Joshua Weaver
0 
2682
765
Kwiecień był bardzo dobrym miesiącem dla Porsche: odnotowano wzrost sprzedaży o 53 procent, czyli łącznie 11 741 pojazdów. Ale samochody, które poszybowały w górę w tym okresie, nie są 911 ani żadnymi jego wariantami.
Zagorzali fani Porsche będą wściekli: to, co się sprzedaje, to nie 911, ani nawet duet Boxster / Cayman - to Cayenne i Panamera, dwa modele najbardziej oskarżane o rabowanie marki za wszystko, co jest warte. A także modele hybrydowe! Do czego zmierza Stuttgart?
W rzeczywistości sprzedaż Cayenne podwoiła się w tym czasie, a sprzedaż Panamery wzrosła o 15%, podczas gdy sprzedaż Boxstera i Cayman obniżony o 8,7%. „Każde Porsche to najbardziej sportowy model w swoim segmencie” - powiedział Bernhard Maier, członek zarządu Porsche. „Nasi klienci na całym świecie uwielbiają połączenie osiągów i wydajności, takie jak w nowym Panamerze S Hybrid lub 911 GT3 RS 4.0”. W międzyczasie 911 pozostawał stosunkowo stabilny, jak poprzednio.
W tym samym okresie sprzedaż w Ameryce Północnej wzrosła o 77% w tym samym miesiącu, największym rynku Porsche. Drugi co do wielkości, Chiny, odnotował wzrost o 48,8%, a reszta Azji zwiększyła sprzedaż o 56,5%.
Obaj wciąż dają Porsche zachętę do wydawania pieniędzy na niesamowite rzeczy, takie jak wyścigi lub nadchodzące 918 - i być może powstrzymują przymusową inwazję zazdrosnych sąsiadów / przyjaciół z korzyściami Volkswagena..