Joshua Weaver
0 
2095
509
Kolejna wersja czcigodnego Jeepa Wranglera może podążać śladami Forda F-150 po śladach opon.
W tym tygodniu Fiat-Chrysler Automobiles rzucił większość swojego pięcioletniego planu produktowego na stół przed inwestorami i mediami. W tym czasie szef FCA Sergio Marchionne zbagatelizował możliwość, że Ram pójdzie za Fordem, oferując aluminiową ciężarówkę w następnej generacji. Ale to nie znaczy, że firma całkowicie ignoruje tę strategię. Po całodniowej konferencji, Wiadomości motoryzacyjne zapytał Marchionne, czy jest lepsze miejsce na użycie aluminium niż Wrangler. Powiedział nie.
Chociaż nie jest to bezpośrednie potwierdzenie żadnego planu Jeepa, aby zbudować aluminiowego Wranglera w takiej czy innej formie. Aluminiowe panele nadwozia nie byłyby trudne, zwłaszcza biorąc pod uwagę Stitch Concept, który Jeep pokazał podczas Easter Jeep Safari dwa lata temu. W tej aplikacji firma twierdziła, że odciąła szalone 1100 funtów z platformy.
Nowy Wrangler ma się ukazać w 2017 roku, zgodnie z planem produktowym, który Jeep ogłosił w tym tygodniu. Krążą również plotki, że Jeep planuje porzucić swoje solidne osie na rzecz niezależnego zawieszenia przedniego i tylnego.