Zapytaj AutoGuide nr 4 - Zimowe Igrzyska

Trudno w to uwierzyć, ale to czwarta część „Zapytaj AutoGuide”. Od miesiąca nasi certyfikowani eksperci udzielają najlepszych porad dotyczących zakupu pojazdów mechanicznych dostępnych w tej cenie. Nasz zespół wyroczni motoryzacyjnych był na każde skinienie naszych czytelników przez 30 dni, choć trzeba przyznać, że to głównie „skin”, ponieważ nie mają telefonów. Nadal próbujemy rozwiązać sytuację dotyczącą rozliczeń, aby ponownie połączyć ich Jitterbug.

Obsługa klienta jest naszym priorytetem nr 1, wraz z uzyskaniem jak największej liczby odsłon. Z przyjemnością informujemy, że z ankiet przeprowadzonych przez firmy zewnętrzne wynika, że ​​użytkownicy są o 35% bardziej zadowoleni z naszych porad dotyczących kupowania samochodów w porównaniu z pytaniami o włóczęgę lub dzwoniącymi na losowe numery 1-900. W rzeczywistości konsumenci są tak zadowoleni z wyników, że wciąż pojawiają się pytania, mimo że wiadomości e-mail oparte na HTML mają absolutnie zerowe właściwości płynu.

W tym tygodniu Guylène wysłała zapytanie. Chce zastąpić swojego Mitsubishi Lancera SE z 2011 roku i kto może ją winić; nikt nie chce prowadzić samochodu firmy, która mogłaby iść drogą Pontiaca, Purytanów i medycyny patentowej.

Pomimo problemów marki na rynku, jej głównym atutem w tym pojeździe jest to, jak zachowuje się on zimą; nawet z oponami zimowymi nie szarżuje jak byk na śliskiej nawierzchni, a to nie bologna. Jak przesadzona pieczeń, sytuacja jest trudna, ponieważ mieszka w rejonie o zimnym klimacie. Guylène opisał wrażenia z jazdy jako wymię-bardzo nieprzyjemny. Najwyraźniej jej mały Lancer ślizga się jak pokryty łojem krążek hokejowy. Na niebiański stek! Co to za kierowca muczący? Na szczęście wyrocznie nie zostaną zastraszone!

Pierwszą ich rekomendacją byłoby dopasowanie jej mały-Mitsu-to-nie może z odpowiednim obuwiem, ale ponieważ nabyła już zestaw zimowej gumy, pominęli tę sugestię. Być może koła samochodu są zbyt szerokie, co powoduje słabą przyczepność. W każdym razie Guylène ma gorączkę zimową jazdą i jedynym rozwiązaniem jest więcej dzwonka dla krów… Mam na myśli nowy pojazd.

Jej kryteria są dość proste. Chce mieć kuloodporny samochód o długoterminowej niezawodności (lub długiej gwarancji) i wystarczająco dużo miejsca we wnętrzu, aby przewieźć troje nastolatków. Oszczędność paliwa to kolejna ważna kwestia, podobnie jak przystępna cena zakupu. Ma budżet w wysokości 25 000 dolarów. Brzmi jak trudne zadanie, ale żadna przeszkoda nie jest zbyt wysoka, aby wyrocznia AutoGuide mogła pokonać. Oto, co mieli do powiedzenia.

SUGESTIA # 1: 2013 Hyundai Elantra

Poprzedni pojazd Guylène to Hyundai Elantra z 2004 roku. Kiedyś były to średnie, małe samochody, ale doceniała swój samochód, nazywając go „prawdziwym czołgiem” w e-mailu, który wysłała. Na szczęście mieszkańcy Korei Południowej drastycznie ulepszyli pojazd w ciągu ostatnich dziewięciu lat; przeszedł ze średniej do gwiazdora w mniej niż dekadę, zadanie, którego Keanu Reeves nie był w stanie wykonać przez prawie 40 lat aktorstwa.

Elantra 2013 jest oferowana w trzech, tak, TRZECH różnych stylach ciała - praktycznie tyle opcji, ile jest partii politycznych w Kanadzie. Kierowcy mogą zdecydować się na tradycyjny sedan, stylowe coupe lub funkcjonalny hatchback.

Z tego trio prawdopodobnie najlepsza jest wersja pięciodrzwiowa. Luki oferują zwykle niesamowitą ilość przestrzeni ładunkowej w niewielkim opakowaniu, dlatego są tak popularne w Europie z kosmicznymi pasami.

ZOBACZ TAKŻE: Recenzja Hyundai Elantra GT 2013

Elantra GT jest napędzana czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1,8 litra, który zapewnia 148 koni mechanicznych. To dużo do codziennego użytku, o ile twoje powołanie nie obejmuje paska do przeciągania. Według Agencji Ochrony Środowiska Uncle Sam's samochód wraca do 37 mil na galon na autostradzie, 26 w warunkach miejskich (z ręczną skrzynią biegów).

