Gerald Norton
0 
810
102
Zaledwie kilka miesięcy po uniknięciu pozornie pewnej śmierci z rąk General Motors, Saab powraca, będąc własnością holenderskiego supersamochodu Spyker, i celuje w rywalizujące z europejskimi luksusowymi sedanami swoim nowym sedanem 9-5..
Na początku lipcowej premiery 9-5 jedynym dostępnym poziomem wyposażenia będzie flagowy model Aero, wyceniony na niezbyt skromne 49 990 USD. Choć może się to wydawać strome, Aero ma 300-konny silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem 2,8 l, napęd na wszystkie koła i kwintesencję klimatyzowanej skrzyni biegów. Inne opcje high-tech obejmują wyświetlacz heads-up, system stereo Harmon / Kardon i system ostrzegania o zjechaniu z pasa ruchu.
Do 9-5 Aero dołączy później model podstawowy z czterocylindrowym silnikiem turbodoładowanym o pojemności 2,0 l, którego ceny będą początkowo kosztować „poniżej 40 000 USD” według Saaba..