Jack Todd
0 
1642
127
Ford zjada dziś wronę, ogłaszając obniżone wskaźniki zużycia paliwa w sześciu swoich pojazdach.
Krytycy regularnie przeglądali oficjalne szacunki Forda dotyczące zużycia paliwa jako optymistyczne, jeśli nie całkowicie fałszywe. Do dziś firma w większości sytuacji broniła swoich ocen. Obecnie firma oferuje swoim klientom ulgi pieniężne i zmienia oceny dotyczące pojazdów hybrydowych Fusion i C-Max oraz hybryd typu plug-in, a także subkompaktowej Fiesty i hybrydy Lincoln MKZ. Ford powiedział dzisiaj, że szacuje, że około 200 000 klientów zostanie dotkniętych tym problemem i oferuje im płatności gotówkowe.
Nakłady wahają się od 125 USD dla klientów, którzy wynajęli 1,0-litrowy EcoBoost Fiesta, do 1050 USD dla osób, które kupiły hybrydę Lincoln MKZ..
Ford obwinia za błędy związane z oszczędnością paliwa nieprawidłowo skalibrowane testy dynamometryczne, których używa do określenia wskaźników zużycia paliwa i danych z tunelu aerodynamicznego, które zostały nieprawidłowo uwzględnione w tym teście. Firma szybko wskazała, że test jest powszechny w branży motoryzacyjnej i jest zgodny z przepisami EPA. Niemniej jednak od tego czasu wszystkie pojazdy, których dotyczy dzisiejsze ogłoszenie, poddał fizycznemu procesowi walidacji.
ZOBACZ TAKŻE: Ford C-Max obniżony do 43 MPG łącznie, właściciele otrzymają rekompensatę
„Przepraszamy naszych klientów i zapewnimy dobrą wolę właścicielom, których to dotyczy. Podejmujemy również kroki, aby ulepszyć nasze procesy i zapobiec ponownemu wystąpieniu takich problemów ”- powiedział w dzisiejszym oświadczeniu dyrektor generalny Forda, Alan Mulally..
W sierpniu ubiegłego roku Ford oficjalnie obniżył oficjalne szacunki zużycia paliwa hybrydy C-Max o cztery mile na galon do 43 MPG. W tym czasie argumentował, że szacunek 47 MPG pochodzi z testów przeprowadzonych na Fusion Hybrid, z którym C-Max dzieli swój układ napędowy. Zgodnie z przepisami EPA, producenci samochodów mogą kopiować oceny, jeśli układy napędowe są takie same, aby wyeliminować zbędne testy.
Teraz już zdegradowany pojazd jest ponownie aktualizowany do 40 MPG wraz z pięcioma innymi. Jego hybrydowe rodzeństwo plug0in jest zmniejszane z 43 MPG i 21-milowego zasięgu elektrycznego do 38 MPG i do 19 mil jazdy na samym zasilaniu elektrycznym.
Podczas skandalu związanego z C-Maxem, Ford stał za przebiegiem, który, jak twierdził, osiągnie Fusion Hybrid, ale teraz firma twierdzi, że samochód zwróci 42 MPG. Rating miasta wynosił kiedyś 47 MPG, ale został cofnięty o ponad 12 procent do 41.
Również 1,6-litrowa Fiesta z automatyczną skrzynią biegów została obniżona z 34 MPG do 32 MPG. Zużycie paliwa miejskiego przez mały pojazd oficjalnie spada z 41 MPG do 38. Dotyczy to wszystkich modeli Fiesty, w tym 1,0-litrowego trzycylindrowego EcoBoost. Model.
Omów tę historię na naszym forum Forda