John Richard
0 
4404
641
Główny inżynier Chevrolet Corvette Stingray 2014, Tadge Jeuchter, powiedział, że Stingray nie posłuży do odrodzenia żadnych innych tabliczek znamionowych.
Przepraszam, mam nadzieję, że Cadillac XLR. To będzie powrót. Nie oznacza to, że nie ma absolutnie żadnych planów, aby Cadillac przywrócił duchowego następcę XLR.
ZOBACZ TAKŻE: Cadillac Elmiraj Concept jest tak niesamowity, że nie uwierzysz własnym oczom
Kiedy został po raz pierwszy wprowadzony w 2004 roku, był oparty na tej samej platformie co Corvette piątej generacji i zadebiutował z ceną 76 000 USD, a mocny XLR-V przełamał próg 100 000 USD. Model był produkowany do 2009 roku, a nawet cieszył się przez kilka lat udaną sprzedażą z 7 395 egzemplarzami przeniesionymi w latach 2004-2005. Ale potem gospodarka ucierpiała, GM miał problemy finansowe i został odwołany.
Więc czy nowy XLR ma sens? Biorąc pod uwagę, że nowa Corvette Stingray jest zbudowana na aluminiowej ramie i ma zaawansowane technicznie zawieszenie, które ma zapewnić więcej luksusu samochodowi sportowemu, wydaje się, że w naturalny sposób nadaje się Cadillacowi do dzielenia kosztów rozwoju. Ale na razie Corvette Stingray pozostanie święta dla marki Chevrolet, ale nie zdziw się, jeśli amerykański producent samochodów zmieni zdanie za kilka lat.