Yurii Vivich
0 
3496
928
Ze wszystkich chińskich producentów samochodów BYD (lub Build Your Dreams) jest od kilku lat uznawany za jedyny, na który można obstawiać. BYD, firma produkująca baterie, która stała się producentem samochodów, jako pierwsza z Chin zaprezentowała się na North American International Auto Show w Detroit, organizując konferencję prasową i zgłaszając roszczenia, które jeszcze nie przyniosły skutku..
Ale ważniejsza od tego wszystkiego była poważna inwestycja samego Warrena Buffetta, Wyroczni Omaha. To nie były tyle pieniądze, które wpłacały 232 miliony dolarów na BYD, ale był to czynnik psychologiczny u Buffetta znanego z podejmowania właściwych decyzji, jeśli chodzi o pieniądze.
Jeśli dalsze opóźnienia i złamane obietnice mogą nie wystarczyć do wycofania się Buffetta, nowe kable WikiLeaks pozyskane przez Reuters moc. W depeszach konsul generalny Guangzhou Brian Goldbeck komentuje możliwe naruszenia praw własności intelektualnej popełnione przez BYD. „Chociaż BYD z pewnością osiągnął pewien sukces w oparciu o biznesowe podejście polegające na kopiowaniu, a następnie modyfikowaniu projektów samochodów na tyle, aby przekonać chińskie sądy, że firma nie naruszyła patentów, jest o wiele mniej pewne, że sądy zagraniczne będą równie przychylne. ”
Raport przedstawicieli rządu USA na temat firmy był nawet zatytułowany: „BYD dąży do 'Build Your Dreams' - w oparciu o projekty Someone Else”.
Inne wątpliwe praktyki biznesowe obejmują współpracę z zagranicznymi producentami samochodów tylko w celu kradzieży ich projektów części, zamawianie początkowych dostaw części tylko po to, aby je anulować, podczas inżynierii odwrotnej, a następnie masową produkcję do szerszego wykorzystania we własnych pojazdach BYD. Co gorsza, nowe części są często tandetnej lub nawet niebezpiecznej jakości.
Inne przeciekające kable zawierają informację, że BYD skłamał na temat pięciogwiazdkowej oceny bezpieczeństwa swojego samochodu F0 - samo w sobie jest lustrem Toyoty Aygo.
I w czymś, co można uznać za przyznanie się do jej naśladowczych projektów, inne informacje wskazują, że dealerzy BYD faktycznie sprzedają samochody z logo innych producentów samochodów - mówiąc nieświadomym konsumentom, że samochód jest w rzeczywistości prawdziwy.
Ale być może największym powodem wycofania się Buffeta jest technologia baterii BYD, która podobno nie spełnia oczekiwań. Jeden z depesz cytuje urzędnika ambasady, który po wizycie w siedzibie BYD poinformował, że sprzedano tylko 100 pojazdów elektrycznych F3DM, głównie ze względu na żywotność baterii i wydajność, która „znacznie odbiega od oczekiwań”.
W poprzednich raportach powiedział wykonawca z Berkshire Hathaway Reuters że powodem inwestycji była wyłącznie technologia akumulatorów BYD, a nie możliwość zbudowania samochodu.