Jack Todd
0 
4717
372
Oto zabawne pytanie na nadchodzący quiz w pubach: podaj jedyny hybrydowy samochód obrotowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowano. Jeśli nazwałeś Mazdę Premacy Hydrogen RE Hybrid, to Gratulacje! Ale w przyszłym roku możesz nazwać następcę RX-8, trafnie nazwanego RX-9, jako kolejny samochód, który jest hybrydowym Wankelinem.
Według centrali Mazdy w Hiroszimie, firma jest zajęta pracą nad kolejnym MX-5 Miata i nowymi technologiami, takimi jak silnik SkyActiv, pozostawiając niewiele środków na badania i rozwój dla RX-9. „Chcemy przenieść RX-9 na wyższy poziom, ale po prostu nie możemy znaleźć roboczogodzin, aby to zrobić” - mówi pracownik firmy. „Mamy wytyczne. Wiemy, co musimy zrobić. Ale ponieważ musimy dać pierwszeństwo następnej generacji MX-5, mamy tylko niewielką grupę ludzi pracujących nad RX-9 ”.
Zamiast tego Mazda może jednak uciec się do licencjonowania technologii hybrydowej od ekspertów elektrycznych w Toyocie, łącząc ją z radykalnie nowym silnikiem rotacyjnym, który obiecuje wyeliminowanie wielu problemów RX-8, takich jak zapychanie paliwa, spalanie oleju, brak momentu obrotowego. kilka. Obrotowy byłby używany jako główny silnik, a system hybrydowy służyłby jako przedłużenie zasięgu.
Wraz z rozwojem następnego MX-5, RX-9 może zostać zmniejszony, aby był bardziej zgodny z oryginalnymi wymiarami z 1989 roku. Obecny MX-5 musiał zostać powiększony, aby pasował do platformy RX-8; teraz RX-9 można skurczyć, aby pasował do następnych MX-5. I tak, to oznaczałoby powrót dwóch właściwy drzwi do RX ponownie - wydaje się, że legendarny samochód sportowy Mazdy zatoczył pełne koło.