Dlaczego świeci się kontrolka Check Engine?

Nic nie wywołuje takiego uczucia lęku jak zapalająca się do życia lampka kontrolna silnika w Twoim samochodzie. Wiele strachu i niepewności wydaje się krążyć wokół tego pozornie nieszkodliwego małego światła, częściowo dlatego, że nikt nie wydaje się być pewien, co to dokładnie oznacza.

Zdecydowaliśmy, że nadszedł czas, aby zakończyć panowanie terroru przez kontrolkę check engine. W naszym przydatnym przewodniku wyjaśniamy, jak działają te światła, i badamy kilka typowych powodów, dla których mogą się włączać. Na koniec oferujemy praktyczne porady dotyczące tego, co należy zrobić, jeśli ta groźna lampka sygnalizuje swoją obecność na desce rozdzielczej.

Co to jest kontrolka Check Engine i dlaczego ich potrzebujemy?

Kontrolka silnika samochodu jest zasadniczo narzędziem diagnostycznym - zapala się, gdy komputer pokładowy samochodu wyświetla ostrzeżenie o błędzie.

Występują w wielu kształtach i rozmiarach, w zależności od marki, modelu i wieku pojazdu. Zwykle kontrolka ma kształt piktogramu silnika, koloru bursztynowego lub czerwonego, ale może to być również tekst „sprawdź silnik” lub „wkrótce serwisuj”. Kontrolki silnika mają zazwyczaj dwa odrębne etapy: ciągły, wskazujący na drobną usterkę i migający, wskazujący na poważną usterkę.

Zdolności autodiagnostyczne współczesnych samochodów są imponujące i powstały w dużej mierze w odpowiedzi na akt prawny z 1991 roku. W tym roku California Air Resources Board zażądała, aby wszystkie nowo wyprodukowane samochody były wyposażone w pokładowy system monitorowania emisji. Pięć lat później ten system monitorowania, zwany OBD-II (skrót od „On Board Diagnostics”), został wdrożony w całych Stanach Zjednoczonych. Każdy system został wyposażony w uniwersalne złącze i protokoły komunikacyjne, dzięki czemu problem mógł zostać zdiagnozowany przez każdy warsztat z odpowiednim wyposażeniem. W systemach OBD-II port zawsze znajduje się w przestrzeni na nogi kierowcy.

OBD-II monitoruje wiele różnych aspektów pracy samochodu, głównymi obszarami są:

• Wtrysk paliwa
• Sytem zapłonu
• Automatyczne skrzynie biegów

Poszczególni producenci mogą zbierać dane o wielu dodatkowych komponentach, ale to są podstawy. Ten system diagnostyczny wyeliminował potrzebę corocznej `` regulacji '' z mechanikiem, ponieważ komputery pokładowe stale dostosowują proces spalania, gromadząc dane z wielu czujników w całym pojeździe i wykorzystując je do łączenia prawidłowej ilości benzyny z prawidłowy czas zapłonu, aby zapewnić możliwie najbardziej efektywne spalanie. Kiedy OBD-II wykryje problemy, włącza się kontrolka check engine w Twoim samochodzie.

Jak sprawdzić działanie świateł silnika?

Oprócz zapewnienia czystszego i wydajniejszego spalania paliwa, system OBD-II stworzył nowy sposób diagnozowania problemów z samochodem. Gdy narzędzie OBD-II jest podłączone do portu samochodu, mechanik może zinterpretować przekazane „kody usterek”. Istnieje ponad 3000 ogólnych kodów usterek, które mogą wskazywać na różne problemy, od hamowania, przez kierowanie, przez zapłon, po zawieszenie. Niektóre samochody monitorują nawet własne ciśnienie w oponach, a jeśli masz ochotę wypróbować tę technologię samodzielnie, możesz nawet kupić własny zestaw do monitorowania ciśnienia, który można zamontować w pojeździe.

„Kody usterek”, których mechanicy mogą używać do diagnozowania problemów w Twoim pojeździe, również włączają lampkę kontrolną silnika. Gdy czujnik wykryje problem, dane te są przekazywane do komputera pokładowego samochodu; nieco niewyobrażalnie nazwany Engine Control Unit (ECU). Początkowo ECU interpretuje ten kod błędu jako „oczekujący”. Oznacza to, że może to być przypadek, który sam się rozwiązuje. Tylko jeśli ECU otrzyma ten sam kod błędu podczas następnej podróży, sygnał wysyłany jest do deski rozdzielczej powodując zapalenie kontrolki check engine.

