Joseph Hancock
0 
3115
739
Pragnąłeś tego przez dwa długie tygodnie, cierpiąc z powodu braku tego, co cię napędza. Objawy odstawienia były prawdopodobnie nie do zniesienia; moglibyśmy się założyć, że wciąż trzęsiesz się jak martini Jamesa Bonda w mikserze. Cierpliwie czekałeś, aż w końcu jesteśmy szczęśliwi mogąc spełnić twoje cielesne tęsknoty… ale na miłość boską zostaw spodnie na sobie!
Ze względu na problemy z harmonogramem znane na całym świecie Zapytaj AutoGuide funkcja musiała pominąć tydzień, ale uwierz nam, nie byliśmy zadowoleni z sytuacji. Jesteśmy smutniejsi niż stado dzieciaków rozbijających piñatę tylko po to, by znaleźć w niej mnóstwo prac domowych z matematyki i złamanych obietnic dotyczących letniego obozu. Może w przyszłym roku, synu.
Ale to było wtedy i jest teraz, przynajmniej na razie. Zapytaj AutoGuide wraca po kolejną fascynującą odsłonę, aw tym tygodniu Kathy poprosiła o porady dotyczące kupowania samochodów. Poluje na super przystępny cenowo pojazd z napędem na wszystkie koła. Oczywiście liczy się niezawodność i oszczędność paliwa, podobnie jak funkcje. Stylizacja nie ma dla niej znaczenia, ale powiedziała, że woli wygląd samochodów od crossoverów.
Dwie rzeczy, których bardzo pragnie, to podgrzewane siedzenia i zdalny start. Kathy żyje w północnym klimacie, gdzie zimowe wiatry szczypią jak czubek byka. Plotka głosi, że jej dom jest fikcyjną lodową planetą Hoth z Gwiezdne Wojny: Imperium kontratakuje, poza tym, że nie ma tam super słodkich śmigaczy śnieżnych i tauntaunów. Han Solo mógłby zaoszczędzić sobie wielu kłopotów, gdyby po prostu prowadził crossover zamiast jechać na dwunożnym, podobnym do kozła, obcym stworzeniu. Czy jeździłeś ostatnio Harrisonem Fordem? Bez dalszej zwłoki, oto zalecenia dotyczące pojazdów dla Kathy na ten tydzień.
Sugestia nr 1 - 2014 Jeep Patriot
Jeśli chodzi o wycenę, Jeep Patriot określa to przez duże „V” w neonowych kolorach i czcionką o wysokości 1000 punktów. Cena podstawowa wersji tego narzędzia „Trail Rated” z napędem na wszystkie koła wynosi zaledwie 19 190 USD, w tym 995 USD z tytułu kosztów wysyłki i obsługi (z wyłączeniem wszelkich rabatów). Jak na dzisiejsze standardy, to KORZYSTA sprawa, gdzie przeciętny nowy pojazd prawdopodobnie kosztuje około 30 tysięcy. Według firmy-matki Chryslera jest to najlepiej wyceniony 4 × 4 w Ameryce.
Na tym poziomie Patriot jest standardowo wyposażony w takie dodatki, jak tempomat, światła przeciwmgielne i boczne poduszki powietrzne. W zestawie znajdują się również korbowe okna i ręczne zamki do drzwi, choć nie warto o nich mówić. Zauważyłeś, że czegoś brakuje? No tak, podgrzewane siedzenia i zdalny start. Aby zdobyć podgrzewacze do bułek z pierwszego rzędu, Kathy musi przejść na wyższy poziom do droższego modelu Latitude, którego ceny zaczynają się od 24 390 USD. Niestety Patriot nie oferuje zdalnego uruchamiania, chociaż prawie na pewno może kupić jednostkę na rynku wtórnym.
Za kultową siedmioma szczelinami chłodnicy pojazdu znajduje się wydajny czterocylindrowy silnik benzynowy. Jego pojemność wynosi 2,4 litra i zapewnia imponującą moc 172 koni mechanicznych i moment obrotowy 165 funtów na stopę. W podstawowej wersji Patriota z napędem na wszystkie koła współpracuje z pięciobiegową manualną skrzynią biegów.
Jeśli samoczynna zmiana biegów jest obowiązkowa, na rok modelowy 2014 dostępna jest zupełnie nowa sześciobiegowa jednostka; W zależności od poziomu wyposażenia i wyposażenia nadal oferowana jest również przekładnia bezstopniowa (CVT). Zaskakujące jest, że podstawowa jednostka pięciobiegowa jest najbardziej oszczędna pod względem zużycia paliwa. Według EPA dostarcza 23 mile na galon w mieście i do 28 na autostradzie międzystanowej.
ZOBACZ TAKŻE: Przegląd Jeep Patriot 2010
Jeep Patriot zapewnia możliwości terenowe, które są idealne dla ludzi mieszkających na lodowcu, jest dość wydajny i ma świetne wyniki w testach zderzeniowych. To małe truckster zdobył wyróżnienie „Top Safety Pick” od Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Jeśli Kathy może żyć bez podgrzewanych siedzeń, może dostać jeden za orzeszki.
