Olej na świecach zapłonowych - przyczyny, objawy i sposoby naprawiania

Olej odgrywa ważną rolę w silniku pojazdu, od jego chłodzenia po smarowanie części metalowych. Ale chociaż olej może być ważny, są pewne miejsca, w których nie powinien być, na przykład świece zapłonowe.

Kiedy zauważysz, że na twoich świecach zapłonowych jest olej, oznacza to, że istnieje problem, który należy rozwiązać, zanim doprowadzi on do innych poważniejszych lub nawet katastrofalnych problemów z silnikiem..

Różne czynniki mogą powodować olej na świecach zapłonowych. Dlatego, aby zapobiec problemowi lub móc sobie z nim poradzić, musisz znać te przyczyny. Tutaj wyjaśniamy najczęstsze przyczyny, a także podajemy objawy, na które należy uważać, oraz instrukcje krok po kroku dotyczące rozwiązania problemu.

Zawartość

• Co powoduje olej na świecach zapłonowych?
• Objawy oleju na świecach zapłonowych
• Jak naprawić olej na świecach zapłonowych
• Wskazówki dotyczące zapobiegania powstawaniu oleju na świecach zapłonowych
• Wniosek

Co powoduje olej na świecach zapłonowych?

Świece zapłonowe odgrywają kluczową rolę w układzie spalania pojazdu, a ponieważ komora spalania jest szczelna, tylko mieszanka powietrza i paliwa powinna mieć kontakt ze świecami zapłonowymi. Chociaż oleju nie powinno tam być, oto kilka typowych przyczyn powstawania oleju na świecach zapłonowych.

1. Nieszczelna uszczelka o-ring

Uszczelki typu O-ring można znaleźć w dolnej części świecy zapłonowej, a jedną z ich głównych funkcji jest utrzymywanie oleju z dala od świec zapłonowych.

Jeśli uszczelka O-ring jest uszkodzona, zużyta lub po prostu nie działa prawidłowo, może to spowodować wyciek oleju przez zawory i dostanie się na świece zapłonowe. Nieszczelny o-ring często powoduje również przerwy w zapłonie silnika, a jeśli nie zostanie naprawiony, może prowadzić do kosztownych problemów z silnikiem.

Kierowcy muszą często sprawdzać te uszczelki, ponieważ są one jednym z najczęstszych punktów awarii, a tym samym jedną z głównych przyczyn powstawania oleju na świecach zapłonowych.

2. Wyciek z uszczelki pokrywy zaworów

Oprócz świec zapłonowych uszczelka pokrywy zaworów jest drugim elementem często montowanym na głowicy cylindrów.

Uszczelki pokrywy zaworów mają na celu ograniczenie przepływu oleju silnikowego do głowicy cylindrów, a tym samym z dala od innych elementów silnika, takich jak świece zapłonowe, które nie wymagają oleju do płynnej pracy.

Ze względu na wysokie temperatury pracy silnika uszczelka pokrywy zaworów zużywa się i z czasem ulega uszkodzeniu. Oznacza to, że nie będzie w stanie zatrzymać oleju przed innymi elementami silnika, więc jego część może przeciekać do świec zapłonowych..

3. Zużyte / nieszczelne prowadnice zaworów

Prowadnice zaworów regulują wlot powietrza do komory spalania, zapewniając, że zawory zawsze znajdują się we właściwym miejscu podczas pracy silnika.

Kiedy prowadnice zaworów zużyją się lub zaczną przeciekać, sprawią, że świece zapłonowe będą bardziej podatne na wylewanie się na nie oleju, ponieważ pozwolą na wyciek oleju.

W większości nowoczesnych pojazdów świece zapłonowe będą zazwyczaj umieszczane między zaworami dolotowymi i wydechowymi. I jeśli olej może wyciekać przez zawory, trudno jest, aby jego część nie trafiła na świece zapłonowe.

4. Wydmuchana uszczelka głowicy

Wydmuchana uszczelka głowicy jest poważniejszym problemem niż to, co wielu kierowców zakłada, a oprócz tego, że pozwala również na wyciekanie oleju do świec zapłonowych, może również powodować wiele innych problemów z silnikiem.

Uszczelka głowicy pomaga uformować górną część komory spalania poprzez uszczelnienie głowicy cylindrów na bloku silnika. Dlatego też, gdy uszczelka głowicy jest przepalona, ​​olej może łatwo dostać się do komory spalania.

