Yurich Figurich
0 
5185
796
Tydzień dobiega końca i chociaż może to oznaczać kilka rzeczy, najważniejsze (oczywiście), czas na kolejną odsłonę Zapytaj AutoGuide, najbardziej ekscytująca pół-regularna funkcja autostrady informacyjnej. Gra polega na pokonaniu konkurencji na rynku za pomocą lekko informacyjnej i ogólnie dokładnej treści. Nasi utalentowani geniusze są gotowi podzielić się swoją wiedzą jak lukier na blasze; po prostu wyciągnij go z wanny i rozsmaruj dookoła.
Jeśli przeczytałeś którąkolwiek z poprzednich dziewięciu części Zapytaj AutoGuide prawdopodobnie jesteś bardzo świadomy naszego personelu Wyrocznie; to silnik, który napędza tę cotygodniową kolumnę. Powinieneś również zdawać sobie sprawę z ich gwałtownych wahań nastroju i skłonności do nich Rzep, czy to buty, portfele, czy nawet rozwiązanie zapobiegające uwolnieniu się worków z kolostomią. Hej, mogą być niechlujni, ale nie ma sensu wstawać co sześć minut do toalety.
W celu uniknięcia nadmiernego rozciągania Wyrocznie pracuje tylko w poniedziałki, środy i wtorki. Oni lubią przed oddziałem z dodatkowym czasem wolnym. Potraktuj ich wydłużone weekendy jako oczekiwaną nagrodę rozdawaną przed zrobieniem czegoś dobrego. Pomimo swojego statusu w niepełnym wymiarze godzin, nasi wewnętrzni eksperci zawsze są w stanie pomóc, aw tym tygodniu Karen potrzebuje porady.
Chce zastąpić swojego Jeepa Cherokee z 1997 r., Pojazdu, który niewątpliwie znajduje się na stoku przeciętnej kariery. Chce kompaktowego samochodu, który zachowa swoją wartość; szuka też czegoś z cichym wnętrzem i wygodną jazdą, czego jej Jeep nie mógł dostarczyć, nawet gdy był świeży.
Karen jest gotowa wydać do 24 000 dolarów na nową przejażdżkę. Jest otwarta na różne sugestie, ale jej jedynym głównym zastrzeżeniem jest to, że nie lubi pojazdów z masywnymi maskami. Niestety to wyklucza Jaguara E-Type lub Lincoln Continental z 1963 roku Wyrocznie forsowali. Powiedziała też, że ważne są dzwonki i gwizdki, prawdopodobnie również brzęczyki i klaksony. Chce mieć tyle funkcji, na ile pozwala jej budżet.
Podobnie jak krowy, owce i inne zwierzęta wielokomorowe AutoGuide's Wyrocznie zastanawiali się nad dylematem samochodowym Karen, a oto skondensowana wizja ich pełnego raportu, z których drugi jest dłuższy niż Patriot Act i dwa razy nudniej się czyta. Zapraszamy do przesiewania bryłek złota z ciężarówki wywrotki.
Propozycja nr 1: 2013 Toyota Corolla S Special Edition - 24403 USD
Corolla to sedan Toyoty z segmentu C, którego tabliczka nosiła się od pokoleń. Wierzcie lub nie wierzcie lub nie, samochód został wprowadzony w połowie lat 60., więc faktycznie ma pewne dziedzictwo. Niestety jak na 2013 rok jest trochę za retro, ale o tym za chwilę.
Z każdym zaznaczonym polem opcji samochód zarabia o kilkaset dolarów więcej niż wynosi limit 24 000 dolarów. Na szczęście Karen może zrezygnować z niektórych frywolności, takich jak folia chroniąca lakier i popielniczka na kubek, aby nieco obniżyć cenę. Jednak torba cargo za 49 USD jest absolutną koniecznością. Gdzie jeszcze zamierzasz znaleźć schowek, wannę lub skrzynię do przechowywania w bagażniku? Stare kartonowe pudełko, w którym przyszedł grejpfrut, nigdy nie pomieści żadnych śmieci, więc nawet go nie próbuj (wskazówka, podpowiedź).
