Lampka ostrzegawcza ciśnienia w oponach, co robić

Jednym z najważniejszych aspektów bezpieczeństwa pojazdu na drodze jest integralność opon. Niestety, niektórzy z nas uważają te okrągłe gumowe cuda za coś oczywistego. Wsiadamy do samochodów, uruchamiamy silnik i ruszamy, nawet nie zadając sobie trudu sprawdzania stanu opon. Dobrze, że nowoczesne samochody są teraz wyposażone w naprawdę przydatny mechanizm, który ostrzega nas o stanie ciśnienia w oponach. Ale dla tych, którzy nie są zaznajomieni z systemem, włączenie lampki ostrzegawczej ciśnienia w oponach na tablicy rozdzielczej może wywołać falę paniki. Nie musi tak być. Oto wszystko, co musisz wiedzieć o systemie monitorowania ciśnienia w oponach w Twoim samochodzie oraz o tym, co powinieneś zrobić, jeśli światło się zapali.

System monitorowania ciśnienia w oponach

Nowoczesne samochody, które są produkowane lub budowane od 2007 roku, są już zintegrowane z systemem monitorowania ciśnienia w oponach, który skutecznie monitoruje ciśnienie powietrza w każdej z opon pojazdu. Każde koło jest wyposażone w czujnik ciśnienia powietrza, który jest podłączony do komputera pokładowego samochodu. Ten czujnik śledzi zmiany ciśnienia wewnątrz poszczególnych opon.

W zależności od kalibracji lub konfiguracji systemu przez producenta pojazdu, TPMS może wyzwolić alarm w przypadku, gdy ciśnienie powietrza jest o 25% niższe niż zalecane przez producenta pojazdu ciśnienie powietrza w zimnych oponach. Ciśnienie w oponach zimnych jest ogólnie opisywane jako ciśnienie w oponach, gdy opony nie były używane przez co najmniej 3 godziny.

Gdy system TPMS `` wyczuje '' krytyczny spadek ciśnienia powietrza, automatycznie włącza lampkę ostrzegawczą na tablicy rozdzielczej w pojeździe.

Przyczyna TPMS w nowoczesnym samochodzie

W przeszłości jedynym sposobem sprawdzenia, czy opony są niedopompowane lub nadmiernie napompowane, było wizualne sprawdzenie każdej opony. W wielu przypadkach nawet sama kontrola wzrokowa nie daje jasnego obrazu tego, ile ciśnienia pozostało w oponach. W związku z tym musiałbyś użyć manometru powietrza, aby uzyskać prawidłowy odczyt. Jeśli jest niedopompowany, musisz dodać ciśnienie powietrza.

Zmieniło się to w jakiś sposób, gdy Kongres Amerykański uchwalił w 2000 roku ustawę o poprawie jakości transportu, odpowiedzialności i dokumentacji (TREAD), która wymaga, aby wszystkie pojazdy, które mają być sprzedawane począwszy od września 2007 r., Były w pełni wyposażone w system monitorowania ciśnienia w oponach..

Przyczyna powstania i uchwalenia ustawy TREAD ma swoje korzenie w 1996 r., Kiedy wiele agencji stanowych i urzędów w Arizonie zgłosiło rosnącą liczbę przypadków związanych z oddzielaniem się bieżnika i pękaniem opon w oponach Firestone zamontowanych w oficjalnych pojazdach tego rządu. biura.

W następnych latach co najmniej 200 osób straciło życie z powodu problemów z niedopompowaniem opon w oponach Firestone zamontowanych w Ford Explorers. Raporty mówią, że awaria opony była spowodowana intensywnym nagrzewaniem się, które uznano za wtórne do zbyt niskiego ciśnienia opony.

Z tego powodu ustawa TREAD została opracowana i uchwalona w świetle prawa, dając impuls do integracji TPMS w nowoczesnym samochodzie..

Jak działa system

Nowoczesne samochody są sterowane elektronicznie. Po włączeniu kluczyka komputer pokładowy natychmiast przeprowadza bardzo szybką diagnostykę aktualnego stanu Twojego pojazdu. Dlatego na tablicy wskaźników zapalą się wszystkie lampki ostrzegawcze pojazdu - w tym system TPMS - na tablicy wskaźników. Te kontrolki również wyłączają się automatycznie po zakończeniu diagnostyki, zwykle w ciągu 2 do 3 sekund.

Istnieją dwa rodzaje TPMS, z których komputer pokładowy samochodu musi syntetyzować dane. Są to systemy bezpośrednie i pośrednie.

W bezpośrednim TPMS połączenie czujnika ciśnienia i elektronicznego przetwornika znajduje się wewnątrz zespołu koła lub w samej oponie. System monitoruje ciśnienie powietrza w oponie. Jeśli wykryje, że ciśnienie powietrza jest poniżej 25% zalecanego ciśnienia w oponach, wysyła sygnał elektryczny do komputera, który aktywuje lampkę ostrzegawczą TPMS na tablicy przyrządów. Aby zwrócić Twoją uwagę, emitowany jest również słyszalny dźwięk. Niektóre systemy mogą wskazywać, która z opon ma niskie ciśnienie, podczas gdy inne modele mogą zapewnić dokładne ciśnienie w każdej z opon.

