Gerald Norton
0 
2958
161
Wprowadzając nowy poziom wydajnych technologii do przemysłu motoryzacyjnego, Chrysler rozpocznie sprzedaż samochodów z ośmio- i dziewięciobiegową skrzynią biegów do pierwszej połowy 2013 roku..
Jeszcze do niedawna samochody z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów były powszechnie spotykane w luksusowych markach, takich jak Audi i BMW, ale dyrektor generalny Chryslera, Sergio Marchionne, zakłada, że lepsze skrzynie biegów mogą przyczynić się do zmniejszenia zużycia paliwa w samochodach na tyle, aby konkurować z hybrydami..
Jeśli strategia się opłaci, Chrysler posprząta, pomijając wysokie koszty związane z rozwojem technologii hybrydowej, która zazwyczaj sprzedaje się w małych ilościach.
Dziewięciobiegowe skrzynie biegów są opracowywane we współpracy z niemiecką firmą ZF Friedrichshafen AG, która twierdzi, że system pomoże zwiększyć wydajność pojazdów takich jak Grand Caravan nawet o 16 procent.
Jest duża szansa, że strategia Marchionne się opłaci, biorąc pod uwagę, że konsumenci skorzystają na niewielkich zmianach w ofercie na 2013 rok, które przyniosą duże korzyści. Co najważniejsze, nie oznacza to zmiany w tym, z czego kupujący mogą wybierać w asortymencie, co pozwoli utrzymać lojalność wobec marki, a może nawet poprawić..
Zwiększona sprzedaż Chryslera 300 2011 po wprowadzeniu przez producenta ośmiobiegowej skrzyni biegów jest prawdopodobnie najsilniejszym wskaźnikiem tego, jak konsumenci prawdopodobnie zareagują na szeroką gamę ulepszeń w nadchodzącym roku modelowym.