Andrew Mark
0 
1950
36
Standard & Poor's przyznał Tesli korporacyjny rating kredytowy „B-”.
S&P przyznał spółce niezamówiony rating kredytowy B-, a także niezamówiony rating B- obligacjom wyemitowanym przez Teslę na początku tego roku ze stabilną perspektywą ratingu. Producent samochodów elektrycznych z siedzibą w Palo Alto w Kalifornii ogłosił pod koniec lutego niezabezpieczone zamienne obligacje o wartości 2 miliardów dolarów, że planuje zainwestować w swoją przyszłą fabrykę akumulatorów.
Firmom przypisuje się ocenę śmieciową, gdy spadają poniżej ratingu inwestycyjnego. BBB jest uważany za najniższy rating inwestycyjny. Oznacza to, że Tesla będzie musiała płacić wyższe oprocentowanie od pożyczonych pieniędzy, ale może to być również istotne dla firmy, ponieważ ogranicza pulę potencjalnych inwestorów. Na przykład wielu funduszom emerytalnym zabrania się w swoich statutach inwestowania w obligacje o ratingu poniżej poziomu inwestycyjnego.
„Spodziewamy się, że globalna konkurencja w zakresie pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi nasili się w ciągu najbliższych kilku lat, ponieważ konkurenci będą penetrować ten rynek poprzez ulepszone produkty” - czytamy w raporcie S&P. „Uważamy, że długoterminowe perspektywy Tesli są bardzo niepewne i uważamy, że firma ma mniejsze prawdopodobieństwo (w porównaniu z większymi, bardziej ugruntowanymi producentami samochodów), aby z powodzeniem dostosować się do ryzyka związanego z konkurencją i zmianą technologiczną w średnim i długim okresie”.
Mimo to, S&P twierdzi, że oczekuje, że popyt na Model S pomoże utrzymać jego ostatnią poprawę marż brutto. Tesla nadal tracił pieniądze w drugim kwartale, ale nadal przewyższał oczekiwania analityków.
S&P powiedział, że jego ocena Tesli ma związek z wąskim portfolio produktów, skoncentrowaną produkcją i niewielką powierzchnią w porównaniu z innymi znacznie większymi producentami samochodów. Jego ograniczona historia przyczynia się również do niepewności co do przyszłych wyników firmy.
Do tej pory Tesla została zmuszona do przesunięcia planowanej premiery swojego crossovera Model X, który jest oparty na tej samej platformie co sedan Model S. Jednak jednym z największych znaków zapytania w najbliższej przyszłości firmy jest udostępnienie jej „Gigafactory” online. Po uruchomieniu obiektu Tesla nie będzie już ograniczana przez poleganie na zewnętrznych dostawcach akumulatorów, które będą miały zasadnicze znaczenie dla niedrogiego samochodu elektrycznego Gen II..
Omów tę historię na naszym forum Tesli