Joshua Weaver
0 
1105
151
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) wszczęła 21 lutego dochodzenie, które dotyczy prawie 725 000 pojazdów firm Ford i Mercury.
Dotknięte pojazdy to Ford Escape i Fusion, a także Mercury Mariner i Milan. Dochodzenie koncentruje się na problemie z korpusem przepustnicy w tych samochodach, które według dokumentów NHTSA powodują zgaśnięcie i gwałtowne wzrosty silnika.
Kody błędów w opisanych pojazdach sugerują, że korpus przepustnicy jest albo zablokowany w pozycji otwartej, albo zamkniętej. Biuro badania defektów NHTSA (ODI) otrzymało dotychczas 123 skargi, podczas gdy Ford donosi o otrzymaniu 1472 skarg.
Wydaje się, że przyczyną problemu jest uszkodzona płytka drukowana, ponieważ mogą one prowadzić do „braku ciągłości w obwodzie czujnika położenia przepustnicy”.
Lata modelowe, których to dotyczy, obejmują modele Escape and Escape Hybrid 2009-2010, a także Mercury Mariner i Mariner Hybrid, Fusion 2010 i 2011 oraz Mercury Milan..
Omów tę historię na FordFusionClub.com