Ponieważ problemy z uszczelką głowicy mogą czasami kosztować tysiące dolarów, ważne jest, aby zidentyfikować problem odpowiednio wcześnie, ponieważ naprawa będzie tańsza..

5. Zepsuty tłok

Pęknięty lub pęknięty tłok to kolejna częsta przyczyna powstawania oleju na świecach zapłonowych. Ponieważ tłok nagrzewa się podczas normalnej pracy, czasami ciepło może być zbyt duże, co prowadzi do pęknięć.

Pęknięcia na tłoku mogą zapewnić miejsce na wyciek oleju przez komorę spalania, co oznacza, że ​​często trafia on również na świece zapłonowe.

Możesz łatwo stwierdzić, kiedy masz zepsuty tłok, zwracając uwagę na takie rzeczy, jak przerwy w zapłonie silnika, grzechoczący hałas podczas jazdy i znaczna utrata mocy.

Pęknięty tłok może spowodować trwałe uszkodzenie pojazdu, jeśli nie wymienisz go natychmiast. Ponadto im dłużej będziesz czekać, tym więcej będziesz musiał zapłacić, aby rozwiązać problem z tłokiem.

6. Uszkodzone pierścienie dociskowe tłoka

Oprócz pękniętego tłoka, uszkodzenie pierścieni uszczelniających spowoduje również pojawienie się oleju na świecach zapłonowych, ponieważ olej silnikowy może wyciekać.

Pierścienie zaciskowe będą znajdować się zarówno na górze, jak i na dole silnika i to one zapobiegną przedostawaniu się oleju silnikowego do komory spalania.

Te pierścienie mają również za zadanie pozbyć się dodatkowego oleju ze ścian cylindra, aby upewnić się, że nie będzie żadnego dodatkowego oleju, który może dostać się do komory spalania..

Gdy pierścienie uszczelniające ulegną awarii lub ulegną uszkodzeniu, nic nie powstrzyma przeciekania oleju przez tłoki do komory spalania, gdzie jego część trafi na świece zapłonowe.

Objawy oleju na świecach zapłonowych

Nawet jeśli wiesz, co powoduje problem z olejem na świecy zapłonowej, nadal musisz być w stanie jak najszybciej zdiagnozować problem. Wczesne zidentyfikowanie problemu sprawia, że ​​naprawa jest tańsza i szybsza. Oto kilka objawów, na które należy zwrócić uwagę, aby zidentyfikować problem.

1. Przerwy w zapłonie silnika

Wsteczny zapłon silnika zwykle występuje, gdy w cylindrze nie ma spalania, co może być wynikiem różnych rzeczy, takich jak brak zapłonu świec zapłonowych.

Stąd gdy stwierdzisz, że w Twoim silniku nie ma przerwy, może to oznaczać, że Twoje świece zapłonowe nie działają dobrze i pewnie mają na sobie olej.

Ale ponieważ różne rzeczy mogą spowodować awarię świecy zapłonowej, powinieneś połączyć ten objaw z innymi z naszej listy, aby mieć pewność, że olej jest tym, co powoduje nieprawidłowe działanie świec zapłonowych.

2. Zmniejszona ogólna wydajność silnika

Kiedy masz problem z jakimkolwiek komponentem w swoim silniku, możesz spodziewać się zmniejszenia ogólnej wydajności i wahania.

Kiedy świece zapłonowe nie działają dobrze, silnik ma tendencję do złego działania, a jego wydajność spada bez względu na warunki jazdy.

3. Zmniejszone zużycie paliwa

Podobnie jak w przypadku większości innych problemów z silnikiem, wadliwe świece zapłonowe oznaczają również, że Twój pojazd zużywa więcej paliwa niż zwykle, a tym samym zużycie paliwa znacznie się zmniejsza..

Niewielki czynnik, taki jak olej w świecach zapłonowych, jest nadal wystarczająco istotny, aby znacząco zmienić zużycie paliwa, ponieważ pojazd nie jest w stanie wydajnie spalać paliwa.

4. Niebieski dym wydobywający się z rury wydechowej

Niebieski dym wydobywający się z rury wydechowej często wskazuje na spalanie oleju w silniku. Jest to również dobry znak, że możesz mieć trochę oleju na świecach zapłonowych.

Kiedy olej wycieka na końcówkę świecy zapłonowej, spala się wraz z mieszanką powietrza i paliwa, co powoduje powstanie niebieskiego dymu na wydechu.

