Yurich Figurich
0 
2471
359
Ram podąża śladami Toyoty i GM, publikując nowe oceny holowania dla swoich pickupów na podstawie testów SAE J2807.
Amerykański producent samochodów ogłosił, że Ram Truck jest jedynym producentem pełnowymiarowych pickupów, który stosuje praktyki holowania J2807 we wszystkich trzech segmentach: 1/2 tony, 3/4 tony i 1 tony. Maksymalne uciągi podnośnika Ram pozostają niezmienione lub ulepszone zgodnie ze standardami SAE J2807.
ZOBACZ TAKŻE: Przegląd Ram 1500 EcoDiesel 2014
Wyposażony w 3,6-litrowy PentaStar V6, Ram 1500 ma uciąg 7600 funtów, podczas gdy 3,0-litrowy model EcoDiesel oferuje 9200 funtów. Ram 1500 V8 z 5,7-litrowym HEMI oferuje 10650 funtów.
W kategorii 3/4 tony Ram 2500 V8 z 6,4-litrowym HEMI jest wyceniony na 16 300 funtów, a 6,7-litrowy diesel Cummins jest dobry dla najlepszego w swojej klasie 17 970 funtów. Wreszcie, jednotonowy Ram 3500 V8 (6,4-litrowy HEMI) może holować do 16420 funtów, podczas gdy topowy 6,7-litrowy diesel Cummins to najlepszy w swojej klasie 30000 funtów.
J2807 to standardowy zestaw testów opracowany w celu upewnienia się, że reklamowane oceny holowania każdej firmy zostały znalezione przy użyciu tego samego wzoru.
„Ponieważ nasi klienci o to prosili, każdy pikap sprzedawany przez Ram w roku modelowym 2015 będzie miał ocenę holowania przyczepy uzyskaną przy użyciu protokołów testowych SAE J2807” - powiedział Reid Bigland, prezes i dyrektor generalny Ram Truck Brand. „Żaden inny producent samochodów nie może tego twierdzić”.