Najbogatsza z dostępnych edycji S Special Edition to najbardziej pozłacana Corolla. Jest wyposażony w takie rzeczy, jak system nawigacji z 6,1-calowym ekranem, radiem HD i Bluetooth, ale bez pędzla ani pasty; higiena jamy ustnej jest między Tobą a Twoim dentystą.
Zewnętrzne 17-calowe felgi aluminiowe, światła przeciwmgielne i tylny spojler są standardem, z których ten ostatni dodaje odrobinę emocji do potwornie nudnej konstrukcji. Jeśli chcesz ekscytacji w jakikolwiek sposób, kształt lub formę, to nie jest samochód dla Ciebie.
Wyrocznie być może nawet nie rozważały Corolli dla Karen, ale to ona to zasugerowała.
Jeśli zaczynasz odczuwać, że Corolla Toyoty jest już trochę za późno, powinieneś zacząć czytać z dłoni i grać z kartami tarota; najwyraźniej jesteś utalentowany. Samochód jest przestarzały, bardzo przestarzały, w rzeczywistości przypomina jazdę roku 1998, co nadal byłoby technicznie ulepszeniem w stosunku do Cherokee Karen.
Nigdzie brak Corolli nie jest bardziej widoczny niż pod jej nieokreślonym kapturem. Nad przednią ramą pomocniczą znajduje się relikt motoryzacji. Samochód jest ciągnięty przez układ napędowy tak przestarzały, że prawie można się spodziewać egipskiego kartusza wrzuconego do bloku silnika.
Rydwany Imhotepa były prawdopodobnie bardziej zaawansowane niż czterocylindrowy silnik Corolli o pojemności 1,8 litra. Zapewnia skromną moc 132 KM przy momencie obrotowym zaledwie 128 funtów na stopę. Może brakować mocy, ale tam, gdzie samochód naprawdę upada na twarz, znajduje się w dziale skrzyni biegów. Wyposażony jest w czterobiegową automatyczną! W 2013 roku jest to całkowicie niewybaczalne i wystarczający powód, by stanąć obok Corolli jak kotlet krowy.
ZOBACZ TAKŻE: Test Toyoty Corolla 2014 w Furia Concept
Ta skrzynia biegów jest odpowiednikiem wniesienia noża na strzelaninę. Nie, zdrap to. To jak walka z III wojny światowej uzbrojona tylko w pompony. Pomimo ich lekko uroczystego charakteru, Toyota Corolla nie ma powodów do kibicowania.
Co gorsza, samochód nie jest zbyt wydajny. Według amerykańskiej agencji EPA Corollas z automatyczną skrzynią biegów (pięciobiegowa manualna jest oferowana w modelach z niższym wyposażeniem) dostarczają 26 mil na galon podczas jazdy miejskiej i 34 na autostradzie, co daje łączny wynik 29 MPG. Ponownie, '98 dzwoni razem ze skandalem Lewinsky'ego i nowymi odcinkami F * R * I * E * N * D * S.
Podobnie jak profesorowie ekonomii na uczelniach czy sprzedawcy używanych dywanów, paleontolodzy uważają, że Corolla jest bezpośrednim potomkiem Mundaneasaurus, pół-wszystkożerny dinozaur, który zabił swoją ofiarę, zanudzając ją na śmierć. Zostałeś ostrzeżony.
Jest wiele powodów do narzekania w odniesieniu do tej kompaktowej Toyoty, ale jest kilka zalet, na które warto zwrócić uwagę. Samochód słynie z kuloodpornej niezawodności, reputacji zdobytej po dziesięcioleciach dobrej walki z usterkami. Według strony internetowej Toyoty dla konsumentów, ponad 80 procent Corollas sprzedanych w ciągu ostatnich 20 lat jest nadal w ruchu drogowym. To duży plus.