5. Zapach gazu ze spalin

Jeśli napotkasz mieszaninę gazu i oleju wydobywającą się z rury wydechowej, której towarzyszy specyficzny zapach gazu, który czasami może być wyczuwalny wewnątrz obudowy pojazdu, najprawdopodobniej masz olej na świecach zapłonowych.

6. Spalanie wsteczne silnika

Oprócz przerwy w zapłonie silnika, olej na świecach zapłonowych może również spowodować zapłon wsteczny. Do zapłonu wstecznego dojdzie, ponieważ olej w świecach zapłonowych oznacza, że ​​cząsteczki paliwa nie są skutecznie spalane, a tym samym dostają się do układu wydechowego z dużą energią, co objawia się w postaci małych wybuchów.

Jak naprawić olej na świecach zapłonowych

Inną ważną rzeczą, którą musisz wiedzieć, jeśli chodzi o problem z olejem na świecach zapłonowych, jest to, jak rozwiązać problem lub poprawić sytuację. Jest to również dość łatwy proces zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych kierowców. Poniżej przedstawiamy proste kroki, które należy wykonać.

Krok 1: Wyłącz silnik

Pierwszym krokiem przy naprawianiu oleju na problem ze świecami zapłonowymi jest wyłączenie zapłonu a następnie rozłączenie zacisków akumulatora żeby odciąć jakiekolwiek zasilanie.

Krok 2: Zdejmij osłony zaworów

Po rozłączeniu zacisków akumulatora kolejnym krokiem jest zdjęcie osłony zaworów, a tutaj można ją łatwo podważyć śrubokrętem.

Po odsunięciu pokrywy zaworów należy teraz wyjąć rury i świece zapłonowe. Spowoduje to odsłonięcie wszystkich uszczelek i uszczelnień, które mogą być uszkodzone i dlatego wymagają naprawy lub wymiany.

Krok 3: Wyczyść głowicę i pokrywę zaworu

Następnie należy wyczyścić pokrywę zaworu i głowicę, zanim będzie można zainstalować nowe uszczelki i uszczelki. Czyszczenie pomaga usunąć ślady starych, aby nowe były szczelne.

Do czyszczenia należy używać plastikowych narzędzi, aby nie uszkodzić pokrywy zaworów lub głowicy cylindrów. A także użyj odpowiedniej smarownicy.

Krok 4: Zainstaluj nową uszczelkę O-ring i uszczelkę.

Po wyczyszczeniu głowicy i pokrywy następnym krokiem jest zainstalowanie nowej uszczelki i uszczelki O-ring. Należy przy tym pamiętać o zastosowaniu odpowiedniego silikonu, jeśli typ silnika tego wymaga.

Krok 5: Zainstaluj nowe świece zapłonowe

Ostatnim krokiem jest wymiana starych świec zapłonowych na nowe, aby upewnić się, że w komorze nie ma oleju. Chociaż możliwe jest czyszczenie i ponowne użycie starych świec zapłonowych, nie jest to zalecane, ponieważ nie można być pewnym, że usuniesz cały olej..

Ponadto świece zapłonowe mogą być już zużyte lub uszkodzone, a zatem ich czyszczenie może nie być zbyt skuteczne.

Wskazówki dotyczące zapobiegania powstawaniu oleju na świecach zapłonowych

• Wymieniaj uszczelki O-ring i uszczelkę wystarczająco często.
• Utrzymuj rutynowy harmonogram konserwacji, który obejmuje kompleksową kontrolę i serwis pojazdu.
• Unikaj używania w silniku części zamiennych z drugiej ręki.
• Przestrzegaj dobrych nawyków jazdy, a także poznaj dobrze swój pojazd, ponieważ pomoże to zarówno zapobiec problemowi, jak i ułatwić diagnozę.

Wniosek

Olej na świecach zapłonowych jest dość powszechnym problemem w pojeździe i chociaż może mieć negatywny wpływ na ogólne osiągi pojazdu, niekoniecznie oznacza to, że będziesz musiał dokonać całkowitego remontu silnika.

Gdy tylko podejrzewasz, że masz olej w świecach zapłonowych, pierwszym krokiem powinno być zawsze sprawdzenie silnika, aby upewnić się, że nie masz żadnego innego problemu, który wiąże się z podobnymi objawami.

.