Andrew Mark
0 
4155
583
Oskarżenia szwedzkiego magazynu Teknikens Varld pod adresem Jeepa Grand Cherokee z 2012 roku stały się znacznie trudniejsze do podważenia z najnowszym wideo szmaty. Zarówno klip, jak i towarzyszący mu krótki artykuł kończą się wyraźną wiadomością: „Nie kupuj Jeepa Grand Cherokee, dla bezpieczeństwa Ciebie i Twojej rodziny”.
Surowe zarzuty obu stron doprowadziły w tym tygodniu do krytycznego punktu między Chryslerem a magazynem po tym, jak opublikował artykuł oskarżający Jeepa Grand Cherokee z 2012 r. O stwarzanie potencjalnie śmiertelnego ryzyka dachowania podczas „testu łosia”.
Test łosia, który, jak wskazał Chrysler, nie jest usankcjonowany przez żaden organ regulacyjny, ma na celu symulację gwałtownego skręcenia kierowcy, aby uniknąć przeszkody przy około 40 mil na godzinę..
Nie minęło dużo czasu, zanim sprawy między dwiema grupami się rozgrzały, a starszy wiceprezes ds. Komunikacji Chryslera wychodził z kołyszącej się bramy. Napisał post na blogu, w którym zarzuca szwedzkiej szmatce brak profesjonalizmu i oszustwa, na co szybko zareagował we własnej obronie. Dziennikarze opowiadający się za tą historią argumentowali, że Chrysler podał nieprawidłowe wartości wagi dla tego, z czym Grand Cherokee mógł bezpiecznie sobie poradzić, co dało dramatyczne wyniki po raz pierwszy zaobserwowane w zeszły poniedziałek..Podczas kłótni o to, czy SUV miał znaczenie w przypadku nadwagi, jego znaczenie zmniejszyło się po drugim, nadzorowanym przez Chryslera teście..
Inżynierowie firmy pilnowali, aby upewnić się, że ograniczenia wagowe zostały spełnione, ale późniejsza historia Teknikens Varld zgłosiła nową wadę. Podczas siedmiu z 11 „ponownych testów” opony ciężarówki zostały wyrwane z kół, chociaż do dzisiaj nie było zdjęć ani filmów, które mogłyby to potwierdzić..
Chrysler nie mógł od razu skomentować nowego filmu, ale oczekuje się, że wkrótce odpowie.
Obejrzyj powtórny test Jeepa Grand Cherokee tutaj.