John Lang
0 
1899
488
Nic dziwnego, że Jeep Wrangler 2016 będzie tracił na wadze dzięki nowym, surowym przepisom rządowym dotyczącym oszczędności paliwa, ale wykluczenie osi pełnych jest obecnie zgłaszane jako możliwość ze względu na oszczędność masy..
Mike Manley, szef marki Jeep się wymknął Wiadomości motoryzacyjne że usunięcie solidnych osi Jeepa jest możliwe ze względu na oszczędność masy. W miejsce obecnej konfiguracji zawieszenia z linkami śrubowymi zostanie zastosowany niezależny układ zawieszenia.
To byłaby poważna zmiana w oczach fanów Jeepa i lojalistów, którzy uwielbiają obecną konfigurację zawieszenia dzięki łatwemu do dostosowania charakter i trwałość. Manley mówi, że inżynierowie Jeepa rygorystycznie pracują, aby upewnić się, że Wrangler spełnia nowe wymagania, jednocześnie zachowując nienaruszone hardcorowe korzenie terenowe..
ZOBACZ TAKŻE: Jeep Wrangler nowej generacji inspirowany koncepcjami Moab 2013
Inne możliwości, które mogą zostać wdrożone, aby pomóc Wranglerowi w dążeniu do poprawy oszczędności paliwa, to ulepszona aerodynamika i dalsze wykorzystanie lekkich materiałów, z których oba były widoczne w tegorocznym Jeep Moab Concepts z 2013 r. (Wrangler Stitch Concept pokazano powyżej). Manley zasugerował również wprowadzenie silnika wysokoprężnego do Wranglera, który można by wypożyczyć z diesla Grand Cherokee.