Objawy wadliwego czujnika wału korbowego

We wszystkich nowoczesnych pojazdach znajduje się czujnik wału korbowego do monitorowania położenia obrotowego i prędkości wału korbowego pojazdu. Czujnik przesyła raporty do jednostki sterującej silnika, umożliwiając jej dokonywanie regulacji, które kompensują wszelkie usterki. Jeśli czujnik wału korbowego ulegnie awarii, raporty te mogą nie zostać wysłane lub przesłane informacje mogą nie być dokładne.

Może to spowodować długotrwałe uszkodzenie silnika pojazdu lub w ogóle uniemożliwić jego pracę. Rozpoznanie wczesnych objawów złego czujnika wału korbowego może zmniejszyć ryzyko całkowitego wyłączenia silnika lub usterek, które prowadzą do kosztownych napraw.

Najczęstsze objawy wadliwego czujnika wału korbowego

Położenie i prędkość wału korbowego to dwa kluczowe parametry, których komputer pojazdu używa do obliczeń zarządzania silnikiem. Jeśli czujniki nie działają poprawnie, obliczenia będą nieprawidłowe. Zrozumienie najczęstszych objawów złego czujnika wału korbowego zmniejsza ryzyko uszkodzenia silnika.

• Sprawdź, czy lampka silnika jest włączona

Istnieje kilka powodów, dla których może się zapalić kontrolka Check Engine, w tym problemy z czujnikiem wału korbowego. Przegrzanie jest jedną z najczęstszych przyczyn. W takim przypadku wyłączenie silnika i pozostawienie go do ostygnięcia spowoduje również ochłodzenie czujnika. Jeśli kontrolka Check Engine pozostaje zgaszona po ponownym uruchomieniu pojazdu, najprawdopodobniej problem został rozwiązany. Jeśli jednak wróci, możesz potrzebować usług profesjonalnego mechanika, aby przyjrzeć się komputerowi Twojego pojazdu.

• Wibracje silnika

Gdy czujnik wału korbowego ulegnie awarii, nie monitoruje już położenia wału korbowego. Może to spowodować, że silnik zacznie mocno wibrować. Z biegiem czasu wahania mogą wpływać na moc wytwarzaną przez silnik i jego zdolność do dokładnego rejestrowania przebiegu. Możesz zmniejszyć te efekty, będąc świadomym normalnych wibracji swojego pojazdu i podejmując natychmiastowe działania, jeśli się one zmienią.

• Odpowiedź akceleratora

Jeśli szybkość reakcji pedału przyspieszenia jest wolniejsza niż normalnie, może to być objaw złego czujnika wału korbowego. Jeśli czujnik nie działa prawidłowo, może nie przesyłać prawidłowych informacji o położeniu cylindra do komputera pojazdu. Zwiększa to czas między otrzymaniem danych przez komputer a ich zastosowaniem, powodując wahanie się akceleratora zamiast reagowania w czasie rzeczywistym podczas jazdy..

• Błędne uruchamianie

Jeśli Twój pojazd nie uruchamia się konsekwentnie, możesz mieć poważne problemy z czujnikiem wału korbowego. Nieprawidłowy rozruch to jeden z najpoważniejszych objawów złego czujnika wału korbowego. Problem może szybko eskalować bez dalszego ostrzeżenia, pozostawiając pojazd, który w ogóle się nie uruchomi. Inne problemy, które mogą powodować te same objawy, obejmują problemy z obwodem i luźne połączenia elektryczne.

• Wypalanie cylindra

Jeśli uszkodzony jest czujnik wału korbowego, oznacza to, że nie jest w stanie dostarczyć komputerowi pojazdu prawidłowych informacji o położeniu tłoka. Powoduje to przerwanie zapłonu jednego z cylindrów. Problemy ze świecami zapłonowymi mogą również spowodować przerwanie zapłonu w cylindrze, jednak jeśli masz do czynienia z problemem świecy zapłonowej i nadal masz problemy z zapłonem, prawdopodobnie przyczyną problemu jest czujnik wału korbowego.

