Gerald Norton
0 
2487
502
Kiedy większość ludzi myśli o Toyocie i hybrydzie, w naturalny sposób przychodzi na myśl Prius. Rzeczywiście, największy japoński producent samochodów wykorzystał kapitał marki samochodu, rozszerzając gamę o wersje wagonów A / V i wtyczki..
Jednak samochody hybrydowe nie są jedyną rzeczą, o której myśli Toyota. W rzeczywistości, ponieważ jest to kolejny duży krok naprzód na rynku północnoamerykańskim, firma dosłownie myśli z większym rozmachem, jeśli chodzi o pojazdy spalinowe / napędzane elektrycznie, w tym przypadku ciężarówki komercyjne..
W ciągu ostatnich dwóch dziesięcioleci japońskie lekkie i średnie samochody ciężarowe weszły na rynek północnoamerykański i teraz Toyota, za pośrednictwem swojego działu Hino, ma nadzieję, że może dodać hybrydy do tej mieszanki..
W Japonii firma Hino opracowała wersję diesla / elektryczną lekkiej i średniej ciężarówki Dutro z kabiną nad silnikiem. W porównaniu do swojego poprzednika wyłącznie z silnikiem Diesla, najnowszy Dutro ma podobno poprawić oszczędność paliwa o około 50 procent, co czyni go szczególnie atrakcyjnym dla klientów flotowych, zwłaszcza tych, którzy używają ciężarówek do lokalnych dostaw w obszarach miejskich..
Wprowadzenie wariantu hybrydy Dutro do Ameryki Północnej jest częścią celu Hino, jakim jest czterokrotne zwiększenie sprzedaży na naszym rynku, do około 140 000 sztuk rocznie do 2015 r..
Do konsumpcji w USA, hybryda Hino będzie dostępna w konfiguracjach 14500 funtów lub cięższych 19 500 funtów (nazywanych odpowiednio 155h i 195h) i będzie wyposażona w sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów Aisin. System akumulatorów jest podobno taki sam, jak używany w hybrydowym Lexusie LS, a same akumulatory będą pochodziły od Primearth Electric Vehicle Energy Co., innej spółki zależnej Toyoty..
Biorąc pod uwagę obecne ceny paliwa i operatorów ciężarówek, którzy chcą oszczędzać paliwo w każdy możliwy sposób (spójrz na wszystkie owiewki przyczep pojawiające się na dużych platformach drogowych, aby zmniejszyć opór wiatru i poprawić przebieg), zapowiedź modelu Hino hybryda bez wątpienia będzie dobrą wiadomością, zwłaszcza że wiele japońskich samochodów ciężarowych oferowanych obecnie w USA jest w dużej mierze wykorzystywanych jako miejskie pojazdy dostawcze, w których częste zatrzymywanie się i ruszanie jest normą.
Jednak dla tych, którzy nie są jeszcze gotowi do podjęcia decyzji, Hino zapowiedział, że zaoferuje konwencjonalne wersje tej ciężarówki wraz z modelami hybrydowymi, a dostawy mają rozpocząć się w sierpniu..