Oprócz wydajności zarówno z paliwowego, jak i funkcjonalnego punktu widzenia, Elantra jest również najlepszym wyborem w kategorii bezpieczeństwa od Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Jest załadowany siedmioma poduszkami powietrznymi wraz z całą masą innych funkcji bezpieczeństwa, więc poza zapięciem i utrzymaniem błyszczącej strony do góry nie ma się czym martwić.

Podstawowa cena Elantry GT z napędem na przednie koła i standardową sześciobiegową skrzynią biegów wynosi około 19 500 USD, w tym koszty transportu. Za mniej niż 20 tysięcy dostajesz stylowy, dobrze zbudowany pojazd, który jest zaskakująco przyjemny w prowadzeniu - o wiele bardziej niż sedan Elantra. Hyundai może nie mieć reputacji takiej jakości jak Honda czy Toyota, ale nadrabiają to wspaniałą gwarancją. Samochód jest objęty 10-letnim pokryciem układu napędowego 100 000 mil. Porozmawiaj o długoterminowym spokoju umysłu.

Pełne szczegóły dotyczące Hyundaia Elantra GT znajdziesz tutaj

SUGESTIA # 2: 2013 Honda CR-V

Oczywiście z trzema nastolatkami w domu, przestrzeń jest prawdopodobnie na wagę złota, zwłaszcza jeśli uprawiają sport w pełnym kontakcie; w samochodzie też nie ma sensu być przepełnionym. Hyundai Hatchback jest w porządku i elegancki, ale trochę więcej przestrzeni ładunkowej może nie być złą rzeczą.

Przejście od pojazdu segmentu C do kompaktowego crossovera zapewnia kilka korzyści. Po pierwsze, przeważnie jeżdżą trochę wyżej, dając ładny widok na drogę przed nimi. Po drugie, zazwyczaj zapewniają sporą część przestrzeni pasażerskiej i bagażowej. Po trzecie, są zwykle oferowane z napędem na wszystkie koła, a to jest kluczowe, zwłaszcza dla Guylène, który musi odeprzeć niechciane zaloty Old Man Winter. Może pomógłby zakaz zbliżania się w postaci przeprowadzki na Florydę.

Podstawową opcją w tym segmencie pojazdów jest Toyota RAV4. To trucklette właśnie został przeprojektowany na 2013 rok i jest bardziej stylowy niż kiedykolwiek. Cena początkowa podstawowego modelu z napędem na wszystkie koła to ponad 25 000 dolarów, łącznie z miejscem docelowym i dostawą.

ZOBACZ TAKŻE: Recenzja Hondy CR-V 2012

Prawdopodobnie jeszcze lepszym wyborem niż oferta Toyoty jest Honda CR-V. Jest to również kompaktowy SUV / crossover, który zapewnia wrażenia z jazdy podobne do samochodu osobowego z przestronnym wnętrzem i niskim zużyciem paliwa.

CR-V napędzany jest 2,4-litrowym czterocylindrowym silnikiem o mocy 185 koni mechanicznych, o dziewięć więcej niż RAV4. Jest dopasowany wyłącznie do przestarzałej pięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów - jest przestarzały, ponieważ więcej biegów = więcej lepiej. Toyota ma bardziej zaawansowaną sześciobiegową jednostkę. Ale to nie ma znaczenia; CR-V faktycznie zapewnia lepszą oszczędność paliwa niż jego arcywróg, chociaż na autostradzie o jedną milę na galon. To naklejki w mieście 22 MPG, 30 na otwartej drodze.

W typowym stylu Hondy wnętrze jest dobrze zbudowane, a elementy sterujące są tak proste w użyciu, jak włącznik światła. Przesuwając się do tyłu, tylne siedzenie jest zaskakująco wygodne i przestronne, nawet dla chudych nastolatków; przestrzeń ładunkowa jest również duża. Jeśli połączysz legendarną reputację Hondy w zakresie jakości i długowieczności, będziesz miał do pokonania twardy pojazd. Status Top Safety Pick z IIHS to niezła okazja.

Przy cenie 24 875 USD (w tym miejsce docelowe i dostawa) podstawowa wersja samochodu LX z napędem na wszystkie koła jest tańsza niż RAV4. Co zaczyna się na „H” i rymuje się z „Uganda”? CR-V, ot co.

