiana piór wycieraczek szyby przedniej. Dziś pokażemy Ci, jak to zrobić łatwo i szybko, samodzielnie.

Konserwacja i przeglądy

Ponieważ pióra wycieraczek szyby przedniej są wykonane z gumy, łatwo się zużywają. W rzeczywistości im częściej ich używasz, tym mniej skuteczne stają się. Z tego powodu ważne jest, aby konserwować nowe wycieraczki tak dobrze, jak to możliwe, i sprawdzać je od czasu do czasu, aby sprawdzić, czy nowy zestaw jest potrzebny..

• Parking

Pióra wycieraczek mogą znieść poważne uderzenia zimą i jesienią, więc jeśli masz garaż lub bezpieczne miejsce do zaparkowania samochodu - koniecznie zrób to. O wiele lepiej chronić swój pojazd i wszystkie części, które z nim wchodzą, niż zostawiać go na zewnątrz w śniegu, deszczu i innych niesprzyjających warunkach. Nie zapominajmy też o słońcu - promieniowanie ultrafioletowe uszkadza nie tylko lakier samochodu, ale także jakość wycieraczek. To samo dotyczy zanieczyszczeń unoszących się w powietrzu - takie rzeczy, jak kurz i piasek są stale przenoszone na wietrze iz czasem mogą łatwo przyczepić się do wycieraczek i z czasem uszkodzić materiał.

Wniosek? Jeśli masz możliwość zaparkowania samochodu w garażu lub jakimkolwiek bezpiecznym (zamkniętym) parkingu, upewnij się, że to robisz.

• Czyszczenie

Wycieraczki przedniej szyby wymagają regularnego czyszczenia, aby działały prawidłowo. Cały kurz, błoto i brud drogowy, które utknęły w twoich wycieraczkach (i uwierz nam, jeśli jeździsz samochodem w dowolnym miejscu lekko brudnym, są one pełne brudu!) Mogą nie tylko uszkodzić materiał samych wycieraczek, ale szyby przedniej, ponieważ wycieraczki mogą zarysować laminowane szkło bezpieczne i z czasem je zniszczyć. Dlatego też zawsze, gdy myjesz samochód ręcznie, myj i czyść również wycieraczki. Wystarczy użyć mokrej gąbki i niewielkiej ilości nieściernego środka do czyszczenia szkła, a będą jak nowe.

• Dozorujący

Większość ekspertów zaleca regularne sprawdzanie wycieraczek, co kilka tygodni, do miesiąca. Jeśli wydają się pęknięte lub podarte - nie ma co do tego wątpliwości, należy je wymienić. Ale co z bardziej subtelnymi znakami? Jeśli wycieraczki zaczną piszczeć, przeskakiwać lub smugi, czas je wymienić. Dzieje się tak, nawet jeśli nie wydają się nadmiernie zużyte. Wycieraczki, które przeskakują, rozmazują się lub smugą podczas użytkowania, są nie tylko irytujące, ale mogą poważnie zmniejszyć widoczność podczas jazdy, szczególnie podczas ulewnych strumieni i ciężkich opadów śniegu.

Aby zachować kontrolę nad wycieraczkami, zaleca się ich wymianę co 6 do 12 miesięcy.

Zastąpienie

Więc prawidłowo konserwowałeś wycieraczki przedniej szyby, ale po dokładniejszym przyjrzeniu się wydają się być zużyte. Czy na pewno czas je wymienić?

• Czy wycieraczki zostawiają przednią szybę prawie tak samo brudną, jak przed ich włączeniem?
• Czy po każdym przejściu ostrzy pozostaje trochę brudu i brudu??
• Czy odczuwasz potrzebę obserwowania drogi przez małe obszary przedniej szyby podczas deszczu i śniegu, mimo że wycieraczki są włączone??

Jeśli odpowiedziałeś „Tak” na którekolwiek z tych pytań, to zdecydowanie czas na wymianę wycieraczek. Jeśli po raz pierwszy wymieniasz ostrza, nie martw się - nie jest to trudne zadanie, a dzięki naszym wskazówkom i sztuczkom będziesz w stanie wymienić ostrza w mgnieniu oka.

• Zakup wycieraczek

Chociaż nie wszystkie wycieraczki są takie same, większość nowszych samochodów używa tych samych ramion wycieraczek z haczykami, które można łatwo wymienić. Niektóre samochody nadal używają piór typu sworzniowego i zatrzaskowego i ważne jest, aby wiedzieć, który typ jest twój, aby nie skończyć z niewłaściwym rodzajem wycieraczek. Ponieważ pióra wycieraczek typu hakowego są najczęstsze, skupimy się na nich w tym artykule.

