Yurii Vivich
0 
4350
797
General Motors ogłosił dzisiaj, że zainwestuje 174 miliony dolarów w nowy zakład tłoczni będący częścią zakładu Lansing Grand River Assembly Plant.
Panele nadwozia do kompaktowego sedana Cadillac ATS, średniej wielkości CTS i nienazwanego przyszłego produktu będą miały miejsce w nowym zakładzie, który firma spodziewa się uruchomić w 2016 r. I przyniesie 14 milionów dolarów oszczędności rocznie dzięki usprawnieniu obsługi materiałów. Od 2009 roku, uwzględniając dzisiejsze ogłoszenie, GM twierdzi, że zainwestował ponad 530 milionów dolarów w swój zakład w Lansing.
„Lansing Grand River Assembly słynie z wysokiej jakości swojej pracy i elastycznej produkcji, która była znakiem firmowym od momentu jej otwarcia” - powiedziała Christine Sitek, kierownik produkcji GM North America. „Dzisiejsze ogłoszenie świadczy o zaangażowaniu GM we wzmacnianie kluczowych możliwości zakładów związanych z jakością i wydajnością”.
Firma planuje przenieść produkcję Camaro z fabryki w Oshawie w Kanadzie, aby nowa generacja pojawiła się w przyszłym roku. Szczegóły dotyczące nowego przyszłego modelu są niejasne, ale Cadillac pracuje obecnie nad nowym luksusowym flagowym sedanem z napędem na tylne koła, który ma być pokazany w koncepcji Elmiraj ujawnionej w zeszłym roku na Pebble Beach..
Oczekuje się, że flagowy sedan firmy z napędem na tylne koła będzie jeździł na platformie Omega II, która może dzielić linie produkcyjne z ATS, CTS i Camaro, które są obecnie lub mają być wspierane przez lekką platformę Alpha GM. Biorąc to pod uwagę, ogłoszenie nienazwanego modelu może być sygnałem, że flagowy Cadillac jest jeszcze bliżej wejścia do produkcji..
Omów tę historię na naszym forum General Motors