John Richard
0 
2397
66
W latach osiemdziesiątych Rajdowe Mistrzostwa Świata FIA miały niesławną klasę grupy B, w której znalazły się jedne z najszybszych samochodów, jakie kiedykolwiek pojawiły się w profesjonalnych rajdach..
Ówczesne zasady rajdowe wymagały wykonania co najmniej 200 pojazdów drogowych, dlatego w epoce pojawiło się wiele dzikich, dopuszczonych do ruchu drogowego wersji samochodów, takich jak Lancia 037 i Renault 5 GT Turbo..
Ford był mocno zaangażowany w świat wyścigów rajdowych i stworzył samochód specjalnie do zdobycia korony Grupy B. Nazywał się RS200 i był wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 1,8 litra umieszczony pośrodku i przykręconą turbosprężarką Garrett T03 / 04. Fabryka twierdzi, że moc wyjściowa sugeruje 444 KM, ale można ją łatwo dostosować, aby uzyskać ponad 650 KM.
Jednak podobnie jak Ford przygotował wszystkie samochody drogowe niezbędne do spełnienia przepisów homologacyjnych, tak samo rajd w klasie B został odwołany z powodu jakichś strasznych wypadków. Grupa B została uznana za zbyt niebezpieczną i od tamtej pory takich gigantów nie widziano w rajdach zawodowych.
Samochody drogowe, które powstały z tamtej epoki, są nadal bardzo poszukiwane i wymieniają ręce na duże sumy gotówki. Jeden z takich egzemplarzy RS200 jest obecnie w sprzedaży w Japonii. Ten konkretny samochód przejechał zaledwie 3666 mil od 1986 roku i jest obecnie wyceniany na 179 900 dolarów. Sprzedawca zwraca uwagę, że import go do Stanów Zjednoczonych jest „bardzo skomplikowany”, ale ponieważ kilka z nich istnieje w amerykańskich warsztatach, założymy się, że są sposoby na zarejestrowanie jednego.