Pełne informacje o Hondzie CR-V znajdziesz tutaj

SUGESTIA # 3: 2013 Subaru Impreza Five-Door

Jeśli chodzi o osiągi w każdych warunkach pogodowych, napęd na wszystkie koła to jedyna droga. Dzisiejsze zaawansowane systemy mogą tasować moment obrotowy z osi na oś i z koła na koło szybciej niż krupier Vegas hold'em może pomieszać talię kart. Powoli, ale z pewnością systemy te rozprzestrzeniają się w branży motoryzacyjnej, ponieważ coraz więcej marek oferuje tę technologię w większej liczbie modeli, ale dwie firmy są synonimami napędu na wszystkie koła: Audi i Subaru..

Oczywiście niemiecka firma nie wchodzi w rachubę w scenariuszu na ten tydzień, ponieważ ich luksusowe samochody znacznie przekraczają pułap cenowy 25000 USD, ale Subi jest intrygującą opcją.

Mały samochód firmy Impreza jest prawdopodobnie idealnym pojazdem dla Guylène. Jest bezpieczny, wydajny, niezawodny, a przy standardowym napędzie na wszystkie koła ma przyczepność czołgu M1 Abrams.

ZOBACZ TAKŻE: Recenzja pięciodrzwiowego Subaru Impreza 2012

Jest oferowany w dwóch różnych wersjach nadwozia: sedan i hatchback. Z pięciobiegową manualną skrzynią biegów czterodrzwiowy samochód kosztuje około 18 000 dolarów. Automatyczna przekładnia CVT to opcja za 1000 USD. Bardziej funkcjonalny model hatchbacka kosztuje około 500 dolarów więcej, co jest polecane przez nasze wyrocznie.

Impreza Five-Door zgrabnie dzieli różnicę między Elantrą GT Hyundaia i Hondą CR-V. Jest tańszy niż ta druga opcja, ale bardziej funkcjonalny niż poprzedni. Gdyby ten samochód był już w idealnym miejscu, miałbyś cukrzycę. Podaj insulinę!

Impreza jest napędzana 2,0-litrowym, czterocylindrowym silnikiem typu boxer, który zapewnia obecnie 148 koni mechanicznych. Oszczędność paliwa wynosi 25 MPG w mieście, 33 na autostradzie. Pod maską nie ma wiele emocji, podobnie jak odporność na zderzenia. Podobnie jak dwa pozostałe pojazdy w porównaniu z tego tygodnia, Subaru również zdobył wyróżnienia Top Safety Pick od fanatyków ochrony na IIHS. Spokój - to właśnie sprawia, że ​​Subaru to bezpieczny wybór.

Pełne informacje o Subaru Imprezie znajdziesz tutaj

ANKIETA MÓWI…

I z tą sugestią wyrocznie AutoGuide wypowiedziały pokój. Polecili trzy rozsądne pojazdy, które powinny zapewnić lata oszczędnej i bezproblemowej eksploatacji. Hyundai Elantra GT to klasyczny mały samochód. To hatchback z napędem na przednie koła, wszechstronny i wyróżniający się designem. Ale klient w tym tygodniu nie szuka stylu; chce praktyczności, przyczepności w zimie i długowieczności. Przepraszam Hyundai, nawet z dziesięcioletnią gwarancją wypadasz. Wychodząc z segmentu samochodów kompaktowych, Honda CR-V to mały crossover z ogromną przestrzenią i napędem na wszystkie koła. Oferuje przestronne siedzenie w drugim rzędzie i zaskakującą oszczędność paliwa. Ale z ceną 25 kawałków jest na granicy budżetu samotnego rodzica Guylèna. Zaufaj nam, jedynym sposobem, aby wyjść z salonu Hondy z CR-V za mniej niż 30000 USD, jest zabranie go na jazdę próbną i po prostu nigdy nie wracaj.

W związku z tym może lepiej służyć jej coś nieco bardziej przystępnego cenowo, dlatego Subaru Impreza Five-Door zasługuje na rekomendację wyroczni w tym tygodniu. Oferuje wiele praktyczności CR-V z przystępną ceną Elantry. Jest wydajny, jest standardowo wyposażony w napęd na wszystkie koła i jest wyceniony na sprzedaż. O co więcej można prosić?

Jak zawsze, powodzenia w poszukiwaniu nowego samochodu i jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu Zapytaj AutoGuide.

Jeśli potrzebujesz pomocy w zakupie kolejnego pojazdu, zrób to samo. Wyślij krótką wiadomość do [e-mail chroniony]. Daj nam znać, czego szukasz. Ile potrzebujesz miejsc? Jaki rozmiar pojazdu chcesz? Ile chcesz wydać? Po usunięciu niektórych z tych podstaw zajmiemy się wymyśleniem dwóch lub trzech pojazdów, które trzeba zobaczyć, które trzeba będzie umieścić na liście jazd próbnych.