System pośredni jest zależny od integralności czujników prędkości na kołach. Są to integralne elementy układu przeciwblokującego lub ABS. Komputer samochodu stale analizuje dane przesyłane z tych czujników i monitoruje oraz zmiany rozmiaru opon w następstwie spadku ciśnienia w oponach. Jeśli wykryje spadek ciśnienia w oponach o co najmniej 25%, włącza lampkę ostrzegawczą TPMS na tablicy wskaźników.

Co zrobić, gdy zapali się lampka ostrzegawcza ciśnienia w oponach

Wiemy, że w momencie, gdy przekręcisz kluczyk do silnika, zapalą się różne wskaźniki na tablicy wskaźników. Obejmuje to TPMS. Ale co, jeśli pozostanie zapalona, ​​podczas gdy inne kontrolki już zgasły? A co z innymi przypadkami zapalania się lampki ostrzegawczej podczas jazdy? Co to oznacza?

• Pozostaje

Jeśli lampka ostrzegawcza TPMS pozostaje zapalona po uruchomieniu samochodu, a pozostałe wskaźniki ostrzegawcze już się wyłączyły, najlepiej nie ruszać w drogę. Jeśli system jest wyposażony we wskaźnik, którego dotyczy problem, zwróć uwagę na oponę, której dotyczy problem. Wyłącz silnik i ręcznie sprawdź ciśnienie w oponach. Jeśli twój system nie jest wyposażony w wizualne wskaźniki problematycznej opony, będziesz musiał sprawdzić ciśnienie powietrza w każdej oponie.

• Miga, a następnie pozostaje zapalona

Jeśli po włączeniu zapłonu samochodu lampka ostrzegawcza TPMS miga przez około 60 do 90 sekund, zanim pozostanie zapalona, ​​jest to zwykle znak, że system nie działa optymalnie. Ponownie sprawdź ciśnienie powietrza w oponach za pomocą manometru. Po upewnieniu się, że opony są napompowane do odpowiedniego ciśnienia, możesz pojechać do warsztatu samochodowego, aby sprawdzić TPMS.

• Światła zapalane podczas jazdy

Jeśli podczas jazdy nagle włącza się lampka TPMS, oznacza to zazwyczaj, że jedna z opon osiągnęła punkt krytyczny, który uruchomił system. Jest to szczególnie ważne, jeśli światło pozostaje włączone podczas jazdy. Jeśli masz przenośną pompkę do opon, zjedź na pobocze i dodaj ciśnienie do uszkodzonej opony. Jeśli nie masz pewności, której opony dotyczy problem, ważne jest, aby zmierzyć ciśnienie w każdej oponie za pomocą manometru. Jeśli nie masz ani manometru, ani pompki do opon, najlepiej wezwać pomoc drogową, zamiast ryzykować jazdę na niedopompowanej oponie.

• On-Off

Jeśli lampka TPMS zapala się i gaśnie, często oznacza to, że Twoje opony zbliżają się do progowego ciśnienia powietrza. Na przykład, jeśli próg wynosi 25%, ciśnienie może już wynosić 24%. Takie zachowanie się lampki ostrzegawczej może być spowodowane wahaniami temperatury wewnątrz opon. Jeśli jest zimno, ciśnienie jest mniejsze, co może aktywować system. Jeśli znowu jest ciepło, ciśnienie wzrasta i system wyłącza się. W takim przypadku będziesz musiał indywidualnie sprawdzić ciśnienie w każdej oponie. Pamiętaj jednak, aby dokonywać pomiaru tylko wtedy, gdy opona jest już zimna. Zwykle oznacza to pozostawienie go tam na około 3 godziny przed odczytaniem ciśnienia. Napompuj uszkodzoną oponę do odpowiedniego ciśnienia.

Fałszywe alarmy

Bez względu na to, jak zaawansowane są te technologie, nie są one całkowicie odporne na awarie. Nadal jest bardzo możliwe, że lampka ostrzegawcza TPMS zaświeci się, mimo że nie ma rzeczywistej utraty ciśnienia powietrza w oponach. Może się to zdarzyć, jeśli jest uszkodzony czujnik. Jeśli zapali się lampka ostrzegawcza i sprawdziłeś ciśnienie we wszystkich oponach i wszystko jest tak, jak powinno, to Twój problem jest na pewno związany z nieprawidłowym działaniem czujnika lub nadajnika. Powinno to zostać natychmiast sprawdzone i ocenione przez licencjonowanego mechanika.

Optymalizacja korzyści z posiadania TPMS

TPMS jest nieocenionym narzędziem dla nowoczesnych pojazdów, ponieważ daje wyobrażenie o istnieniu problemu. Jednak nadal to Ty rozwiążesz te problemy. W związku z tym oto kilka sposobów na zoptymalizowanie korzyści zapewnianych przez TPMS.

• Zainwestuj w dobrej jakości kompresor lub pompkę do opon i manometr do opon.
• Aby uzyskać jak najdokładniejsze odczyty, zawsze sprawdzaj ciśnienie w oponach, gdy opony są zimne.
• Utrzymuj opony odpowiednio napompowane i regularnie je sprawdzaj przynajmniej raz w miesiącu.
• Przeczytaj instrukcję obsługi, aby dowiedzieć się więcej o typie TPMS zainstalowanym w Twoim pojeździe, w tym o rozwiązywaniu problemów.

Lampka ostrzegawcza ciśnienia w oponach to bardzo przydatny system, który może pomóc poprawić bezpieczeństwo pojazdu na drodze. Nauczenie się, jak interpretować różne warunki oświetlenia, może pomóc w określeniu następnego kroku.