Propozycja nr 2 - 2013 Nissan Juke
Cóż, powiedziała, że styl nie ma znaczenia; dowiemy się, czy to prawda, czy nie. Naszą drugą rekomendacją jest nieziemski Nissan Juke, subkompaktowy crossover, który wygląda, jakby spadł z kosmicznego statku-matki, kiedy porwali Courtney Love i odlecieli z jej trzeźwością wiele lat temu.
Aby zrobić analogię z jedzeniem, „Juke” to „wrzask” świata samochodów; gdyby te ostatnie nazywano „odbytnicą wieprzową”, nikt by ich nie jadł. Gdyby ten pierwszy został nazwany „katastrofą stylistyczną”, nikt by go nie kupił… och, zaraz, prawie nikt tego nie robi, a szkoda, bo najmniejszy crossover Nissana jest w rzeczywistości bardzo sprawnym pojazdem.
Kathy może kupić sobie Juke klasy podstawowej z napędem na wszystkie koła za mniej niż 22 000 USD, wliczając opłaty za miejsce docelowe i dostawę. To świetna cena za niezawodny, przyjemny w prowadzeniu pojazd.
Wszystkie Juki są napędzane czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1,6 litra z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Moc wyjściowa to imponujące 188 koni mechanicznych przy skręcie 177 lb-ft. Bezstopniowa skrzynia biegów to jedyna dostępna „skrzynia biegów”, z wyjątkiem zorientowanej na osiągi wersji NISMO, która jest oferowana z odpowiednią sześciobiegową manualną skrzynią biegów.
Pomimo niewielkich rozmiarów Juke jest „najlepszym bezpiecznym pickem”, podobnie jak Patriot Jeepa. Podobnie jak w przypadku crossovera Chryslera, musisz wspiąć się na listę modeli, aby uzyskać pożądane funkcje. Podgrzewane siedzenia są oferowane tylko w topowym modelu SL, którego podstawowa cena wynosi 26 780 USD. Niestety, zdalny start nie jest oferowany za wszelką cenę, więc odłóż książeczkę czekową.
ZOBACZ TAKŻE: Recenzja Nissana Juke SL AWD 2013
Z małym, wymuszonym silnikiem i skąpą przekładnią CVT można by oczekiwać, że Juke zrobi wrażenie na pompie paliwa i robi. Nawet przy dodatkowym tarciu i wadze napędu na wszystkie koła zapewnia 25 MPG w warunkach miejskich i do 30 na autostradach. To nie jest zbyt kiepskie jak na pojazd, który daje frajdę z jazdy, chociaż CVT szkodzi imprezie. Te przekładnie zawsze mają wrażenie, że ślizgają się i często pogłębiają problemy z hałasem i wibracjami typowe dla małych silników. Mimo to Juke jest zwycięzcą, który powinien zapewnić młodzieńcze wrażenia, dobrą oszczędność paliwa i długotrwałą jakość.
Propozycja nr 3 - 2013 Mazda CX-5 Sport AWD
I ostatnia, ale na pewno nie najmniej ważna w tym tygodniu Zapytaj AutoGuide salwa to Mazda CX-5. Ten oparty na Zoom-Zoom crossover jest zdecydowanie najbardziej wyrafinowanym i najprzyjemniejszym z całego trio; i oczywiście jest też najdroższy.
Przygotuj się na kupienie kilku buckaroos, ponieważ model Sport z napędem na wszystkie koła zaczyna się od prawie 25000 USD, wliczając dodatkowe opłaty. W tej cenie jest wyposażony w elektrycznie sterowane szyby i zamki w drzwiach, klimatyzację, filtr kabinowy, 17-calowe felgi aluminiowe oraz szereg poduszek powietrznych. I tu jest szok (nie do końca), to także „Najlepszy wybór bezpieczeństwa”.
Niestety podgrzewane siedzenia są oferowane tylko w modelu Grand Touring, który kosztuje tysiące dolarów więcej niż CX-5 Sport. Pocieszeniem jest możliwość zdalnego startu. Jest to opcja za jedyne 525 USD i jest dostępna we wszystkich modelach. Oto stopniowe odmrożenie!
Jak można się spodziewać po Mazdzie, ten rodzinny pojazd jest zaskakująco przyjemny w prowadzeniu. Czuje się prawie jak wysoko jeżdżąca Miata, a to jest osiągnięcie dla narzędzia z napędem na wszystkie koła. Miejmy nadzieję, że Kathy mieszka w pobliżu krętych dróg, więc będzie mogła ćwiczyć podwozie tego pojazdu.
Pod pyskiem CX-5 Sport znajduje się czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra. Niestety ma tylko 155 koni mechanicznych, co nie jest zbyt duże jak na pojazd tej klasy. W wersji z napędem na wszystkie koła jest dopasowany wyłącznie do sześciobiegowej automatycznej skrzyni biegów. W modelach z wyższej półki oferowany jest większy, bardziej muskularny silnik, który rekompensuje deficyt mocy.
