6 objawów złej cewki zapłonowej (i jak diagnozować)

W pojeździe są pewne elementy, które wyglądają na małe i nieistotne, ale jak wszystko inne odgrywają kluczową rolę i bez nich prawdopodobnie nie byłbyś w stanie nawet ruszyć pojazdu. Jednym z takich elementów jest cewka zapłonowa.

Cewka zapłonowa to rodzaj transformatora, który służy do konwersji i dostarczania odpowiedniej mocy do świecy zapłonowej, aby zapewnić wytworzenie iskry i uruchomienie silnika.

Biorąc pod uwagę zasadniczą rolę, jaką odgrywa cewka zapłonowa w Twoim samochodzie, jeśli jest uszkodzony, pojazd nie zostanie uruchomiony. Dlatego ważne jest, aby nie tylko wiedzieć, jak sobie poradzić z problemem, ale także znać objawy, na które należy uważać, aby mieć pewność, że jest to uszkodzona cewka zapłonowa, a nie inny problem..

Zawartość

• Objawy uszkodzonej cewki zapłonowej
• Jak zdiagnozować wadliwą cewkę zapłonową
• Jak wymienić cewkę zapłonową
• Wniosek

Objawy uszkodzonej cewki zapłonowej

Każda świeca zapłonowa w każdym cylindrze będzie miała dedykowaną cewkę zapłonową, która będzie podłączona przewodami lub bezpośrednio.

Gdy cewka zapłonowa jest uszkodzona, najczęstszym objawem będzie przerwanie zapłonu, które może łatwo spowodować problemy z innymi komponentami, takimi jak czujniki tlenu i katalizatory.

Ale poza przerwami zapłonu jest też wiele innych objawów złej cewki zapłonowej, a poniżej niektóre z nich podkreślamy.

1. Trudności w patrzeniu na pojazd

Biorąc pod uwagę rolę, jaką pełni cewka zapłonowa, powinno być oczywiste, że problematyczna utrudni, a czasem wręcz uniemożliwi uruchomienie pojazdu.

Jeśli cewka zapłonowa jest uszkodzona, często oznacza to, że świeca zapłonowa nie otrzyma mocy wymaganej do wytworzenia iskry potrzebnej do uruchomienia pojazdu. A jeśli potrafią zapalić iskrę, będzie słaba i może być konieczne kilkakrotne przekręcenie kluczyka, aby uruchomić samochód.

Ale trudności z uruchomieniem nie są wystarczającym dowodem na to, że masz wadliwą cewkę zapłonową, ponieważ mogą być spowodowane wieloma innymi problemami, od złego rozrusznika po rozładowany akumulator.

2. Sprawdź, czy zapala się lampka silnika

W przypadku jakichkolwiek problemów z silnikiem, takich jak zła cewka zapłonowa, lampka kontrolna silnika zawsze będzie się świecić. Stąd, gdy zapali się kontrolka i zauważysz jeszcze jeden lub więcej innych symptomów z tej listy, to musisz sprawdzić cewkę zapłonową.

Jednak warto też mieć na uwadze, że lampka może się zapalić z powodu wielu innych problemów i czasami nie ma żadnego problemu z pojazdem, a komputer tylko źle się zachowuje. Dlatego ten objaw nigdy nie powinien być jedynym, na którym można polegać przy diagnozowaniu złej cewki zapłonowej.

3. Szorstki bieg jałowy

W nowoczesnych pojazdach ECU zrekompensuje problemy, takie jak zła cewka zapłonowa, aby zapewnić, że praca silnika na biegu jałowym jest zawsze płynna. Jednak w przypadku starszych modeli pojazdów tak nie jest. W przypadku tych pojazdów nierówna praca na biegu jałowym może być również objawem złej cewki zapłonowej.

Na biegu jałowym silnik może również zmieniać prędkość lub nawet umierać zamiast pracować na biegu jałowym. Dlatego, aby zapewnić płynną pracę, należy natychmiast sprawdzić cewkę zapłonową.

4. Zwiększone emisje

Gdy masz wadliwą cewkę zapłonową, najprawdopodobniej zauważysz zwiększoną emisję, ponieważ pośrednio wpłynie to na spalanie paliwa.

