Yurich Figurich
0 
2764
750
Był czas w Ameryce Północnej, kiedy litery „TDI” i słowo „diesel” były nieznane. W rzeczywistości większość amerykańskich konsumentów nie zrozumiałaby nawet idei samochodu osobowego z silnikiem wysokoprężnym, gdyby nie okropne diesle Oldsmobile z lat siedemdziesiątych. Ale czasy się zmieniły, a raczej ceny benzyny poszybowały w górę, a coraz więcej Amerykanów popiera pomysł samochodu osobowego z silnikiem Diesla..
Zdolność samochodu osobowego z silnikiem wysokoprężnym do oferowania dużej oszczędności paliwa w połączeniu z dobrym, staromodnym momentem obrotowym na niskim poziomie wyraźnie przyciągnęła uwagę amerykańskich konsumentów. Chociaż silniki wysokoprężne stanowią obecnie tylko około 3 procent całego rynku amerykańskiego, dostawca samochodów Robert Bosch LLC twierdzi, że liczba ta może wzrosnąć do 10 procent w ciągu następnej dekady.
Volkswagen oferuje obecnie najwięcej pojazdów z silnikami wysokoprężnymi w Ameryce i odnotował w tym roku 37-procentowy wzrost sprzedaży oleju napędowego. I chociaż większość pojazdów z silnikiem Diesla w Stanach Zjednoczonych pochodzi od europejskich producentów, Chevrolet i Mazda również przejdą na olej napędowy w 2013 r..