Joshua Weaver
0 
3743
60
Wraz z typem Impala jako autem do wynajęcia, Chevrolet stara się uniknąć takiego piętna związanego z jego nowym modelem z 2014 roku. I właśnie w tym celu powstał plan.
Starając się utrzymać lśniące nowe Impale z dala od parceli Hertza i pozbawione naklejek na zderzaki Enterprise, Chevy zamiast tego będzie sprzedawać firmom flotowym stare samochody.
Począwszy od kwietnia 2014 Impala 2014, z nowym, wyrzeźbionym wyglądem, trafi do sprzedaży w salonach w całym kraju. Firmy flotowe, które chcą go zdobyć, będą jednak musiały poczekać do przyszłego roku. To dlatego, że Chevy będzie nadal sprzedawać im stary model z 2013 roku.
ZOBACZ TEŻ: Impala First Look - wideo 2014
Pod wieloma względami jest to sytuacja korzystna dla obu stron, wyjaśnił szef marketingu Chevroleta, Chris Perry, podczas pierwszej imprezy z udziałem nowej Impali w tym tygodniu. General Motors dostarczy jeszcze kilka produktów, za które już dawno zapłacono, a klienci flotowi dostaną większy samochód po okazyjnej cenie.
Jest to również sprytny sposób, aby, miejmy nadzieję, podnieść wyniki wartości samochodu przy odsprzedaży, ponieważ sprzedaż hurtowa firmom flotowym ma wątpliwy efekt zalania rynku i zabicia wartości samochodu przy odsprzedaży - coś, czego Chevy zdecydowanie chce uniknąć w zupełnie nowym flagowym sedanie.
W zeszłym roku całe 75 procent wszystkich 169 351 sprzedanych Impala trafiło do flot. Chevy ma nadzieję, że w 2013 roku zmniejszy to do zaledwie 30 procent, sprzedając mieszankę starych i nowych pełnowymiarowych sedanów.
Od kwietnia Chevy będzie oferować Impalę 2014 wyłącznie z 3,6-litrowym silnikiem V6 z 4-cylindrowymi i hybrydowymi modelami eAssist, które pojawią się jeszcze w tym roku..