Lampka świeci tak długo, jak długo występuje usterka. Jeśli zgaśnie samoczynnie, światło wyłączy się dopiero po trzech bezbłędnych uruchomieniach. Doświadczeni komputerowo `` hakerzy samochodowi '' czasami używają narzędzi OBD-II do usuwania kodów usterek z pamięci ECU, gdy denerwuje ich kontrolka silnika, ale najlepiej unikać tej strategii i dowiedzieć się, jaka usterka została wykryta.

Typowe powody, dla których kontrolka Check Engine jest włączona

Teraz, gdy wiemy trochę więcej o tym, jak działają lampki kontrolne silnika, czas przejrzeć niektóre z najczęstszych usterek, które powodują jego świecenie. Jeśli zaświeciła się kontrolka silnika w Twoim samochodzie, niekoniecznie oznacza to, że przyczyną jest jeden z tych problemów, ale dodatkowe objawy mogą pomóc Ci zrozumieć, co się dzieje - możesz nawet samodzielnie wykonać drobne poprawki.

• Luźny korek gazu

Przeczytałeś to poprawnie - jedną z najczęstszych przyczyn zapalania się kontrolek silnika jest luźny korek wlewu paliwa. Kiedy w pośpiechu zatrzymujesz się na gaz, możesz nie przykręcić nakrętki z powrotem na miejsce, a nawet odciągnąć ją, gdy korek nadal znajduje się na dachu samochodu! Żarty na bok, ta pozornie trywialna kwestia może w rzeczywistości być bardzo szkodliwa dla pojazdu. Luźne lub brakujące korki umożliwiają wydostawanie się oparów paliwa ze zbiornika gazu i zapobiegają utrzymywaniu stałego ciśnienia paliwa w środku. Prowadzi to do marnotrawstwa, mniej wydajnego spalania i większej emisji. Kiedy po raz pierwszy zauważysz, że lampka kontrolna silnika zapala się, zatrzymaj się i sprawdź, czy korek wlewu paliwa jest na swoim miejscu - jest to szczególnie prawdopodobne, jeśli lampka zapali się zaraz po tankowaniu. Jeśli korek wlewu paliwa jest poluzowany z powodu uszkodzenia lub udało Ci się go całkowicie zgubić, uniwersalny zamiennik można kupić za jedyne 15 USD w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi lub online.

• Awaria czujnika tlenu

Innym częstym wyzwalaczem kontrolki Check Engine jest nieprawidłowo działający czujnik tlenu. Te czujniki pomagają Twojemu samochodowi spalać paliwo w czysty i wydajny sposób, monitorując ilość niespalonego tlenu w układzie wydechowym. Dzięki tym informacjom do silnika można wprowadzić optymalną mieszankę powietrza i paliwa, aby poprawić wydajność. Uszkodzony czujnik tlenu nie jest niezbędny do działania samochodu, ale możesz zauważyć, że zużywa więcej gazu niż zwykle. Czujniki pomagają również zredukować niepełne spalanie, w wyniku którego powstaje sadza i trujący tlenek węgla. Zamienny czujnik tlenu można kupić za około 175 USD, a koszty pracy mogą się różnić.

• Chory katalizator

Katalizator jest kolejnym częstym winowajcą, gdy zapalają się kontrolki silnika. To element układu wydechowego odpowiedzialny za przemianę szkodliwych substancji powstających niekiedy podczas spalania w bezpieczne, obojętne:

• Trujący tlenek węgla przekształca się w obojętny dwutlenek węgla
• Tlenki azotu, gazy cieplarniane, które mogą być szkodliwe dla ludzi i powodować smog, są przekształcane w nieszkodliwy azot i tlen

Te dwie reakcje współdziałają ze sobą. Jeśli katalizator w samochodzie przestanie działać, istnieje prawdopodobieństwo, że pojazd przekroczy limity emisji tych chemikaliów. Wymiana katalizatora może być kosztowna, sięgająca od 200 do 600 USD. Możesz pomóc wydłużyć żywotność konwertera, wykonując regularną konserwację samochodu - zapewnia to, że nie ma on do czynienia z większą ilością zanieczyszczeń niż zwykle lub narażonym na niebezpieczne temperatury.