• Strzelanie wstecz i przeciąganie

Jeśli Twój pojazd uruchamia się i działa bez widocznych problemów, ale po chwili silnik wyłącza się, może to wskazywać, że czujnik wału korbowego działa nieprawidłowo. W przypadku nieprawidłowego działania czujnika mogą również wystąpić przerwy w zapłonie lub zapłon wsteczny. Chociaż na początku może to być tylko drobna irytacja, może prowadzić do bardziej niepokojących problemów, w tym trwałego wyłączenia silnika.

Jak przetestować czujnik położenia wału korbowego

Jeśli w Twoim pojeździe wystąpi którykolwiek z tych objawów, czas sprawdzić czujnik i sprawdzić, czy to on jest przyczyną problemu. Istnieje kilka kroków, które możesz wykonać, aby przetestować czujnik, zanim wezwiesz ekspertów.

1. Przetestuj napięcie wyjściowe - Po przetestowaniu napięcia wyjściowego możesz porównać odczyty ze specyfikacjami w podręczniku. Jest to jasny sposób, aby zobaczyć, że czujnik wału korbowego działa nieprawidłowo.
2. Okablowanie woltomierza - przewody na złączu czujnika można ponownie sondować, jeśli woltomierz jest wyposażony w sondy igłowe.
3. Ustaw multimetr - jeśli masz multimetr cyfrowy, ustaw go na zakres miniwoltów AC. Uruchom silnik i sprawdź odczyt ze specyfikacjami producenta. Jeśli instrukcja Twojego pojazdu podaje wartość rezystancji, możesz sprawdzić czujnik bez uruchamiania silnika.

Wymiana czujnika wału korbowego

Jeśli masz pewność co do swoich zdolności mechanicznych, możesz samodzielnie wymienić czujnik wału korbowego. Jeśli jednak nie masz pewności, nie masz narzędzi lub nie masz miejsca potrzebnego do naprawy, lepiej zostawić to ekspertowi. Tak czy inaczej, znajomość podstawowych kroków, które należy podjąć, może być przydatna.

1. Odłącz akumulator, zaczynając od bieguna ujemnego.
2. Przygotuj swoje miejsce pracy. Musisz podnieść pojazd, aby zmieścić się pod nim i dosięgnąć czujnika. Upewnij się, że pozycja Twojego pojazdu jest bezpieczna.
3. Odłączyć złącze elektryczne. Zacznij od zwolnienia plastikowego klipsa, a następnie ostrożnie pociągnij złącze, aby poluzowało; może zajść potrzeba poruszenia nim na boki, aby poluzować. Sprawdź złącze pod kątem rdzy. Przyczyną może być zgaśnięcie silnika. W razie potrzeby wyczyść lub wymień warkocz.
4. Wykręć śruby mocujące czujnik. Czujnik jest zwykle zamocowany jedną lub dwiema śrubami 10 mm.
5. Wyjmij czujnik. Jeśli czujnik utknął, mocno, ale delikatnie, przekręć i pociągnij, aby go poluzować. Jeśli to nie zadziała, do podważenia może być przydatne narzędzie do wyjmowania spinki do drzwi. Nie naciskaj zbyt mocno, ponieważ możesz złamać czujnik.
6. Po wyjęciu starego czujnika musisz przygotować nowy. Zacznij od lekkiego nasmarowania O-ringa. Ułatwi to dopasowanie na miejscu.
7. Wyczyść otwór czujnika położenia przed umieszczeniem nowego czujnika i mocnym wciśnięciem go na miejsce.
8. Wymień śruby mocujące i dokręć.
9. Ponownie podłącz złącze elektryczne. Upewnij się, że zacisk złącza jest całkowicie zamocowany.
10. Wymień wszystkie inne części, które zostały usunięte, aby uzyskać dostęp do czujnika, a następnie ostrożnie opuść pojazd.
11. Podłącz ponownie akumulator, zaczynając od dodatniego bieguna. Możesz teraz przetestować nowy czujnik i wrócić do bezproblemowej jazdy.

Dbanie o swój pojazd i zwracanie uwagi na drobne zmiany w jego działaniu to najlepsze sposoby na zapewnienie, że będzie on nadal zapewniał doskonałe osiągi i niskie zużycie paliwa. Twój czujnik wału korbowego to tylko jeden z wielu czujników zaprojektowanych w celu poprawy osiągów Twojego pojazdu. Ignorowanie objawów złego czujnika wału korbowego może prowadzić do wielu problemów, których można by uniknąć.