John Richard
0 
3378
647
Wśród walczących marek, które będą sprzedawać samochód najnowszemu pokoleniu nabywców samochodów, Chevrolet przyjmuje inne podejście ze swoim crossoverem Equinox, sprzedając go publiczności „specjalnej oferty dla rannych ptaszków” zamiast całonocnych osób..
„Cieszymy się, że GM interesuje się lepszym zrozumieniem wyjątkowych potrzeb starzejących się kierowców” - powiedziała Elin Schold Davis, koordynator projektu Older Driver Initiative w American Occupational Therapy Association. Chevrolet zwrócił uwagę na łatwość dostępu do Equinoxa dzięki wysokości siedzenia zaprojektowanej tak, aby wymagała minimalnego zginania i standardowej kamery cofania..
„Jesteśmy krajem zależnym od samochodów i chcemy jak najdłużej zachować niezależność od kierowców. Pojazdy wykorzystujące uniwersalne konstrukcje mogą ułatwić i zwiększyć bezpieczeństwo osób w transporcie osobistym aż do późnej starości ”- powiedziała..
Młodsi nabywcy mają wpływ na producentów samochodów, a Chevrolet nie jest wyjątkiem, jeśli chodzi o Sonic i Spark skierowanych wprost do nowych kierowców, ale faktem jest, że ponad 50-cio osobowy tłum kontroluje lwią część siły nabywczej samochodów. Według ostatnich badań J.D. Power i AARP, ludzie w tym wieku kupują obecnie sześć na 10 nowych sprzedanych samochodów.
„Nigdy nie projektujemy pojazdów specjalnie dla starszych konsumentów, ale coraz częściej integrujemy rozwiązania projektowe, które działają dla wszystkich użytkowników, niezależnie od wieku” - powiedział Carl Wellborn, starszy inżynier i kierownik projektu w firmie GM. „Projekty, które ułatwiają życie starszym użytkownikom, sprawdzają się również w przypadku młodszych użytkowników. Uniwersalny projekt jest kluczem do odblokowania rozwiązań użyteczności i pomyślnego ich wdrożenia ”.
Termin „projekt uniwersalny” był szczególnie ważny w projektach Equinox. Chociaż ma to być pojazd łatwo dostępny, Chevrolet zapewnił również usługi dla innych grup demograficznych, takich jak rodzice z małymi dziećmi. Wyposażony w tylne siedzenia, które można przesuwać do przodu, crossover zapewnia dostęp do dzieci w foteliku samochodowym.
Mimo to Chevrolet przyznaje, że większość wpływów projektowych ma ten sam kierunek, co kalkulator z dużymi przyciskami.
„Proste interfejsy i duże, łatwe do zrozumienia elementy sterujące, takie jak te w Equinox, są cechami uniwersalnego projektu” - powiedział Eero Laansoo, inżynier ds. Czynników ludzkich w GM Design Quality Integration. „Intuicyjnie pogrupowane elementy sterujące, które są łatwo dostępne i dobrze widoczne w dzień iw nocy, jest szczególnie korzystne dla kierowców cierpiących na problemy związane z wiekiem, takie jak artretyzm i osłabienie wzroku, ale docenią je kierowcy w każdym wieku”.