• Problemy ze świecą zapłonową lub cewką zapłonową

Świece zapłonowe i cewki zapłonowe to kolejny potencjalny winowajca w naszej ofercie. Cewki zapłonowe wytwarzają energię elektryczną, którą następnie świece zapłonowe wykorzystują do zapłonu paliwa w cylindrach silnika gazowego. Jeśli te elementy nie działają tak, jak powinny, paliwo nie jest spalane tak, jak powinno, i możesz spodziewać się problemów z uruchomieniem samochodu, zapłonem wstecznym, zgaśnięciem, niskim zużyciem paliwa i nadmiernym hałasem silnika. Na szczęście nowe świece zapłonowe kosztują tylko około 15 USD, a ich zainstalowanie to prosta sprawa. Jeśli jesteś dość doświadczony w majsterkowaniu, możesz nawet samodzielnie wymienić świecę zapłonową w domu.

Pamiętaj, że nie będzie to problemem, jeśli prowadzisz samochód z silnikiem Diesla, ponieważ silniki wysokoprężne polegają wyłącznie na kompresji, aby zapalić paliwo - nie mają cewek zapłonowych ani świec zapłonowych.

• Wadliwe przewody świec zapłonowych

Same świece zapłonowe nie są jedynymi komponentami układu zapłonowego, które mogą spowodować zapalenie się kontrolki check engine - ten sam efekt mogą mieć również problemy z okablowaniem. Przewody te przewodzą prąd z cewek zapłonowych do świec zapłonowych, umożliwiając im zapalenie paliwa w cylindrach silnika. Wadliwe przewody również nie przewodzą prądu, co oznacza, że ​​czasami świece zapłonowe nie zapalają paliwa. Objawy wadliwych przewodów świec zapłonowych obejmują:

• Spadek wydajności i mocy silnika
• Zmniejszona oszczędność paliwa
• Głośniej na biegu jałowym

Przewody zamienne można kupić za 50 dolarów, więc ten problem z samochodem nie powinien rozbić banku.

• Awaria czujnika masowego przepływu powietrza

Innym elementem, który może zapalić lampkę kontrolną silnika, gdy jest uszkodzony, jest czujnik masowego przepływu powietrza (MAS). Jak sama nazwa wskazuje, MAS monitoruje ilość powietrza wpływającego do silnika. Podobnie jak czujnik tlenu, częścią zadania tego komponentu jest zapewnienie jak najczystszego i jak najskuteczniejszego spalania paliwa poprzez dostarczanie optymalnego stosunku powietrza do paliwa do silnika. Bez MAS samochód będzie miał problemy na dużych wysokościach, gdzie do spalania paliwa potrzebne są większe ilości powietrza ze względu na niższą gęstość tlenu. Jeśli Twój MAS jest chory, możesz spodziewać się problemów z uruchomieniem samochodu, zmniejszonym zużyciem paliwa, zgaśnięciem i nadmiernym hałasem podczas pracy na biegu jałowym. Zakup nowego MAF przywróci Ci od 120 do 150 USD plus robocizna.

• Nowo zainstalowane alarmy

Jeśli masz zainstalowany w samochodzie alarm z rynku wtórnego, może to spowodować zapalenie się kontrolki silnika, jeśli nie działa prawidłowo. Dość łatwo jest stwierdzić, czy alarm z rynku wtórnego nie działa tak, jak powinien - może:

• Opróżnij akumulator
• Uniemożliwić uruchomienie pojazdu
• Aktywuj przy niewielkich zakłóceniach, takich jak opadające liście

Jeśli podejrzewasz, że za zapaleniem się kontrolki silnika może stać nowy alarm, prawdopodobnie trzeba będzie go ponownie zainstalować.

• Wyciek próżni

Wycieki w układzie podciśnieniowym pojazdu mogą również wywołać lampkę kontrolną silnika. Silniki samochodowe w naturalny sposób wytwarzają podciśnienie podczas pracy, a podciśnienie to można wykorzystać do zasilania wzmacniaczy hamulców, wycieraczek szyby przedniej i kilku innych akcesoriów. Pomaga również skierować szkodliwe niespalone paliwo z powrotem do silnika, zmniejszając emisje. Technologia ta jest szczególnie rozpowszechniona w samochodach z lat 80-tych i wczesnych 90-tych - zanim systemy elektryczne były zdolne do obsługi tylu akcesoriów, co obecnie. Jak można się spodziewać, najczęstszym problemem w systemie próżniowym są wycieki. Węże łączące kolektor dolotowy z różnymi innymi komponentami mogą z czasem ulec pęknięciu i czasami wymagają wymiany. Jeśli Twój samochód ma wyciek podciśnienia, możesz spodziewać się niezwykle wysokich lub zmiennych obrotów na biegu jałowym. Nowe węże próżniowe kosztują tylko kilka dolarów każdy, ale znalezienie źródła wycieku może zająć mechanikowi trochę czasu.

