Joseph Cain
0 
5073
407
Miasto Nowy Jork wybrało Nissana jako dostawcę kolejnej generacji taksówek. Ta decyzja da Nissanowi wyłączny 10-letni kontrakt na ogromną flotę miasta, liczącą łącznie 13 200 taksówek.
Projekt Nissana został wybrany zamiast furgonetki Ford Transit Connect, a także projektu tureckiego konstruktora Karzana. Flota Nissana będzie powoli zastępować Forda Crown Victorias, a także hybrydowego Forda Escapes.
Furgonetka Nissana bazuje na modelu NV200, który Nissan sprzedaje w Europie i Azji i dopiero niedawno został wprowadzony na rynek tutaj.
Wybór tylko jednego producenta samochodów i tylko jednego pojazdu ma swoich przeciwników, a właściciele dużych flot taksówek mówią, że nie chcą utknąć w jednym modelu. Tymczasem zwolennicy osób niepełnosprawnych sprzeciwiają się wszelkim pojazdom, które nie są dostępne dla wózków inwalidzkich. Tylko zgłoszenie Karsana spełniało te kryteria, chociaż zarówno Ford, jak i Nissan oferowali możliwość udostępnienia niektórych pojazdów dla wózków inwalidzkich.
Decyzja o wyborze Nissana to poważna strata dla planu Forda, który chce zaoferować nowy Transit Connect jako taksówkę w Nowym Jorku. Ponadto żaden z trzech konkurentów nie jest obecnie budowany w Stanach Zjednoczonych. Jednak model NV200 ma zostać zbudowany w Meksyku. Wystarczająco blisko?