Yurich Figurich
0 
3644
546
Drugi rok z rzędu Lexus miał znaczącą obecność na targach SEMA. Aby pomóc w dalszej promocji IS-F, Lexus wysłał cztery sportowe sedany do różnych sklepów z tunerami i mediów, aby mogli dostroić je według własnego uznania. Prawdziwym klejnotem Lexusa był jednak zmodyfikowany model GS. Lexus zlecił firmie Five Axis, która stworzyła dziki, matowo-czarny IS-F z wystawy SEMA w 2007 roku, do zbudowania podobnie stylizowanego GS460. Sporting a niestandardowa konwersja szerokokadłubowa, Five Axis GS jest pokryty wieloma warstwami Farba Satin Titanium Pearl z tym, co Lexus nazywa akcentami „onyks i papaja”. Koła to aktualny projekt Five Axis o nazwie FIVE: AD ONYX R5: F (nazwa, która nie zsuwa się dokładnie z języka) i mają wymiary 20 × 8,5 cala z przodu i 20 × 10,5 cala z tyłu. Yokohama zaangażowała się w projekt dostarczając opony, ale nie są to zwykłe kawałki gumy. Opony Advan mają konstrukcję koncepcyjną. Wewnątrz rolek znajdziesz duży zestaw hamulcowy z sześciotłoczkowymi zaciskami i 14-calowymi tarczami z przodu oraz czterotłoczkowymi zaciskami z 13,6-calowymi tarczami z tyłu. Zawieszenie zostało również dostrojone za pomocą niestandardowego zestawu amortyzatorów i sprężyn obniżających, a osiągi zostały zoptymalizowane (choćby nieznacznie) dzięki zastosowaniu wydajnego układu wydechowego.
PEŁNĄ GALERIĘ pojazdów Lexus IS-F SEMA można znaleźć po skoku:
Importuj magazyn tunera IS-F
0-60 Magazyn IS-F
MotorworldHype.com/RJ De Vera IS-F
LX570 firmy ICON 4 × 4 Design
IS 350 z akcesoriami F-Sport 