• Awaria zaworu recyrkulacji spalin

Praktycznie każdy nowoczesny samochód posiada układ recyrkulacji spalin (EGR) sterowany zaworem. Gdy zawór zostanie zatkany lub ulegnie awarii w inny sposób, zapali się kontrolka silnika. Omówiliśmy objawy z tym związane we wcześniejszym wpisie na blogu. Zawory EGR można bardzo często wymontować, wyczyścić i ponownie zamontować w celu rozwiązania problemu - możesz to zrobić samodzielnie lub skorzystać z pomocy mechanika. Za nowy zawór zapłacisz około 125 USD. Ważne jest, aby mieć działający zawór EGR, aby Twój samochód spełniał limity emisji i działał tak wydajnie, jak to możliwe.

W układzie EGR gazy wydechowe kierowane są z powrotem do silnika, a nie prosto do rur wydechowych. Ma to kilka zalet:

• Wszelkie niespalone paliwo w spalinach jest kierowane z powrotem do silnika w celu spalenia. Zmniejsza to ilość gazu uwalnianego do atmosfery i poprawia wydajność paliwową silnika.
• Zmniejsza emisje tlenku azotu (NO) i dwutlenku azotu (NO2). Te szkodliwe zanieczyszczenia powstają spontanicznie z azotu i tlenu w powietrzu, gdy temperatura jest wystarczająco wysoka - tak jak w silniku spalinowym. Kierowanie tych gazów z powrotem do cylindrów silnika zmniejsza udział tlenu w cylindrze, powodując mniejszą objętość gazu palnego. Zmniejsza to ilość ciepła uwalnianego podczas pracy silnika, ograniczając tworzenie się tlenków azotu.
• Pusta bateria

Akumulator samochodu dużo jedzie - jeśli akumulator jest wystarczająco rozładowany, samochód nawet nie wyjeżdża z parkingu! Wadliwe lub rozładowane akumulatory są kolejnym głównym podejrzanym, jeśli chodzi o zapalanie się kontrolki silnika. Objawy wadliwej baterii obejmują:

• Wolniejsza niż zwykle korba podczas uruchamiania samochodu
• Temperamentowy sprzęt elektroniczny, taki jak elektryczne szyby lub wycieraczki szyby przedniej
• Zapala się osobna lampka na desce rozdzielczej w kształcie baterii
• Z maski wydobywa się lekki zapach zgniłych jaj
• Rozdęta obudowa baterii

Jeśli bateria okaże się wadliwa, prawdopodobnie będziesz musiał kupić nowy, za około 100 USD. Jeśli po prostu nie ma soku, samodzielne ładowanie jest dość proste. Możesz kupić ładowarkę samochodową za jedyne 15 USD, która pobiera energię z dowolnego gniazdka i pompuje ją do akumulatora. Podczas ładowania pamiętaj, aby:

• Przed rozpoczęciem odłącz akumulator, aby zminimalizować ryzyko porażenia
• Najpierw odłącz ujemny zacisk i podłącz go na końcu
• Nie ładuj baterii, jeśli styki wydają się skorodowane lub w inny sposób uszkodzone

Nie ignoruj ​​światła

Jeśli Twój samochód nie czuje lub nie brzmi inaczej niż normalnie, gdy zapala się kontrolka silnika, nie ma potrzeby natychmiastowego przerywania tego, co robisz i tworzenia linii pszczół do najbliższego warsztatu, ale zalecamy, abyś nie ignorował światło też.

Jak widzieliśmy, kontrolki silnika są czasami zapalane w odpowiedzi na dość drobne problemy - brakujący korek wlewu paliwa lub podejrzana świeca zapłonowa. Nawet jeśli tak jest to ignorowanie kontrolki to zły pomysł, bo teraz jak pojawi się poważniejszy problem to nie masz już kontrolki check engine, żeby ostrzec Cię, że coś jest nie tak bo jest zajęty narzekaniem na coś innego.

Właściwa konserwacja samochodu jest podobna do utrzymania zdrowia - jeśli pominiesz drobne problemy, szybko mogą się znacznie pogorszyć. Kontrolka check engine nie jest wyjątkiem od tej reguły i jeśli świeci się przez kilka przejazdów, sprawdź swój samochód, nawet jeśli nie zauważyłeś żadnych innych objawów. Takie podejście pozwoli Ci zaoszczędzić sporo czasu i stresu na dłuższą metę!

