Andrew Mark
0 
4753
267
Po przetestowaniu nowego zbioru półtonów 2014 roku, AutoGuide.com wybrał Ram 1500 jako naszą ciężarówkę roku 2014.
Pomagając umieścić tę ciężarówkę ponad resztą, Ram oferuje ekskluzywne w branży funkcje, takie jak cztero-narożne zawieszenie pneumatyczne, ośmiobiegowa skrzynia biegów i 3,0-litrowy silnik wysokoprężny..
„Pół tony oleju napędowego od lat znajduje się w czołówce list życzeń entuzjastów ciężarówek” - powiedział AutoGuide ekspert od ciężarówek, Stephen Elmer, „i Ram stworzyli świetny pakiet z kilkoma wadami”.
Ogólnie rzecz biorąc, linia Ram 1500 została stworzona, aby wykonywać swoją pracę i dobrze wyglądać. Innowacyjny i zaawansowany, ekonomiczny z benzyną V6, prawdziwy koń roboczy z Hemi i jest po prostu idealny z nowym 3,0-litrowym silnikiem EcoDiesel.
ZOBACZ TEŻ: Ram 1500 EcoDiesel First Drive
„Po zwiększeniu oszczędności paliwa i użyteczności poprzez dodanie w zeszłym roku aktywnego zawieszenia pneumatycznego i 8-biegowej skrzyni biegów, w roku 2014 silnik wysokoprężny jest wisienką na torcie” - powiedział dyrektor redakcji Colum Wood. „Nowy silnik Ram EcoDiesel nie tylko zapewnia poziom momentu obrotowego V8, ale także zapewnia niewiarygodną oszczędność paliwa i to nie tylko podczas jazdy autostradą, ale także podczas wykonywania prawdziwej pracy”.
3-litrowa ciężarówka z silnikiem wysokoprężnym zdmuchnęła konkurencję pod względem oszczędności paliwa, pokonując każdą inną ciężarówkę o co najmniej 2 MPG.
Ten test też nie był konkursem piękności. Każda ciężarówka była prowadzona na pusto, z przyczepą o wadze 6000 funtów i ładunkiem o wartości 1000 funtów w łóżku. Uwzględniono również mocowania i mocowania przyczepy.