Podobnie jak puszka Pandory, przynajmniej jest nadzieja; przeprojektowany model jest w drodze.
Propozycja nr 2: 2013 Honda Civic EX-L z nawigacją - 27 378 USD
Podobnie jak Ford i Chevrolet, Toyota i Honda są zaciekłymi rywalami, walczącymi ze sobą o sprzedaż i dzielenie się myślami na coraz bardziej zatłoczonym rynku. Na starcie z przestarzałą Corollą w segmencie C stoi popularny sedan Hondy Civic.
Od razu widać, że z tym samochodem dzieje się dużo więcej. Po załadowaniu opcjami cena jest o trzy tysiące droższa. To dlatego, że Civic jest znacznie bardziej zaawansowany.
Podobnie jak imigranci z Europy Południowej i Wschodniej przybywający do Ameryki na początku 20 latth Najwyższej klasy sedan Civic EX-L stulecia Hondy wyróżnia się ładunkiem. Za nieco ponad 27 000 dolarów samochód jest wyposażony w nowoczesne udogodnienia, takie jak nawigacja satelitarna i rozpoznawanie głosu, automatyczna klimatyzacja, łączność Bluetooth i obszyty skórą rumpel, nie wspominając o podgrzewanych przednich siedzeniach..
W dziale bezpieczeństwa samochód jest uzbrojony w listę elementów zatwierdzonych przez Ralpha Nadera, w tym boczne kurtyny powietrzne, wspomaganie hamowania, kontrolę stabilności i zaawansowaną technicznie strukturę nadwozia ACE II. Ten akronim to nazwa Hondy Zaawansowana inżynieria zgodności; wszystko, co naprawdę musisz wiedzieć, to to, że w razie wypadku jest bezpieczny, jeśli kiedykolwiek zdecydujesz się na tylną ciężarówkę z cementem, przeorać weekendowy targ rolniczy lub przetoczyć samochód 18 razy, próbując odtworzyć Smokey i bandyta.
Dodatkowo jest to „Top Safety Pick +” z Naderyci w Instytucie Ubezpieczeń Bezpieczeństwa Drogowego (IIHS). To najwyższy wynik, jaki przyznają za odporność na awarie, chociaż jest trochę mylące, jak można osiągnąć lepsze wyniki niż „Najwyższa”.
Podobnie jak Corolla, ten wysokiej klasy Civic jest uzbrojony w światła przeciwmgielne, które pokonują ciemność, ma również podgrzewane lusterka boczne i mocny dach księżycowy. Spojler o sportowym wyglądzie dodaje 399 dolarów do ceny samochodu i nic nie zwiększa jego osiągów; 17-calowe koła kosztują prawie 1200 dolarów. Pominięcie innych wątpliwych opcji, takich jak wykończenie krawędzi drzwi, pokrowiec na samochód i osłony przeciwbryzgowe, obniży cenę Civica o tysiące.
Pod maską ten samochód jest napędzany 1,8-litrowym rzędowym czterokołowym. Brzmi znajomo? Odpowiada litrowi Corolli na litr. Szkoda, że jego dorobek jest niewiele lepszy. Silnik i-VTEC z pojedynczą krzywką górną Civica zapewnia 140 koni mechanicznych; moment obrotowy jest IDENTYCZNY dla Toyoty. To tak, jakby się oszukiwali i obaj nie zdali testu.
ZOBACZ TAKŻE: Honda Civic 2013 vs Nissan Sentra 2013
Może nie zapewnia buta w spodniach, ale silnik Civica przynajmniej pracuje z nieco nowocześniejszą skrzynią biegów, a mamy na myśli nieco. Samochód jest wyposażony we wszechstronną, pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów. Jest płynny i skuteczny, ale w dzisiejszym świecie brakuje kilku biegów. Tam, gdzie czterobiegowa jednostka Corolli pochodzi z epoki kamienia łupanego, ta jest przynajmniej ze średniowiecza.
