Jack Todd
0 
1445
353
Trudno w to uwierzyć, ale ruchoma linia montażowa, jaką znamy dzisiaj w przemyśle motoryzacyjnym, obchodzi swoje setne urodziny.
Kiedy Ford opracował swój Model T w 1908 roku, miał być „samochodem dla mas”, co oznaczało, że pojazd musiał być produkowany masowo, ale jednocześnie utrzymywać wysoki poziom jakości. 7 października 1913 roku zespół Forda ustawił prymitywną linię montażową w zakładzie montażowym Highland Park.
Tego dnia 140 monterów stacjonowało wzdłuż linii o długości 150 stóp. Ci montażyści instalowali części na podwoziu, które było ciągnięte po podłodze przez wciągarkę. W rezultacie czas montażu końcowego skrócił się średnio z 12 godzin do poniżej trzech godzin. Sukces linii montażowej sprawił, że Ford w styczniu 1914 r. Wymienił linę na niekończący się łańcuch.
I to był początek masowej produkcji samochodów, jaką znamy dzisiaj. W 1912 roku Ford wyprodukował 82 388 Modelu Ts, podczas gdy w 1916 roku amerykański producent samochodów był w stanie wyprodukować 585 388 sztuk. Rezultatem było nie tylko więcej pojazdów, ale także więcej pojazdów w niższej cenie.
Omów tę historię na FordInsideNews.com