Yurich Figurich
0 
4822
1061
Biorąc pod uwagę rozsądny sukces swojego Sprintera tutaj, wraz z innymi niedawnymi komercyjnymi przeszczepami z Europy, a mianowicie Ford Transit Connect i nadchodzącą ofertą Chryslera opartą na Fiacie, prawdopodobnie nie jest zaskakujące, że Mercedes rozważa import młodszego brata Sprintera, Vito jako opcja.
W sprzedaży na rynkach europejskich od 1996 roku, zarówno jako komercyjny furgon, jak i do przewozu pasażerów, Vito jest obecnie oferowany w trzech różnych długościach w poprzek stawu, z dwoma wysokościami dachu, do wyboru z napędem na tylne lub na wszystkie koła oraz w gamie CDI. silniki wysokoprężne z wtryskiem bezpośrednim.
Jeśli idea importu wykracza poza zwykłą sugestię, prawdopodobnie Mercedes może odkryć sporą niszę dla średnich samochodów dostawczych z Vito, ponieważ obecnie ani Ford, Chrysler ani GM (od upadku Astro / Safari) ma coś, co mogłoby obecnie bezpośrednio z nim konkurować, chociaż gdyby Chrysler oferował wersję lżejszego Fiata Ducato, sprawy mogłyby stać się interesujące. Patrz na przestrzeń.