Osiągi Civica są przyzwoite w większości sytuacji drogowych, nie jest to SRT Viper z silnikiem V10, ale jest idealny dla zwykłych kierowców. Pod względem mocy może równać się niemal równo z Corollą, ale Civic wyprzedza swojego odpowiednika Toyoty pod względem oszczędności paliwa. Naklejki samochodowe przy prędkości 28 mil na galon wokół miasta i 39 na przejazdach międzystanowych. Jego łączna ocena to imponujące 32 MPG, o 3 lepsze niż Corolla.
Karen wspomniała, że poszukuje wygodnego samochodu z wieloma funkcjami. Cóż, Civic oferuje prawie każdą opcję dostępną w kompaktowym sedanie i kilku innych, ale to nie wszystko. Samochód jest bardzo cichy, wyrafinowany i płynnie jedzie po drodze - wszystkie cechy, jakich wymagała Karen. Ale w typowym dla Hondy stylu jazda jest również wciągająca. Wydaje się bardziej osadzony i wyraźnie bardziej sportowy niż Corolla, a co najważniejsze, powinien być równie niezawodny jak Toyota.
Plik Wyrocznie jedyna prawdziwa skarga na Civic skupia się na stylizacji. Nie będą oszukiwać słów; samochód wygląda trochę dziwnie. Chevy Cruze, Dodge Dart, a nawet Nissan Sentra to przystojne małe sedany, ale ta mała Honda jest po prostu dziwna, nawet po jej niemałym odświeżeniu na 2013 rok.
Propozycja nr 2: 2013 Subaru Impreza 2.0i Limited - 29 946 $
Wowzers! Korzystanie z każdej dostępnej opcji i akcesoriów podnosi cenę Subaru Impreza do 30 dużych. To może nie być zbyt wiele w dzisiejszym drogim, przeregulowanym świecie motoryzacyjnym, ale jest to symboliczny próg, a przekroczenie go stawia Cię w wielkiej lidze.
Teraz, podobnie jak w przypadku pozostałych dwóch samochodów wymienionych tutaj, cena może zostać znacznie obniżona, po prostu pomijając litanię bzdur, które oferuje Subaru. Na przykład dostępny jest podgrzewacz baterii. Kosztuje 39,99 USD. Kupujący mogą zdecydować się na zapalniczkę, która również kosztuje 40 dolców. Pokrowiec na samochód jest dostępny za 129,99 USD, ale torba na to kosztuje dodatkowo. Subaru ma czelność pobierać 14,95 dolara za luksus, jakim jest tornister z materiału. Można by pomyśleć, że po zapłaceniu 130 dolców za gloryfikowane prześcieradło z gumką mogą przynajmniej dać ci torebkę do włożenia. Nie ma szans.
Pomijając inne bezużyteczne funkcje, takie jak opcjonalny 10-calowy subwoofer, ulepszone głośniki wysokotonowe, listwy narożne zderzaka i sportowy grill, Impreza kosztuje znacznie bardziej rozsądne 24 965 USD. Z którymi możemy pracować.
Model Limited jest standardowo wyposażony w zamykany schowek na rękawiczki, automatyczną klimatyzację, pół tuzina głośników i skórzaną tapicerkę. Nawigacja jest częścią pakietu o wartości 2200 USD, który obejmuje dach księżycowy. Te elementy powinny zaznaczyć wszystkie luksusowe pola wyboru Karen.
Najmniejsze Subaru napędzane jest 2,0-litrowym czterocylindrowym silnikiem typu boxer o mocy 148 koni mechanicznych. Moment obrotowy waży 145 lb-ft, więcej niż Toyota czy Honda.
