Joshua Weaver
0 
2081
326
Produkcja następnej generacji najlepiej sprzedającego się pojazdu w Ameryce Północnej może zostać opóźniona o prawie trzy miesiące.
Według raportu firmy Ford, aluminium dostarczone przez firmę Alcoa i innych dostawców poziomu 2 nie spełniało wewnętrznych wymagań dotyczących fazy próbnej oprzyrządowania w procesie przedprodukcyjnym Forda. TTAC. To wystarczy, aby zahamować produkcję ciężarówek nowej generacji F-150 nawet o 10 tygodni, niszcząc rozpoczęcie sprzedaży w ramach Dnia Pamięci..
ZOBACZ TAKŻE: 2015 Ford F-150 z w pełni zapakowaną ramą
Ford intensywnie wykorzystuje aluminiowe panele nadwozia w swoich nowych ciężarówkach - zapowiedziane w Detroit w zeszłym roku przez koncepcję Atlas - i jeśli zdolność materiału do powrotu do pierwotnego kształtu po uderzeniu barwnikiem nie jest martwa, produkcja może zostać całkowicie zdezaktywowana . Chociaż cięższa, stal nie jest tak podatna na ten problem.
Ze względu na materiały poniżej wartości nominalnej, Ford będzie prawdopodobnie zmuszony do skrócenia procesu walidacji w celu powstrzymania dalszych opóźnień. Ciężarówki Forda są kluczem do sukcesu. Około 70 procent globalnych zysków Forda pochodzi ze sprzedaży w Ameryce Północnej. W listopadzie sprzedaż pickupów z serii F firmy stanowiła ponad jedną trzecią sprzedaży w Ameryce Północnej.
Zwykle Ford przechodził przez dwie fazy przedprodukcyjnych pojazdów, zanim zbudował modele przeznaczone do salonów. Te modele są uważane za nadające się do sprzedaży i zostaną przekazane dealerom, aby zminimalizować dalsze opóźnienia, zwiększając ryzyko błędów we wczesnych jednostkach i problemów z produktem chlebowo-maślanym Forda.
Aktualizacja: przedstawiciel firmy Alcoa skontaktował się z AutoGuide po opublikowaniu tej historii, aby powiedzieć, że nie ma problemów z panelami aluminiowymi.