Musisz także zmierzyć długość pióra wycieraczki. Nie zdziw się, jeśli twoje wycieraczki mają różne długości - to dość powszechne, ponieważ pióro po stronie kierowcy jest zwykle dłuższe niż po stronie pasażera. Na koniec upewnij się, że znasz rok, markę i model swojego samochodu, zanim kupisz nowe ostrza, ponieważ są one wykonane specjalnie dla różnych modeli samochodów.

Jeśli nie chcesz tego wszystkiego robić samodzielnie, po prostu odwiedź dowolny sklep samochodowy i poproś, aby sprawdzili, co będzie działać dla Twojego pojazdu.

Kiedy idziesz do sklepu (lub odwiedzasz Amazon), prawdopodobnie będziesz przytłoczony opcjami - dostępne są dosłownie setki setek wycieraczek, w cenie od 5 do 30 USD. Ogólnie rzecz biorąc, najlepiej nie kupować najtańszych wycieraczek, jakie można znaleźć, jednak nie ma też potrzeby kupowania najdroższych. Dobrą zasadą jest wybranie czegoś, co znajduje się w środku.

• Usunięcie starych

Najpierw przygotuj mały ręcznik lub szmatkę, której użyjesz do oparcia gołych ramion wycieraczek.

Zanim będziesz mógł zamocować nowe ostrza, musisz usunąć stare. Najłatwiej to zrobić, najpierw pociągając cały zestaw wycieraczek i ustawiając pióra w pozycji pionowej. Zacznij od obrócenia jednego ostrza prostopadle do ramienia - zawias powinien być widoczny. Następnie wyciągnij wypustkę z boku zawiasu i pociągnij wycieraczkę w dół, w kierunku pojazdu. W tym momencie ostrze i ramię powinny być rozdzielone i powinieneś być w stanie całkowicie usunąć ostrze, zsuwając je z haka (może być konieczne pewne pociągnięcie i potrząsanie, w zależności od ilości korozji lub zanieczyszczeń).

Ponieważ ramię wycieraczki jest teraz odsłonięte i niezabezpieczone, użyj przygotowanego ręcznika, aby umieścić na nim haczyk. Wystarczy oprzeć nagie ramię o szmatę na przedniej szybie.

Zrób to samo dla drugiego pióra wycieraczki.

• Dołączanie nowych

Po usunięciu starych wycieraczek czas założyć nowe. Na szczęście jest to tak samo proste, jak zdjęcie starych, więc postępuj zgodnie z naszymi instrukcjami, a wkrótce zainstalujesz nowe pióra wycieraczek.

Zamocuj nową wycieraczkę, wkładając złącze pióra do gołego haka. Podczas wsuwania pióra wycieraczki w haczyk guma powinna być skierowana w stronę szyby. Po zamocowaniu mocno pociągnij do góry - po zatrzaśnięciu powinno usłyszeć kliknięcie. Jeśli masz z tym problem, spróbuj powoli przesuwać haczyk przez ostrze, aż zaskoczy na miejsce. Następnie pociągnij do góry i zaczep złącze za pomocą haka.

Na koniec opuść pióro wycieraczki i umieść je na swoim miejscu. Powtórz proces po drugiej stronie.

• Testowanie nowych wycieraczek

Zanim pojedziesz do miasta z nowo zainstalowanymi piórami wycieraczek przedniej szyby, koniecznie je przetestuj. Nie chcesz tracić cennego czasu na instalowanie nowych wycieraczek tylko po to, aby dowiedzieć się, że nie działają one na środku drogi, podczas deszczu. Dlatego przetestuj swoje nowe ostrza natychmiast po ich zamocowaniu.

Jeśli musisz również uzupełnić płyn do spryskiwaczy, ale nie wiesz, jak to zrobić, wykonaj następujące proste czynności:

• Otwórz maskę swojego samochodu i poszukaj zbiornika, na którym powinno znajdować się zdjęcie przedniej szyby;
• Jeśli masz problem ze znalezieniem go, wiedz, że zwykle znajduje się on z boku komory silnika;
• Otwórz zbiornik płynu i wlej płyn do wycieraczek do środka, aż osiągnie linię napełnienia. Jeśli nie widzisz linii wypełnienia, po prostu zostaw kilka centymetrów miejsca na górze pojemnika (czyli nie wypełniaj go zbytnio);
• Zamknij zbiornik płynu i opuść maskę.
• Na koniec włącz samochód i naciśnij dźwignię płynu do wycieraczek szyby przedniej - gotowe!

Powinieneś teraz mieć zupełnie nowe pióra wycieraczek szyby przedniej, które działają idealnie, a może nawet pełny zbiornik płynu do spryskiwaczy świeżego płynu do szyb.