Unikając tradycyjnej skrzyni biegów, Impreza jest wyposażona w bezstopniową jednostkę lub w skrócie CVT. Subaru to naznaczyło Lineartronic ale AutoGuide Oracles nazwij to Lame-O-matic Gearless-Special ponieważ sączy się jak odleżyna. Wrażenia z jazdy zapewniane przez CVT - nie tylko to - nie są przyjemne. Są świetne pod względem wydajności, ale zawsze mają wrażenie, że się ślizgają.
ZOBACZ TAKŻE: Recenzja Subaru Impreza Hatchback 2012
Jedną z głównych zalet w narożniku Subaru jest napęd na wszystkie koła - istotnym czynnikiem, biorąc pod uwagę, że Karen skomentowała, że idealną jakością byłby samochód, który „radzi sobie w niekorzystnych warunkach pogodowych / drogowych”. AWD jest standardem w każdym oferowanym przez firmę samochodzie, z wyjątkiem sportowego coupe BRZ. To duża zaleta na śliskich nawierzchniach
Prawie dorównujący bezpieczeństwu Civic Impreza Subaru to tylko „najlepszy bezpiecznik”. Może być minus „+”, ale w razie wypadku nadal będziesz wyjątkowo dobrze chroniony.
Jeśli chodzi o oszczędność paliwa, „Rezza” plasuje się między Corollą a Civicem. Według danych liczbowych w EPA, samochód uzyskuje łączną ocenę 30 MPG, utrzymując się na 27 w mieście i 36 na autostradzie.
LICZENIE GŁOSÓW
Więc jaki jest odpowiedni mały samochód dla Karen? Cóż, każdy ma swoje mocne strony (siła pojedyncza w przypadku Corolli), a także kilka słabości (i wg mało mamy na myśli wiele dla Toyoty). Oto podział tego całkowicie japońskiego CelebrASIA festiwal.
Od razu widać, że Corolla nie wygra tego porównania. Samochód jest czymś w rodzaju reliktu motoryzacyjnego. Toyota pozostawiła ją na rynku o wiele za długo bez znaczącej aktualizacji, której desperacko potrzebuje, aby pozostać konkurencyjnym. Sprzedaje po cenie i reputacji jakości, i sprzedaje tak.
Impreza to solidny wybór i wysokiej jakości inżynieria. Nie wyróżnia się w żadnym konkretnym obszarze, z jednym wyjątkiem: to jedyny samochód z napędem na wszystkie koła, a to duża zaleta. Jeśli uda jej się ominąć irytujące CVT, może to być dobra opcja dla Karen, ale być może nie najlepsza.
Honda Civic jest silna w tym segmencie. Jest szanowany, bezpieczny, oszczędny i wciąż wie, jak się trochę zabawić. To doskonały mały samochód dla Karen, ponieważ spełnia wszystkie jej potrzeby. Jasne, Civic może zachowywać się jak dama, ale niestety wygląda jak koleś; jej jabłko Adama jest większe niż dojrzały, czerwony pyszny. Mam nadzieję, że Karen nie ma nic przeciwko stylizacji. Wspomniała również, że trakcja zimowa jest problemem, a Impreza jest butem, który zapewnia przyczepność, ale z dobrym zestawem opon zimowych Civic powinien być w stanie przejechać prawie wszystko. I to wystarczy, aby zawrzeć umowę w tym tygodniu.
Jak zawsze, powodzenia Karen w poszukiwaniu nowego samochodu i jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu Zapytaj AutoGuide.
Jeśli potrzebujesz pomocy w zakupie kolejnego pojazdu, zrób to samo. Wyślij krótką wiadomość do [e-mail chroniony]. Daj nam znać, czego szukasz. Ile potrzebujesz miejsc? Jaki rozmiar pojazdu chcesz? Ile chcesz wydać? Po usunięciu niektórych z tych podstaw zajmiemy się wymyśleniem dwóch lub trzech pojazdów, które trzeba zobaczyć, które trzeba będzie umieścić na liście jazd próbnych.