Co zrobić, gdy zapali się kontrolka Check Engine

Być może w końcu będziesz musiał zasięgnąć porady zaufanego mechanika, gdy lampka kontrolna silnika wyjdzie na brzydką głowę. W międzyczasie jednak istnieją kroki rozwiązywania problemów, które możesz podjąć, aby dojść do sedna zagadki kontrolki silnika:

• Sprawdź korek zbiornika paliwa

Jak wspomniano wcześniej, wadliwy, brakujący lub nawet nieprawidłowo umieszczony korek wlewu paliwa może zapalać kontrolkę check engine jak na Boże Narodzenie. Jeśli czapka wydaje się być na miejscu, często warto kupić nową, aby spróbować. Jeśli to wyłącza światło, świetnie; jeśli nie, masz zapasową czapkę.

• Sprawdź kod błędu

Masz kilka różnych możliwości uzyskania dostępu do tych informacji: zabierz samochód do mechanika, zatrzymaj się w sklepie z częściami samochodowymi lub zrób to sam. Każde podejście ma swoje zalety i wady:

• Wizyta u mechanika - aby skorzystać z tej usługi w przeciętnym sklepie, musisz zapłacić opłatę diagnostyczną, ale lokalny mechanik prawdopodobnie odstąpi od opłaty, jeśli zgodzisz się na wykonanie niezbędnych prac w tym konkretnym warsztacie. To kompleksowe podejście może być najwygodniejszą opcją i prawdopodobnie jest najlepsze, jeśli zauważysz, że Twój samochód wydaje się lub brzmi inaczej. Ta opcja jest również najlepszym rozwiązaniem, jeśli kontrolka Check Engine miga i gaśnie, ponieważ oznacza to poważny, a nie drobny problem.
• Wizyta w sklepie z częściami samochodowymi - większość sklepów z częściami samochodowymi oferuje bezpłatną diagnostykę w nadziei, że klienci kupią potrzebne części od razu. Ta opcja może zaoszczędzić pieniądze w porównaniu z mechaniką, ponieważ może się okazać, że sam możesz rozwiązać problem. Przed wizytą koniecznie sprawdź, czy sklep może pomieścić markę i model Twojego samochodu - niektóre mają unikalne komputery pokładowe.
• Samodzielne sprawdzenie - Alternatywnie możesz zainwestować w niedrogi skaner OBD-II i samodzielnie sprawdzić kod błędu. Jeśli masz starszy samochód, który często wykazuje drobne problemy, jest to bardzo dobra inwestycja. Może to być również przydatne do określenia zakresu problemu, gdy jesteś w drodze lub z dala od zwykłego mechanika lub sklepu samochodowego.

Po zidentyfikowaniu problemu jest to prosty przypadek jego naprawienia, jeśli możesz, lub zwrócenia się o pomoc do zaufanego mechanika, jeśli wykracza to poza twoją osobistą wiedzę.

Korzystanie ze skanera OBD-II

Sprawdzenie, który kod usterki spowodował zapalenie kontrolki check engine, jest stosunkowo prostą procedurą:

• Zdobądź narzędzia - Kup skaner OBD-II i upewnij się, że jest kompatybilny z Twoim samochodem. Niektóre skanery mogą przesyłać informacje do urządzenia mobilnego, czyniąc je bardziej dostępnymi w użyciu. Ten typ systemu kosztuje około 15 USD.
• Zlokalizuj złącze - Twoja instrukcja pojazdu powinna w tym pomóc. Zwróć uwagę na 16-pinowe złącze w kształcie litery D, zwykle umieszczone blisko kierownicy, a często w przestrzeni na nogi kierowcy.
• Włącz zapłon - nie uruchamiaj silnika, ale przekręć kluczyk do momentu włączenia zapłonu.
• Uruchom oprogramowanie diagnostyczne - otwórz program lub aplikację dostarczoną ze skanerem na swoim laptopie, tablecie lub smartfonie i postępuj zgodnie z podanymi w nim instrukcjami.
• Zinterpretować kody - większość programów poda kod numeryczny wraz z wyjaśnieniem, co to znaczy.

Korzystanie z tych skanerów może pomóc w zrozumieniu problemu - możesz nawet uniknąć kosztownej wizyty u mechanika.