W wielu przypadkach emisja węglowodorów jest tym, co znacznie wzrasta, co może nie wyglądać na wielką sprawę, ale w miejscach, w których obowiązują surowe przepisy dotyczące emisji, można łatwo wpaść w kłopoty.

Zwiększona emisja oznacza również, że paliwo nie jest prawidłowo spalane, co może wpływać na działanie silnika, a w niektórych przypadkach nawet prowadzić do poważniejszych problemów z silnikiem.

5. Spalanie wsteczne

Ponieważ paliwo nie pali się tak, jak powinno, gdy masz złą cewkę zapłonową, prawdopodobnie wystąpi również zapłon wsteczny spalin.

Cząsteczki paliwa przedostaną się do rury wydechowej z większą energią niż gdyby pojazd nie miał żadnych problemów, a energia ta jest często uwalniana w postaci zapłonu wstecznego, który towarzyszy niektórym miniwybuchom.

Spalanie wsteczne spowoduje również wydzielanie się czarnego dymu z rury wydechowej, a także utrzymujący się zapach gazu.

6. Złe zużycie paliwa

Cewka zapłonowa musi dostarczać odpowiednią ilość energii do świecy zapłonowej, aby zapewnić szybki i wydajny zapłon. Jeśli jednak cewka zapłonowa jest uszkodzona, dostarczy więcej mocy niż wymagana do świec zapłonowych, co często przekłada się na spalanie przez pojazd większej ilości paliwa niż zwykle.

I chociaż pogarszająca się oszczędność paliwa może początkowo nie być zbyt widoczna, z czasem powinieneś zacząć zauważać, że Twój pojazd zużywa coraz więcej paliwa.

Jednak ważne jest, aby nadal sprawdzać pojazd, aby upewnić się, że żadne inne problemy nie powodują złego zużycia paliwa. Brudne filtry silnika i inne problemy, takie jak nieprawidłowe działanie czujników, również często prowadzą do złego zużycia paliwa, dlatego należy je najpierw sprawdzić.

Jak zdiagnozować wadliwą cewkę zapłonową

Mając na uwadze powyższe objawy, powinieneś mieć teraz pomysł, jak rozpoznać, kiedy masz złą cewkę zapłonową. Jednak nadal ważne jest, aby wiedzieć, jak zdiagnozować problem, aby upewnić się, że cewka zapłonowa jest uszkodzona. A oto dwa sposoby, aby to zrobić.

Metoda 1: Korzystanie z Testera iskier

Tester iskier zapewnia szybki i łatwy sposób na przetestowanie cewki zapłonowej. A dobrą wiadomością jest to, że oprócz testera iskier nie potrzebujesz nic więcej, a także nie będziesz potrzebować żadnych specjalnych umiejętności. Możesz też kupić go za kilka dolarów.

Oto kilka kroków, które należy wykonać.

Krok 1: Wyłącz silnik, a następnie odłącz cewkę zapłonową od świecy zapłonowej.

Krok 2: Podłącz tester iskry do wyjścia cewki na jednym końcu, a drugi koniec do świecy zapłonowej.

Krok 3: Teraz uruchom silnik i sprawdź, czy lampka testera iskier będzie migać. Jeśli lampka miga, oznacza to, że cewka zapłonowa jest w porządku, a jeśli nie, to znaczy, że jest uszkodzona.

Metoda 2: Korzystanie ze skanera OBD2

Inna stosunkowo łatwa metoda testowania cewki zapłonowej będzie polegała na wykorzystaniu skanera OBD2, a jest to jeszcze bardziej przydatne, jeśli zapali się kontrolka check engine..

Skaner OBD 2 poda ci konkretny kod błędu, którego możesz użyć do ustalenia, czy cewka zapłonowa jest uszkodzona lub silnik ma inny problem.

Oto, co musisz zrobić.

Krok 1: Wyłącz silnik i podłącz skaner OBD 2 do portu pojazdu (zwykle pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy)

Krok 2: Teraz włącz klucz, aby włączyć skaner.

Krok 3: Naciśnij przycisk skanowania i pozwól skanerowi zeskanować i wyświetlić kody błędów. Wyświetlane kody błędów powinny poinformować Cię, jeśli masz wadliwą cewkę zapłonową.

Jak wymienić cewkę zapłonową

Kiedy już ustaliłeś, że masz złą cewkę zapłonową, czas to naprawić. I tutaj najlepszym rozwiązaniem będzie wymiana uszkodzonego na nowy, ponieważ nie ma prawie żadnej trwałej naprawy, którą można zrobić.