ZOBACZ TAKŻE: 2012 Mazda CX-5 Review
Ten mały czterokołowiec może być nieco przesadzony, jeśli chodzi o ciągnięcie CX-5, ale jest korzystny kompromis: lepsza oszczędność paliwa. Ten crossover zapewnia najlepsze liczby z paczki; to kolejny przypadek otrzymania tego, za co płacisz. Oprzyrządowanie w mieście Inteligentne narzędzie Mazdy powinno rozciągnąć galon benzyny 40 mil. Na autostradzie sytuacja tylko się poprawia, osiągając poziom 31. To daje łączny wynik 28 MPG dla małych samochodów sprzed zaledwie kilku lat..
WYRÓŻNIENIE NIEPODLEGAJĄCE
Do tej pory przedstawiliśmy trzy różne opcje pojazdów, które Kathy może przemyśleć. Każdy produkt ma swoje mocne i słabe strony, ale wszystkie są całkiem dobrym wyborem. Jednak rynek crossoverów jest OGROMNY. W rzeczywistości jest to obecnie prawdopodobnie najbardziej dynamiczny segment przemysłu motoryzacyjnego. Istnieją dosłownie dziesiątki innych pojazdów godnych jej rozważenia. Oto dwie świadome wartości opcje, o których być może nie pomyślała.
W większości zapomniany, Mitsubishi sprzedaje intrygujący crossover w postaci Outlander Sport. Za mniej niż 24 tysiące Kathy może dostać mały pojazd użytkowy o mocy 148 koni mechanicznych, oszczędnej przekładni CVT i zdalnego rozruchu, który jest częścią pakietu wartego 755 dolarów na każdą pogodę. Wady? Na początek to Mitsu; firma może być zaledwie kilka sekund od wyjścia z biznesu. Nikt nie chce kupować samochodu tej marki Oldsmobiled.
Oczywiście, jeśli lubi japońskie pojazdy, Kathy zawsze mogła zerknąć na Subaru Imprezę. Ten mały samochód jest oferowany w wersji nadwozia typu sedan i hatchback, a napęd na wszystkie koła jest STANDARDOWY. Z opcjonalną przekładnią CVT i pakietem na każdą pogodę za 500 USD, w tym podgrzewanymi przednimi siedzeniami, naklejki Impreza na sedan kosztują około 22 000 USD. Jeśli chcesz uzyskać więcej informacji na temat tego samochodu, możesz przeczytać jedną z poprzednich części Zapytaj AutoGuide ponieważ omawialiśmy Imprezę praktycznie w każdym; jedynym powodem, dla którego nie poleciliśmy tego w tym tygodniu, jest to, że jesteśmy zmęczeni wspominaniem o tym!
A ZWYCIĘZCĄ JEST…
Tak wiele dobrych wyborów, a tak mało czasu. Oto nasza ostatnia rada dla Kathy.
Mazda CX-5 jest zdecydowanie najładniejszym crossoverem wymienionym tutaj. Prowadzi się przyjemnie, jest bardzo oszczędny i zbudowany z myślą o długich dystansach. Niestety jest to dość drogie. Kathy ma ograniczony budżet, a CX-5 po prostu go zepsuł.
Podobnie jak Przybliżenie przybliżenie Juke CX-5 Nissana jest również zabawny i funkcjonalny, a do tego jest jak najdalszy od pudełka. Ale może być za mały do normalnego użytkowania, a projekt jest po prostu dziwny. Nawet z napędem na wszystkie koła na pokładzie uzyskuje pozytywny głos.
A to pozostawia tylko jeden pojazd: Ameryka… mamy na myśli Jeep Patriot. Naprawdę przekonał nas swoją ekstremalną wartością, której Kathy szukała w nowym pojeździe. Oczywiście jest również dostępny z napędem na wszystkie koła i podgrzewanymi siedzeniami w trybach z wyższym wyposażeniem. Jest wydajny, w miarę pojemny i bezpieczny. Chociaż Chrysler może nie mieć dobrych wyników w zakresie jakości, ta mała ciężarówka jest na rynku od wielu lat, więc wszelkie poważne problemy powinny być już rozwiązane. Polecamy Jeep Patriot 2014; zaoszczędzone pieniądze można przeznaczyć na poduszki grzewcze i zdalny rozrusznik na rynku wtórnym.
Jak zawsze, powodzenia Kathy w poszukiwaniu nowego samochodu i jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu Zapytaj AutoGuide.
Jeśli potrzebujesz pomocy w zakupie kolejnego pojazdu, zrób to samo. Wyślij krótką wiadomość do [e-mail chroniony]. Daj nam znać, czego szukasz. Ile potrzebujesz miejsc? Jaki rozmiar pojazdu chcesz? Ile chcesz wydać? Po usunięciu niektórych z tych podstaw zajmiemy się wymyśleniem dwóch lub trzech pojazdów, które trzeba zobaczyć, które trzeba będzie umieścić na liście jazd próbnych.