Sprzedaż Chevroleta Volt rośnie, Nissan Leaf Crumples

Wydaje się, że strategia zwiększonego zasięgu Chevroleta Volta opłaciła się w tym roku, ponieważ sprzedaż wzrosła o sześciocyfrowe wartości procentowe, podczas gdy Nissan Leaf pozostaje niepopularnym drugim wyborem.. 

Początkowo planowano sprzedaż 20 000 egzemplarzy, dane dotyczące sprzedaży opublikowane dzisiaj pokazują, że Nissan Leaf sprzedał w sierpniu zaledwie 685 Leaf EV. Ta liczba jest surowym kontraktem z Chevroletem Voltem, który nie jest pojazdem czysto elektrycznym, takim jak Leaf, ale nadal sprzedaje się 2831, co znacznie przyćmiewa konkurenta Nissana. Jak pokazują wyniki sprzedaży, nie ma znaczenia, że ​​Chevrolet spala trochę gazu. W rzeczywistości jest to prawdopodobnie dobra rzecz, ponieważ oferuje złagodzenie obawy o zasięg, której doświadcza wielu właścicieli samochodów elektrycznych.

Oprócz tego, że stał się popularnym wyborem wśród konsumentów, Volt pobił swój własny rekord w zeszłym miesiącu, sprzedając 800 procent więcej samochodów niż w sierpniu 2011 roku. Podczas gdy opcja oszczędzania paliwa marki muszka ucierpiała z powodu powolnego startu i kontrowersji na początku tego roku, sytuacja wygląda coraz lepiej, ponieważ kierowcy w Kalifornii, jednym z jej kluczowych rynków, mogą korzystać z pasów dla HOV, które zostały ostatnio ograniczone do samochodów elektrycznych i pojazdów z odpowiednim pasażerem.

W międzyczasie sprzedaż liści poprawiła się w porównaniu z lipcem, ale nadal całkowicie nie spełnia ona oczekiwań producenta samochodów. Może to częściowo wynikać z faktu, że wielu właścicieli obecnie kwestionuje żywotność baterii, jaką Nissan reklamuje, aby mieć samochód. Niektórzy właściciele twierdzą, że zasięg ich samochodu znacznie spadł po zaledwie roku posiadania.

Niezależnie od tego wydaje się oczywiste, że przepaść między Voltem a Liściem powiększa się od pęknięcia w zeszłym roku do ziejącej przepaści. Co gorsza, nieudane próby mogą posłużyć do zbudowania negatywnego piętna wokół samochodów elektrycznych, utrudniając ich sprzedaż. Niezależnie od tego, jak ktokolwiek myśli ogólnie o pojazdach elektrycznych, faktem jest, że standardy CAFE mają wzrosnąć do 54,5 mpg do 2025 r., Co sprawia, że ​​samochody o maksymalnej wydajności są koniecznością w najbliższej przyszłości..