Napisz maila do przyjaciela

Omówiliśmy podstawy, teraz pora sięgnąć głębiej. Zacznijmy od „ubezpieczenia luki”, ponieważ jest to dodatkowe ubezpieczenie, które jest bardzo istotne, jeśli planujesz zakup lub leasing nowego pojazdu. Czemu? Krótko mówiąc, ubezpieczenie od luk chroni Twoją inwestycję w motoryzację przed amortyzacją. Ubezpieczenie od luk nie jest wymagane, ale nie jest tajemnicą, że gdy tylko nowy samochód zostanie zjechany z parceli dealera, jego wartość może natychmiast stracić na wartości o 20 procent lub więcej. Teraz załóżmy, że ten sam pojazd miał zostać skradziony lub uczestniczyć w wypadku z całkowitą stratą kilka mil dalej. Ubezpieczyciel wypłaci tylko tyle, ile wynosi aktualna wartość pojazdu, pozostawiając ubezpieczającemu „różnicę amortyzacyjną” między kwotą należną za zniszczony pojazd, jak twierdzi firma finansowa, a także wszelkimi obowiązującymi podatkami lub opłatami. W tej sytuacji, jeśli nie otrzymałeś ubezpieczenia od luk - ani od firmy ubezpieczeniowej, ani od sprzedawcy - możesz stracić dużo pieniędzy. W rzeczywistości, gdybyś próbował kupić ten sam pojazd od tego samego dealera za wypłatę ubezpieczenia, które otrzymałeś, istnieje duże prawdopodobieństwo, że zauważysz znaczną różnicę między kwotą zapłaconą za pierwszym razem a kwotą, którą możesz odłożyć na wymianę. Jeśli jednak byłbyś objęty ubezpieczeniem od luk, byłbyś w pełni objęty tym, czego chce firma finansowa. Z reguły małe zaliczki powodują większą różnicę w amortyzacji niż duże zaliczki.

Wiele dealerów obejmuje ubezpieczenie od luk w finansowaniu nowych samochodów i większość z nich oferuje jakiś rodzaj wysokoprocentowego ubezpieczenia od luk, podczas gdy niektóre w ogóle nic nie oferują. Przed podpisaniem umowy warto zapytać i ocenić wszelkie zasady. Kluczem jest nic nie zakładać. Innymi słowy, rozejrzyj się i zapytaj swojego ubezpieczyciela, czy możesz uzyskać lepszą stawkę lub czy jesteś już objęty ubezpieczeniem. Twój ubezpieczyciel może nie oferować pokrycia luk, jednak jest wiele takich, które to robią i po stawkach lepszych od dealerów.

W przypadku, gdy musisz mieć pokrycie luki i nie jest to uwzględnione w umowie finansowej, do Ciebie należy kupowanie aktualnych stawek za to. Jeśli jest już uwzględniony, dowiedz się, ile masz ubezpieczenia i ile będzie kosztować. Jeśli zamierzasz leasingować nowy pojazd, dowiedz się, czy istnieje jakaś wbudowana klauzula zwolnienia z luki, która obejmie leasingowany pojazd w przypadku całkowitej utraty.

Kupując ubezpieczenie od luk należy rozważyć jeszcze kilka kwestii. Po pierwsze, możesz pominąć tę ochronę, jeśli Twoja polisa ubezpieczeniowa samochodu pokrywa już w pełni sfinansowaną kwotę. Po drugie, niektóre polisy dotyczące luk nie będą honorowane, jeśli ubezpieczający nie będzie miał również kompleksowego pokrycia kolizyjnego.

AAA opisuje amortyzację jako „… różnicę między ceną zakupu nowego pojazdu a szacowaną wartością odsprzedaży na koniec pięciu lat”. Do Ciebie należy decyzja, czy amortyzacja powinna dołączyć do śmierci i podatków na akceptowanej liście „pewnych rzeczy w życiu”. Jeśli tak, zdecydowanie powinieneś wykupić ubezpieczenie od luk.

Kolizje są stresującą próbą, gdy jesteś w jednym, ale wiele osób powie ci, że to proces, który następuje, jest większym bólem w dupie. Konieczność brania udziału w przejażdżkach lub wynajmowaniu pojazdu, gdy pojazd jest naprawiany w warsztacie po zapłaceniu odliczenia, jest jak wysypywanie soli na ranę. Jednak wkrótce odzyskasz samochód - wygląda prawie jak nowy! Sytuacja zaczyna wracać do normy, ale wtedy Twoja firma ubezpieczeniowa dzwoni, żądając więcej pieniędzy. „Jak to możliwe?” ty pytasz. Szczęka opadła z niedowierzaniem, przedstawiciel Twojej firmy ubezpieczeniowej informuje Cię, że naprawy Twojego pojazdu nie były autoryzowane, ponieważ sklep używał części OEM (produkcji oryginalnego sprzętu) do zszywania Twojej przejażdżki. To jest teraz twój duży problem, ponieważ twój ubezpieczyciel twierdzi, że zapłaci tylko za naprawy wykonane przy użyciu części zamiennych.

