Yurich Figurich
0 
5256
37
Nissan Skyline to niezwykle popularny samochód, który jednak nie jest często widywany w USA. W rzeczywistości jest to w dużej mierze postrzegane jako nielegalne w wielu stanach Ameryki. To wielka szkoda, ponieważ otrzymuje entuzjastyczne recenzje od tak wielu użytkowników. Wygląda elegancko i ma obecnie jedne z najlepszych właściwości jezdnych i mocy na drogach. Z tego powodu stał się kultowym samochodem. Tutaj przyjrzymy się, dlaczego dokładnie tak jest, że ten światowej sławy samochód nigdy tak naprawdę nie jest widziany na amerykańskich wybrzeżach.
Jakie są więc postrzegane powody, dla których Nissan Skyline jest nielegalny w USA?
Niepowodzenie niektórych podstawowych testów bezpieczeństwa
Do pewnego stopnia jest to prawda, ale tak naprawdę nie jest to cała historia ani pełna prawda.
Krótko mówiąc, Nissan Skyline nie jest często postrzegany w Stanach Zjednoczonych, ponieważ Nissan nigdy nie przeszedł przez długą listę wymagań, które są uważane za konieczne, aby samochód mógł przejść, zanim zostanie uznany za bezpieczny w wejściu na ogólny rynek amerykański. Wymagania te mogą być dość podstawowe i można je zobaczyć na stronie Federal Motor Vehicle Safety Standards, ale dotyczą one testowania pasów bezpieczeństwa, szyb przednich i poduszek powietrznych. Więc są dość standardowe rzeczy, które wszyscy chcemy w dzisiejszych czasach być bezpieczni. Oprócz tych funkcji bezpieczeństwa władze w USA chcą również, aby samochody były testowane pod kątem emisji spalin i bezpieczeństwa w wypadku. Aby przejść testy bezpieczeństwa zderzeniowego, cztery samochody muszą zostać przekazane organowi regulacyjnemu National Highway Traffic Safety Administration w celu przeprowadzenia niezależnych testów. Producenci samochodów nie mogą po prostu przedłożyć wyników testów z innych ośrodków testowych. To oczywisty koszt dla producenta, którego Nissan zdecydował się nie podejmować.
Jednym z powodów, dla których zdecydowali się nie wysyłać swoich samochodów do testów, był fakt, że nigdy nie projektowali samochodu z myślą o eksporcie. Sprowadzi się to do zysków, jakie przewidywali na rynku eksportowym, a Nissan nie uznałby tego za opłacalne. Mogło tak być z wielu powodów, ale jednym z nich byłby rażący fakt, że Nissan Skyline był początkowo produkowany z kierownicą po prawej stronie. Nissan musiałby wrócić do deski kreślarskiej, aby wyprodukować lewostronną wersję Skyline, która najprawdopodobniej nie byłaby korzystna ekonomicznie, biorąc pod uwagę liczbę jednostek, jaką miał sprzedać Skyline.
Decyzja Nissana, aby nie mieć Skyline'a w USA, jest zatem częściowo ekonomicznie oparta na ich własnych czynach. W związku z dodatkowymi kosztami związanymi z przygotowaniem samochodu na rynek amerykański, japońska firma nie uznała tego za opłacalną koncepcję. To nie pierwszy raz, kiedy zdarzyło się to wspaniałemu samochodowi - Porsche 959 to kolejny przykład fantastycznego pojazdu, który nigdy nie miał jeździć po amerykańskiej ziemi, ponieważ producent nie wysłał wymaganych czterech próbek samochodu do testów w USA. władze.
Moc GTR jest po prostu zbyt potężna
Jednym z powodów, dla których wersja GTR Nissana Skyline jest w dużej mierze uważana za nielegalną w USA, jest to, że jest po prostu zbyt potężna. Chociaż nie jest to moc sama w sobie, do której władze mają silną awersję, to w rzeczywistości jest ona postrzegana jako zbyt potężna dla samochodów policyjnych, gdyby trzeba było ich użyć w pościgu za jakimkolwiek samochodem - w tym Nissanem Skyline GTR. W Stanach Zjednoczonych samochody policyjne mają w większości napęd na tylne koła, a jednak Nissan Skyline R34 GT-R ma napęd na cztery koła. Jego maksymalna prędkość na autostradzie wynosi 200 mil na godzinę. Możliwe, że złapanie przez policję kogokolwiek w Skyline jest zbyt trudne lub wręcz niemożliwe.
W praktyce nie jest to trudna i szybka prawda. GTR jest czasami sprzedawany obywatelom USA na tzw. Szarej strefie, o ile następnie dostosują go do amerykańskich standardów określonych przez federalne normy bezpieczeństwa pojazdów silnikowych. Dotyczy to zarówno przepisów, jak i testów zderzeniowych, których Nissan nigdy nie przeprowadzał, a także mocy samego samochodu.
Rząd USA chciał wesprzeć amerykański rynek samochodowy
To chyba najsilniejszy powód, dla którego Skylines nie są widoczne w Stanach Zjednoczonych. W przeszłości samochody z zagranicy były importowane do Stanów Zjednoczonych z ogromną zniżką w porównaniu z zakupem samochodu wyprodukowanego w USA przez obywateli USA przebywających za granicą. W 1988 roku rząd USA uchylił ustawę o zgodności z przepisami dotyczącymi bezpieczeństwa pojazdów silnikowych, w wyniku której import samochodów znacznie spadł. Ustawa ustanowiła powyższe standardy testowania, których Nissan zdecydował się nigdy nie podejmować.
Jednak teraz, gdy ustawa obowiązuje od prawie 30 lat, zaczyna zauważać niewielki wzrost importu samochodów ze względu na niewielką lukę, jaką posiada. Zezwala na immunitet importowy w przypadku samochodów powyżej 25 roku życia. Oznacza to, że każdy Nissan Skyline wyprodukowany przed 1991 r. Może być importowany do USA - chociaż ci, którzy to robią, mogą chcieć przyjrzeć się testom, które W przeciwnym razie samochód nie zostałby poddany wcześniejszym przeglądom w Ameryce. Po prostu być po bezpiecznej stronie.
Dlatego tajemnica, dlaczego Nissan Skylines są nielegalne w USA, nie jest do końca prawdą - można je legalnie jeździć w Stanach, ale to przepisy i koszty związane z pokonaniem przepisów uniemożliwiają ich szersze postrzeganie..