Joshua Weaver
0 
1010
96
Rok po tym, jak Chevrolet przyciągnął uwagę świata motoryzacji nową Corvette Stingray, zadebiutuje hardkorową wersją Z06 w Motor City podczas Salonu Samochodowego w Detroit 2014..
Chevrolet ma wielkie obietnice co do nowego Z06, mówiąc, że będzie to „najbardziej zdolna do jazdy po torze Corvette w historii”. Uważaj, SRT, wygląda na to, że Chevrolet jest na misji polowania na węże. Nowy Z06 został zaprojektowany, aby zapewnić „poziomy osiągów supersamochodu” dzięki ulepszeniom w podwoziu, układzie napędowym i nadwoziu. Jeśli to, co mówi Chevrolet, jest prawdą, Z06 może być nawet lepszy niż ZR1, chociaż może to nie sprowadzać się do czystej mocy.
ZOBACZ TAKŻE: Recenzja Chevrolet Corvette Stingray 2014 - wideo
Poprzedni Z06 korzystał z 7-litrowego V8 Chevroleta LS7 smallblock o mocy 505 KM i korzystał między innymi z oszczędności masy. Częściowo wynikało to z zastosowania aluminiowego podwozia i części karoserii z włókna węglowego, ale obecny C7 Stingray wykorzystuje już wysokiej jakości materiały podobne do tych, które można znaleźć w starym Z06..
Chevrolet nie powiedział nic więcej na temat ulepszeń osiągów i nie jest też jasne, co Chevrolet ma na myśli, mówiąc o „większości zdolnych do torów”, ale w sklepie musi nastąpić duża poprawa. Stingray korzysta z nowego 6,2-litrowego małego bloku V8 firmy GM LT1 o mocy 460 KM i momencie obrotowym 465 funtów na stopę z pakietem osiągów Z51.
Omów tę historię na naszym forum Corvette.