Co robi wałek rozrządu?

Wałek rozrządu samochodu znajduje się pod silnikiem i pełni ważną funkcję polegającą na otwieraniu i zamykaniu zaworów silnika. Kiedy coś pójdzie nie tak z wałkiem rozrządu, Twój samochód może się bardziej zgasnąć, przyspieszyć wolniej, a nawet całkowicie przestać działać. Ponieważ funkcja wałka rozrządu jest tak ważna, wiedza na temat jego działania jest dobrym pomysłem dla każdego kierowcy. Dzięki tej wiedzy o krzywkach silnika będziesz w lepszej pozycji, aby dostrzec problemy z komponentem, zanim wymkną się one spod kontroli.

Poniżej omawiamy, jak działają wałki rozrządu i dlaczego są ważne. Zebraliśmy również listę symptomów, których możesz się spodziewać, jeśli coś pójdzie nie tak z czujnikiem wałka rozrządu - najczęstsza usterka w tej części. Jeśli zdarzyło Ci się zadawać sobie pytanie „co to jest kamera w samochodzie?”, Ten blog jest dla Ciebie!

Co to jest wałek rozrządu?

Wałki rozrządu składają się z dwóch głównych elementów: krzywki i wału. Czym właściwie jest kamera? Krzywki są rodzajem krzywek, a gdy się obracają, otwierają się zawory dolotowe i wydechowe. Wał obraca się raz na każdy czterosuwowy cykl silnika. Sprężyny na zaworach powodują przywrócenie ich do pozycji spoczynkowej po przejściu krzywki. Te krzywki mają zazwyczaj kształt jajka.

Tymczasem wałek jest miejscem, w którym są zamontowane te występy, a jego obrót umożliwia im ruch. Łączenie tych dwóch elementów to szereg wahaczy. Wałek rozrządu jest połączony z wałem korbowym samochodu za pomocą łańcucha lub paska rozrządu, czasem obok układu kół zębatych. Wał korbowy - czasami nazywany po prostu korbą - to część samochodu odpowiedzialna za przekształcanie energii liniowej wytwarzanej w silniku na energię obrotową, która ostatecznie napędza koła.

Wałki rozrządu nowoczesnych samochodów są również wyposażone w czujniki, do których bardziej szczegółowo wrócimy później.

Gdzie znajduje się wałek rozrządu?

Samochody mają albo jeden wałek rozrządu dla wszystkich cylindrów silnika, albo jeden dla dolotu i jeden dla zaworów wydechowych. Niektóre silniki, takie jak V6 lub V8, mają nawet cztery wałki rozrządu.

Zwykle znajdują się pod cylindrami silnika pojazdu. W silnikach typu `` V '' wałek rozrządu znajduje się u podstawy, podczas gdy w silnikach płaskich znajduje się między rzędami cylindrów.

Rodzaje wałka rozrządu

Istnieją dwa główne typy wałków rozrządu:

• Płaski popychacz

Płaskie wałki rozrządu popychaczy mają prawie płaskie dno na popychaczach. Kiedy obracające się płaty dociskają się do tego dna, może czasami wbijać się, powodując tarcie. Są tańsze niż krzywki rolkowe, ale zwykle są mniej niezawodne. Mimo to nadal znajdują swoje miejsce w silnikach wyścigowych.

• Krzywki rolkowe

 Krzywki rolkowe mają zazwyczaj grubsze występy i są standardem we wszystkich nowoczesnych pojazdach produkcyjnych. Na końcu podnośnika krzywki rolkowej, jak sama nazwa wskazuje, znajduje się walec toczny, który podczas obracania się wypycha z obniżonym tarciem. Krzywki rolkowe są droższe, ale także bardziej niezawodne.

Kształt płata

Kształt krzywek wałka rozrządu ostatecznie decyduje o kilku rzeczach:

• Kiedy zawory silnika otworzą się i zamkną
• Jak długo zawory pozostaną otwarte
• Jak szybko zawory się otworzą

Z tego powodu kształt płatka jest zaskakująco złożonym tematem. Płaty wałka rozrządu mają zazwyczaj kształt między jajkiem a łzą; gdy ostry koniec naciska na podnośnik, podnosi go i otwiera zawór. Dokładne nachylenie i wymiary krzywki można regulować, aby uzyskać optymalną wydajność dla danego silnika.

Czujniki wałka rozrządu

Wszystkie nowoczesne samochody posiadają czujnik na wałku rozrządu; więc co robi czujnik wałka rozrządu? Jego funkcją jest monitorowanie obrotów wału i odnotowywanie, kiedy zawory są otwarte i zamknięte. Informacje te są przekazywane do ECU samochodu i wykorzystywane do precyzyjnego dostrojenia synchronizacji zapłonu oraz impulsu wtryskiwacza.

Czujnik jest zwykle umieszczony nad karbowanym pierścieniem z przodu wałka rozrządu. Działają poprzez szereg magnesów, które wytwarzają sygnał elektroniczny prądu przemiennego. Sygnał ten jest z kolei odbierany przez inny czujnik - czujnik położenia - który wykrywa, kiedy tłok osiągnie najdalszy punkt od wału korbowego.

