Andrew Mark
0 
4264
101
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) żąda od Jeepa odpowiedzi w sprawie terminowości wycofania, które dotyczy 1,56 miliona starszych SUV-ów Jeepa.
NHTSA mówi, że martwi się, że producent nie porusza się wystarczająco szybko, aby naprawić jeepy, które zostały wycofane w czerwcu 2013 r. Z powodu ryzyka pożaru spowodowanego pęknięciem zbiornika paliwa w zderzeniach tylnych. Co najmniej 51 zgonów zostało powiązanych z tym problemem, którego poprawką jest instalacja zespołu zaczepu przyczepy, który chroni zbiornik gazu.
Teraz NHTSA chce wiedzieć, dlaczego wybór dostawcy zaczepów zajęło Jeepowi do grudnia, dlaczego zamówienie zakupu zostało wydane dopiero 29 stycznia i dlaczego produkcja zaczepów rozpoczęła się dopiero w maju 2014 r. Chrysler twierdzi, że samo wycofanie z rynku rozpocznie się 1 sierpnia 2014 r.
ZOBACZ TAKŻE: Chrysler odmawia wycofania 2,7 miliona jeepów
NHTSA twierdzi, że wyprodukowanie wymaganej liczby haków Grand Cherokee i Liberty przy obecnym tempie produkcji zajmie Chryslerowi „odpowiednio co najmniej 4,7 i 2,1 roku”. Agencja rządowa „jest zatem zaniepokojona, że Chrysler nie ma i nie będzie miał wystarczających mocy produkcyjnych, aby zapewnić dostępność wystarczającej liczby zaczepów, aby zapewnić, że wycofane pojazdy zostaną szybko naprawione”, powiedział NHTSA w liście.
Chrysler bronił swojego procesu, twierdząc, że zaprojektowanie i zbudowanie odpowiednich części wymaga czasu, zwłaszcza w tak dużej ilości. Od samego początku Chrysler stwierdził, że wycofanie nie jest konieczne, ale na wezwanie NHTSA producent samochodów ostatecznie ustąpił.
NHTSA żąda odpowiedzi na swoje pytania do 16 lipca.