Yurii Vivich
0 
4148
798
Trudno to sobie wyobrazić, biorąc pod uwagę, że sprzedał zaledwie 40 727 egzemplarzy w zeszłym roku, ale jeśli zsumuje się sumę z ostatnich 14 lat, Nissan wyprodukował milion pickupów Frontier w swojej fabryce montażowej Smyrna w stanie Tennessee w ciągu dwóch pokoleń..
Niemniej jednak rynek kompaktowych ciężarówek nie jest tak popularnym segmentem jak kiedyś. Jedyna prawdziwa kompaktowa ciężarówka, która została, Ford Ranger, kłania się po tym roku, pozostawiając tak zwane `` średniej wielkości '' platformy, Frontier, Toyota Tacoma, Chevy Colorado / GMC Canyon i Dodge Dakota, aby odebrać części, nawet Jednak pozostałe samochody ciężarowe rodzimej marki również nie są długie na tym świecie.
Jest to dalekie od późnych lat 70. i 80., kiedy kompaktowe ciężarówki były jedną z najgorętszych rzeczy, a poszczególne modele, takie jak Hardbody Nissana, regularnie sprzedawane w liczbie ponad 100 000 sztuk..
Niemniej jednak ciekawie będzie zobaczyć, czy Nissan sprzeda kolejny milion małych ciężarówek w ciągu najbliższych 14 lat. Biorąc pod uwagę, że wielu producentów, którzy sprzedają pojazdy w Stanach Zjednoczonych, albo porzuciło koncepcję mniejszych pickupów, albo przynajmniej nie zdecydowało się na rzeczywistą aktualizację istniejących modeli w obecnej postaci, może to być trudny do osiągnięcia cel..
Wielokrotnie ujawniono, że wciąż istnieje znaczny rynek dla małych pickupów, zwłaszcza przy wyższych cenach paliwa, które są obecnie rzeczywistością, tylko że wybór jest bardzo mały. Być może nadszedł czas, aby producenci samochodów to zmienili.