Jeśli coś jest nie tak z czujnikiem wałka rozrządu w Twoim samochodzie, możesz spodziewać się następujących objawów:

• Sprawdź, czy lampka silnika świeci

Jedną z pierwszych oznak, na które należy zwrócić uwagę, jest włączenie kontrolki silnika w samochodzie. Lampka jest podłączona do komputera pokładowego Twojego samochodu i otrzymuje sygnał, gdy coś pójdzie nie tak. Jeśli Twoje światło się zapali, koniecznie jak najszybciej skonsultuj się z zaufanym mechanikiem - nawet jeśli Twój samochód wydaje się normalnie jeździć, zdiagnozuj go w lokalnym sklepie samochodowym.

• Twój samochód jedzie inaczej

Wiesz, jak się czuje normalnie prowadząc samochód, więc prawdopodobnie wiesz, że coś jest nie tak, gdy zauważysz różnice w jego osiągach. Różnice te mogą wynikać z wadliwego czujnika krzywki wpływającego na wejście i wyjście paliwa i powietrza do silnika. Różnice, na które należy zwrócić uwagę, obejmują:

• Częste przeciąganie
• Szorstka praca na biegu jałowym
• Spadek oszczędności paliwa
• Spowolnione przyspieszenie
• Spadek mocy silnika
• Twój samochód się nie uruchamia

Jeśli Twój samochód w ogóle się nie uruchamia, jednym z możliwych winowajców jest uszkodzony czujnik wałka rozrządu. W miarę pogarszania się stanu czujników sygnał wysyłany do jednostki sterującej silnika (ECU) twojego samochodu staje się coraz słabszy, aż w końcu nie otrzymuje żadnego sygnału. Bez tego sygnału silnik przestanie działać.

• Szarpanie

Jeśli czujnik położenia wałka rozrządu ulegnie awarii, podczas jazdy prawdopodobnie zauważysz szarpanie. Dzieje się tak, ponieważ silnik traci moc, gdy czujnik nie działa prawidłowo.

• Problemy ze zmianą biegów (pojazdy automatyczne)

Gdy czujnik wałka rozrządu jest uszkodzony w pojeździe automatycznym, może się okazać, że samochód blokuje skrzynię biegów na jeden bieg. Można to tymczasowo naprawić, wyłączając silnik i ponownie uruchamiając samochód, ale ponieważ uszkodzony czujnik wałka rozrządu może powodować problemy z zapłonem, grozi to zaostrzeniem sytuacji.

Co jeszcze może się nie udać?

Chociaż najczęstszym problemem, jaki można napotkać w przypadku wałka rozrządu, jest uszkodzony czujnik, warto wiedzieć, co jeszcze może spowodować nieprawidłowe działanie lub awarię tego ważnego elementu:

• Zużyte płaty

Z biegiem czasu krzywki mogą się zużywać - oznacza to, że nie otwierają już zaworów tak szeroko, jak kiedyś. Zużyte krzywki mogą powodować słabą pracę silnika i przerwy w zapłonie.

• Uszkodzony wałek rozrządu

Możliwe jest również całkowite uszkodzenie wałka rozrządu - jeśli tak się stanie, możesz spodziewać się całkowitego wyłączenia silnika. To uszkodzenie można zwykle przypisać zatarciu wałka rozrządu.

• Nieprawidłowy smar do docierania

Jeśli podczas montażu na krzywki nałożono niewłaściwy smar, wałek rozrządu może zużywać się szybciej niż powinien. Niestety ten problem nie będzie od razu oczywisty.

• Wiązanie cewki

Czasami sprężyny są mocno ściśnięte podczas pełnego podniesienia wałka rozrządu. Lity metal może uniemożliwić ruch w układzie napędowym i spowodować dalsze problemy.

Utrzymywanie wałka rozrządu w samochodzie w dobrym stanie

Podobnie jak w przypadku wielu problemów mechanicznych, jeśli chodzi o utrzymanie wałka rozrządu w dobrym stanie, lepiej jest zapobiegać niż leczyć. Możesz zrobić wiele, aby przedłużyć żywotność tego ważnego elementu:

• Regularne zmiany oleju

Najlepszą rzeczą, jaką możesz zrobić, aby pomóc w konserwacji wałka rozrządu w samochodzie, jest regularna wymiana oleju przy użyciu oleju dobrej jakości. Powinieneś wymieniać olej w samochodzie co 10000 mil.

• Unikaj przegrzania

Zapobieganie przegrzaniu samochodu również zminimalizuje niepotrzebne obciążenie części. Możesz zapobiec przegrzaniu poprzez:

• Utrzymywanie uzupełnianego poziomu oleju
• Pilnowanie wskaźnika temperatury podczas jazdy w ciepłe dni
• Regularnie czyść samochód, aby chłodnica była wolna od zanieczyszczeń
• Staraj się unikać gorąca ruchu ulicznego w godzinach szczytu

Naprawa uszkodzonego wałka rozrządu

Jeśli podejrzewasz, że czujnik wałka rozrządu w Twoim samochodzie jest uszkodzony, jak najszybciej oddaj samochód do sprawdzenia przez zaufanego mechanika. Za wymianę czujnika wałka rozrządu zapłacisz od 90 do 300 USD, w zależności od marki i modelu samochodu - wliczając części i robociznę. Naprawa zwykle nie powinna trwać dłużej niż jeden dzień.

Z drugiej strony wymiana całego wałka rozrządu może być znacznie droższa. Powinieneś być w stanie zdobyć nowy komponent za od 200 do 300 USD, w zależności od marki i modelu samochodu. Koszty pracy również będą się różnić, ale możesz spodziewać się wydania około 600 do 1000 USD.