Znajdujesz się teraz w pewnej zagadce, której prawdopodobnie mógłbyś uniknąć, gdybyś wcześniej delegował, że części OEM będą używane do napraw kolizyjnych w ramach Twojej polityki. Brzmi całkiem prosto, prawda? Nie, jeśli weźmiesz pod uwagę, że wielu ubezpieczycieli zabrania warsztatom blacharskim używania oryginalnych części tylko po to, by zaoszczędzić kilka dolarów. Twierdzą, że różnice w jakości i bezpieczeństwie części oryginalnych i nieoryginalnych są w najlepszym przypadku pomijalne.

W większości przypadków części posprzedażowe kosztują znacznie mniej. Jest jednak kilka ważnych rzeczy, które musisz wiedzieć, zanim użyjesz ich do naprawy pojazdu. Problemy te niekoniecznie są związane z ubezpieczeniem, ale na początek możesz poważnie zaszkodzić wartości pojazdu przy odsprzedaży, przechodząc na rynek wtórny. Można powiedzieć, że generalnie części z rynku wtórnego przyspieszają amortyzację. Jedyną twoją pewnością jest to, że każdy dealer, który będzie chciał zaakceptować to jako wymianę, będzie dokładnie wiedział, jakiego typu naprawy zostały dokonane i czy oryginalne części zostały użyte, po prostu wyciągając raport z historii.

Używanie części z rynku wtórnego w pojeździe może nie tylko zaszkodzić jego wartości odsprzedaży, ale mogą wystąpić znaczące kary - takie jak utrata kaucji lub gorzej - w umowach leasingowych, w których leasingowany pojazd jest zwracany, ale nie w formie fabrycznej.

Bezpieczeństwo to kolejny problem, jeśli chodzi o używanie części zamiennych do napraw. Chociaż zdecydowana większość części zamiennych jest bezpieczna w użyciu, istnieje wiele kontrowersji dotyczących norm, którym podlegają niektórzy producenci części innych niż OEM podczas ich opracowywania. Tymczasem niektórzy kwestionują to, że części z rynku wtórnego są wystarczająco bezpieczne lub przynajmniej tak samo bezpieczne jak oryginały. Nawet Instytut Bezpieczeństwa Drogowego przyznaje, że używanie części zamiennych z rynku wtórnego do napraw kosmetycznych nie obniża bezpieczeństwa pojazdu w wypadku. W większości przypadków to też go nie poprawi.

Po zgłoszeniu roszczenia, niektórzy ubezpieczyciele skierują Cię do „preferowanego” sklepu przed podpisaniem jakichkolwiek napraw pojazdu, próbując trzymać Cię z dala od Twojego salonu, w którym oryginalne części zamienne kosztują najwięcej złotych. Inną kwestią do rozważenia jest to, że części OEM do niektórych późnych modeli pojazdów są rzadkie i dlatego ich instalacja zajmuje więcej czasu. Jeśli czas jest najważniejszy przy załatwianiu roszczenia, możesz wydać setki więcej na czekanie na dostawę części OEM, niż gdybyś wybrał łatwiej dostępne części z rynku wtórnego. Na przykład Twój ubezpieczyciel może zapłacić za wypożyczony samochód tylko na tydzień, a naprawa zajmie od dwóch do trzech.

Jeśli wybierasz się bardziej ekonomiczną drogą i używasz części zamiennych do naprawy swojego pojazdu, spróbuj użyć części wysokiej jakości certyfikowanych przez Certified Automotive Parts Association (CAPA). Jest to ważne, ponieważ wyznaczają i utrzymują standardy jakości dla metalu, tworzyw sztucznych i oświetlenia przy produkcji części zamiennych do napraw powypadkowych. Ich strona internetowa umożliwia przeszukiwanie bazy danych CAPA w celu znalezienia zatwierdzonych części zamiennych według marki, roku i modelu pojazdu - bardzo przydatne!

Do Ciebie należy przeczytanie umowy najmu i polisy ubezpieczeniowej, aby znaleźć niuanse. Równie ważne jest określenie rodzaju części - oryginalnych lub nieoryginalnych - które mają być użyte, gdy naprawy są objęte gwarancją. Zasadniczo firmy ubezpieczeniowe nie zwracają wszystkich kosztów naprawy, chyba że zostaną użyte części zamienne. O ile nie jest to wyraźnie określone w Twojej polisie, prawdopodobnie będziesz musiał zapłacić różnicę między oryginalnymi używanymi częściami a częściami z rynku wtórnego określonymi w wycenie.

Skąd wiesz, jakie części zamienne są najlepsze dla Twojego samochodu? Jednak naprawdę powinieneś zapytać, które części są odpowiednie do twojej sytuacji. Czemu? To dlatego, że wszyscy mamy inne wartości i priorytety. Wartość odsprzedaży może nie być tak ważna dla odnoszącego sukcesy kierownika wyższego szczebla, jak na przykład dla pracownika fabryki. Z tego samego powodu, jeśli odsprzedaż Twojego pojazdu jest stosunkowo niska - być może jesteś jego drugim lub trzecim właścicielem - tańsza opcja części zamiennych może być bardziej atrakcyjna, gdy następnym razem będziesz w warsztacie.