Yurich Figurich
0 
2914
32
Ostatni Ford F-150 z silnikiem V6 został sprzedany publicznie w 2008 roku, a tylko 11% sprzedaży stanowiły ciężarówki z mniejszymi silnikami. Trzy lata później, a ryzyko Forda polegające na oferowaniu nie jednego, ale dwóch V6 w najlepiej sprzedającym się samochodzie w Ameryce wydaje się opłacać dywidendę, przy czym 35% sprzedanych F-150 pochodzi z podstawowego silnika 3,7 l V6 lub 3,5 l Ecoboost turbo..
Po części można to przypisać rosnącym cenom gazu odczuwanym przez cały rok. 3,7 l F-150 jest klasyfikowany jako najbardziej paliwooszczędna pełnowymiarowa ciężarówka z oceną EPA 17 / 23mpg. Ford twierdzi również, że Ecoboost sprzedaje się jak ciepłe bułeczki, ale nie podał żadnych danych na poparcie roszczenia. Ponieważ silniki V6 sprzedają się dobrze, może nastąpić przejście na mniejsze silniki w ciężarówkach, teraz, gdy bariera mentalna wymagająca V8 w pickupie wydaje się być zdemontowana wśród konsumentów.