Yurii Vivich
0 
3730
518
Pierwsza produkcyjna hybryda typu plug-in Forda, C-Max Energi, trafi do sprzedaży jesienią tego roku jako najtańsza w branży w segmencie..
Zaczynając od 33 745 USD przed federalnym kredytem podatkowym w wysokości 3750 USD, Ford planuje swoją pierwszą próbę wejścia na rynek wtyczek, oferując stosunkowo tanią alternatywę dla samochodów takich jak hybryda plug-in Prius. Będzie również oferował samochód z funkcjami, których brakuje Priusowi; jak brama do podnoszenia bez użycia rąk i aktywny asystent parkowania. Dodaj to do tego z czysto elektrycznym zasięgiem 20 mil C-Max Energi, spodziewanym 47 mpg w mieście, a niebieska owalna marka może mieć zwycięzcę na rękach, gdy spadnie.
Ale może nie. Podczas gdy Prius we wszystkich swoich wcieleniach był dzieckiem plakatu pod względem oszczędności paliwa, Chevrolet Volt walczył przez większą część swojego dziewiczego roku. Wysoki koszt początkowy i zapora złej prasy nie pomogły, ale faktem było, że ludzie wydawali się nieco nieufni wobec nieznanego samochodu.
Ford wprowadził już C-Max do Europy, sprzedając ponad 144 000 jednostek w wersji z silnikiem Diesla i benzyną w 2010 roku. Niestety, samochody sprzedawane na rynku europejskim mogą równie dobrze znajdować się w shangri la, jeśli chodzi o większość amerykańskich nabywców. Rzadko o nich wiedzą, a ci, którym się to udaje, generalnie powoli przychodzą do głowy pomysł posiadania takiego - wystarczy zapytać Fiata.
Z drugiej strony jest to amerykański samochód amerykańskiej marki. Wydaje się, że Ford zajął się również problemami związanymi z kosztami, z którymi Chevrolet radził sobie poza bramą. Co więcej, ma również 60 KM więcej niż wtyczka Prius, która będzie ciężkim rywalem.
„Oferuje wyjątkową oszczędność paliwa, lepsze funkcje i lepszą cenę niż hybryda typu plug-in Prius, co naszym zdaniem pomoże uczynić C-MAX Energi jednym z naszych najbardziej atrakcyjnych pojazdów dla klientów z importu” - powiedział Michael O'Brien, Ford Kierownik marketingu zelektryfikowanych pojazdów.
Gdyby wydarzenia potoczyły się w ten sposób, może to oznaczać mocny początek rosnącej ingerencji Forda w świat superwydajnych pojazdów..