Ross Wilcox
0 
3352
477
Wierzcie lub nie, Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego Stanów Zjednoczonych nie tylko marnuje czas podróżnych na lotniskach, konfiskuje pastę do zębów i zapałki. Organizacja rządowa faktycznie ma swoje ręce do gry w prezydenckiej limuzynie, która ma zostać zastąpiona do czasu, gdy nasz następny dowódca obejmie urząd w 2017 roku..
Amerykańskie Secret Service planuje podpisać kontrakt na wymianę obecnej limuzyny, znanej jako „Bestia”, zewnętrznemu dostawcy do 29 sierpnia. Zaskakujące jest, że decyzja o tym, która firma wygra interes, opiera się na wartości. Podobno rządowi zależy na zaoszczędzeniu kilku dolarów.
Patriotyzm jest na wysokim poziomie, propozycja jest ograniczona do „głównych krajowych producentów samochodów w USA, których główna siedziba znajduje się w Stanach Zjednoczonych”. Oczywiście GM jest liderem. Oddział firmy Cadillac dostarcza limuzyny prezydenckie od ponad 30 lat. Ford nie był w tej grze od dziesięcioleci, chociaż firma nie wspomniała, czy planuje wrzucić kapelusz do ringu, choć trudno sobie wyobrazić prezydenta tarzającego się w sedanie MKZ.
Proces budowy takiego pojazdu jest podzielony na cztery fazy: rozwój opancerzenia, integracja opancerzenia, walidacja motoryzacyjna i produkcja. Obecnie trwa faza pierwsza.
Dzisiejsza limuzyna istnieje od około 2009 roku, kiedy to prezydent Obama został zainaugurowany na swoją pierwszą kadencję; odpowiednio nazywa się to „bestią”.
Samochód, nieco przypominający Cadillaca DTS, jest zbudowany na bazie ciężarówki GM o średniej ładowności, dodatkowa solidność jest prawdopodobnie niezbędna do utrzymania ciężaru wszystkich jego pancerzy oraz innych funkcji bezpieczeństwa i środków zaradczych. Pancerz ma podobno ogromną grubość pięciu cali! Dodatkowo wnętrze jest zabezpieczone przed atakami chemicznymi; Potraktujcie to jako główny czołg bojowy z wieńcem i herbem na kracie. Mówi się, że prezydencka limuzyna waży ponad 10 000 funtów.