Jack Todd
0 
2132
550
Jesteśmy bardzo wdzięczną grupą
To znowu ta pora roku; czas dla rodzin wielopokoleniowych, aby tłoczyć się razem przy zbyt małym stole, zapadać w śpiączkę, kłócić się o piłkę nożną i dowiedzieć się od niezliczonych krewnych, jak powinni żyć. Tak, czas podziękować.
W AutoGuide.com musimy być wdzięczni, a nie najmniejszą z nich jesteście wy, nasi czytelnicy. Ale bez samochodów nie byłoby AutoGuide.com a świat ogólnie byłby do niczego. Musimy więc dziękować tym, którzy tworzą te cudowne mechaniczne bestie, które kochamy; producentów.
Acura
Dziękujemy za ciągłe drażnienie nas, że NSX jest rzeczywiście w drodze. Dziękuję za wydanie kolejnego świetnego MDX z tymi szalonymi, klejnotowymi reflektorami i dzięki za ostateczne uśpienie ZDX.
Aston Martin
Dziękujemy za dalsze tworzenie jednych z najseksowniejszych samochodów na świecie, nawet jeśli większości z nas na nie nie stać. Dziękuję za szaloną koncepcję CC100 i za ostateczne zabicie Cygneta.
Audi
Dziękujemy za wiedzę, że świat zawsze może korzystać z większej liczby modeli S i RS, takich jak S3, RS 7, SQ5 i RS 5 Cabriolet. Dzięki za Sport Quattro Concept (nawet jeśli był DUŻO cięższy niż oczekiwano) i za wreszcie danie ludziom oleju napędowego.
BMW
Dziękujemy za stworzenie nowego, seksownego coupe Serii 4 i kiepskiego M6 Gran Coupe. Dziękuję za podjęcie ryzyka z zabawnym elektrycznym samochodem i3 i supersamochodem i8. Na koniec dziękujemy, że nie przyprowadziliście nam jeszcze pojazdów z napędem na przednie koła.
Buick
Wielkie dzięki za dodanie napędu na wszystkie koła do Regal. Dziękuję za danie firmie Opel powodu do istnienia. Dziękujemy za danie nam nadziei, że Grand National może powrócić na piętra w salonach i dziękujemy za dalsze korzystanie z eAssist; czekaj… zdrap ten ostatni.
Cadillac
Dziękujemy za dalsze ulepszanie gry. Dzięki za nowy CTS i jego V6 z podwójnym turbodoładowaniem. Dziękuję za nową Escalade, która dowodzi, że dinozaury wciąż istnieją.
Chevrolet
Dziękuję za poprawione Malibu i Cruze z silnikiem diesla… ah kogo żartujemy. Zapomnij o tych. Dzięki za Corvette Stingray i Camaro Z / 28.
Chrysler
Dzięki za kontynuowanie prac nad pełnowymiarowym sedanem 300C gotowym na gangsterkę. Dziękuję (myślę) za mało znane wydania specjalne, takie jak wydania Motown i John Varvatos.
Unik
Dziękuję za stworzenie odpowiedniego kompaktowego samochodu i dziękuję za Uconnect - rzeczywisty przyjazny dla użytkownika system informacyjno-rozrywkowy. Dziękujemy za stworzenie ponad 70 reklam Rona Burgandy, które tak się składa, że zawierają również Durango.
Ferrari
Dzięki za zrobienie dziś jednych z najbardziej paskudnych samochodów na świecie. I dziękuję, że wiesz, że są tak dobrzy, że nawet nie musisz wymyślać dla nich nazw. LaFerrari… naprawdę?
Placet
Dzięki za bezczelnego Abartha, który udowadnia, że cztery bangery mogą brzmieć seksownie. I dzięki za reklamy telewizyjne, które są niezgodne z zasadą, że seks sprzedaje.