Możliwe jest również samodzielne dokonanie wymiany w domu, pod warunkiem posiadania odpowiedniej części zamiennej i narzędzi.

Rzeczy, których potrzebujesz

• Odpowiedni śrubokręt
• Klucz dynamometryczny
• Okulary i rękawice ochronne
• Latarka LED do oświetlenia

Wskazówki

Krok 1: Wyłącz pojazd

Przed rozpoczęciem pracy przy pojeździe należy go najpierw wyłączyć i odczekać kilka minut, aż silnik ostygnie, aby praca była bezpieczna. Po ochłodzeniu należy odłączyć ujemny zacisk akumulatora, aby upewnić się, że nie ma zasilania.

Krok 2: Znajdź cewkę zapłonową

Ten krok może wymagać skorzystania z instrukcji obsługi pojazdu lub szybkiego wyszukiwania w Internecie, jeśli nie masz pewności, jak wygląda cewka zapłonowa. Ale jeśli wiesz, jak to wygląda, zlokalizowanie go powinno być łatwe, ponieważ zazwyczaj będzie przymocowany do bloku silnika i umieszczony na górze silnika.

Krok 3: Wyjmij starą cewkę zapłonową

Teraz możesz śmiało wyjąć wadliwą cewkę zapłonową, a do tego będziesz potrzebował odpowiedniego klucza nasadowego. Przed wyjęciem cewki zapłonowej należy najpierw odłączyć złącza elektryczne.

Jednak instrukcja Twojego pojazdu powinna zawierać bardziej szczegółowe instrukcje dotyczące tego, co należy zrobić, w oparciu o konkretny typ cewki zapłonowej lub model pojazdu.

Krok 4: Zainstaluj nową cewkę zapłonową

Następnie zainstaluj nową cewkę zapłonową i tutaj musisz upewnić się, że wszystkie śruby i śruby są wystarczająco dokręcone, aby urządzenie działało dobrze.

Pamiętaj też, aby umieścić złącza elektryczne w ich pierwotnym miejscu i upewnić się, że są one wystarczająco szczelne, ponieważ luźne połączenia mogą być problematyczne.

Krok 5: Podłącz ponownie akumulator i wykonaj jazdę próbną

Ostatnim krokiem jest ponowne podłączenie zacisku akumulatora, a gdy to zrobisz, powinieneś zabrać pojazd na spin, aby sprawdzić, czy teraz wszystko działa dobrze.

Jeśli nie ma przerw zapłonu, zgaśnięcia lub trudności z uruchomieniem samochodu, a kontrolka silnika jest zgaszona, pojazd jest w porządku. Ale jeśli nadal zauważysz te problemy, jedynym rozwiązaniem będzie teraz zabranie pojazdów do warsztatu i sprawdzenie przez profesjonalnego mechanika.

Uwaga: Średnio zła wymiana cewki zapłonowej kosztuje od 150 do 270 USD, wliczając robociznę. Ale jeśli zrobisz to samodzielnie, możesz wydać zaledwie 120 USD w zależności od kosztu określonej cewki zapłonowej do Twojego pojazdu, ponieważ nie będziesz musiał płacić żadnych kosztów robocizny.

Wniosek

Cewka zapłonowa jest niezbędna do uruchomienia pojazdu, a także do zapewnienia jego płynnego działania, dlatego zła lub uszkodzona cewka wpłynie na wrażenia z jazdy i znacząco wpłynie na funkcjonowanie pojazdu.

Ale dobrą wiadomością jest to, że nadal jest to dość łatwy problem. Najpierw jednak musisz zrozumieć niektóre objawy, na które należy uważać, takie jak przerwy w zapłonie pojazdu, zgaśnięcie i zapala się kontrolka silnika.

Chociaż niektórzy kierowcy wolą po prostu zabrać swój pojazd do warsztatu samochodowego, aby rozwiązać problem, nadal możesz to zrobić w domu.

Wszystko, co musisz zrobić, to najpierw wiedzieć, jak zdiagnozować problem, aby mieć pewność, z czym masz do czynienia, a następnie wykonać proste kroki powyżej, aby wymienić wadliwą cewkę zapłonową.