Joseph Hancock
0 
5118
689
Najnowsze badanie niezawodności przeprowadzone w 2013 r. Przez Consumer Reports (CR) po raz kolejny ujawniło, że wiele osób jest niezadowolonych ze swoich samochodowych systemów informacyjno-rozrywkowych, a problem może być nawet większy niż sugeruje badanie.
Po zebraniu wstępnych wyników ankiety CR wysłała ankietę uzupełniającą do 10 000 respondentów, szczególnie związanych z problemami związanymi z inforozrywką, aby uzyskać jaśniejszy obraz tego, na czym dokładnie polegają problemy. Po otrzymaniu nowego zestawu danych CR zauważył trend; młodsi właściciele zwykle udzielają bardziej szczegółowych odpowiedzi niż starsi respondenci.
ZOBACZ TAKŻE: Wyniki badania niezawodności raportów konsumenckich 2013
Dyrektor ds. Testów automatycznych w CR, Jake Fisher, sugeruje, że wielu starszych ludzi nie wykorzystuje w pełni swoich systemów, chociaż częściej niż młodzi ludzie opisywali swoją konfigurację systemu informacyjno-rozrywkowego jako zagmatwaną. Oznacza to, że wiele problemów, które mogą istnieć, pozostaje niezgłoszonych, ponieważ starsze grupy demograficzne mają mniejsze szanse na pełne zbadanie wszystkich dostępnych funkcji. Z drugiej strony młodsi respondenci udzielili bardzo szczegółowych odpowiedzi na temat tego, co działa, a co nie działa w ich samochodach.
Infotainment, termin oznaczający umieszczenie zestawu stereo, nawigacji, bluetooth i innej samochodowej elektroniki w jednym interfejsie, stał się bardzo ważny dla producentów samochodów. W rzeczywistości niezawodność wielu marek spadła lub skorzystała z powodu elektroniki samochodowej.
Ford ma negatywny koniec problemów z infotainmentem, ponieważ jego system MyFordTouch jest niemal powszechnie stosowany w całej branży, co doprowadziło do tego, że niektóre z jego pojazdów straciły oceny niezawodności. Z drugiej strony Chrysler był chwalony za konfigurację UConnect, która przyczyniła się do tego, że jego pojazdy otrzymały pozytywne oceny niezawodności.