Jak odblokować kierownicę na 3 proste sposoby

Blokada kierownicy jest powszechną funkcją zabezpieczającą w wielu samochodach, mającą na celu zapewnienie, że pojazd nie da się podłączyć na gorąco, odjechać lub włączyć biegu neutralnego i holować. Jednak nadal może to być dość denerwujące, jeśli nie wiesz, jak odblokować koło.

Zablokowana kierownica może pozostawić Cię unieruchomioną, ponieważ uniemożliwia prowadzenie pojazdu. A jeśli w pobliżu nie ma pomocy, możesz nawet zostać zmuszony do opuszczenia pojazdu.

Idealnie, kierownicę należy odblokować, przekręcając kluczyk w stacyjce, ale nie zawsze tak jest. Tutaj wyjaśniamy niektóre z najszybszych i najłatwiejszych sposobów odblokowania kierownicy, a także przedstawiamy niektóre z typowych przyczyn blokowania się kół.

Zawartość

• Typowe przyczyny blokady kierownicy
• Jak odblokować kierownicę
  • Metoda 1: Odblokowanie za pomocą klucza
  • Metoda 2: Poluzowanie lepkiej blokady
  • Metoda 3: Wymiana zestawu zapłonowego
• Wskazówki dotyczące zapobiegania blokadom kierownicy
• Wniosek

Typowe przyczyny blokady kierownicy

Jeśli kiedykolwiek zdarzyło Ci się mieć do czynienia z zablokowaną kierownicą, być może zastanawiasz się, dlaczego tak się dzieje. Chociaż istnieje wiele przyczyn i sytuacji, które mogą prowadzić do zablokowania kierownicy, poniższe są najczęstsze.

1. Mechanizm bezpieczeństwa pojazdu

Pierwszym i głównym powodem, dla którego kierownica się blokuje, a tym bardziej, jeśli Twój pojazd nie ma żadnego podstawowego problemu, jest to, że jest to mechanizm bezpieczeństwa.

Większość nowoczesnych pojazdów będzie wyposażona w niezliczone mechanizmy zabezpieczające, które mają zapobiegać kradzieży samochodu, a blokowanie kół po wyjęciu kluczyka ze stacyjki to tylko jeden z nich. Gdy koło jest zablokowane, pojazdem nie można jeździć, nawet gdy jest podłączony na gorąco, ani nie można ustawić biegu neutralnego do holowania.

Ponadto blokada kierownicy ma na celu zapewnienie, że pojazd nie będzie zjeżdżał w dół w przypadku pozostawienia go zaparkowanego pod stromym kątem lub awarii hamulca ręcznego.

2. Zacięcie pompy wspomagania układu kierowniczego

Pompa wspomagania kierownicy sprawia, że ​​kierownice wielu nowoczesnych pojazdów są bardzo łatwe do skręcenia. Ale chociaż pompa układu kierowniczego ułatwia obracanie kołem, jak wszystko inne w pojeździe, nie jest również odporna na awarie.

Zator jest najczęstszym problemem, który może dotknąć pompę układu kierowniczego i często występuje, gdy silnik nieoczekiwanie traci moc. A kiedy pompa układu kierowniczego się zacina, koło jest zablokowane w jednym miejscu.

Oprócz utraty mocy, zablokowanie zaworów w pompie układu kierowniczego przez brud i zanieczyszczenia może również spowodować jej zakleszczenie, a tym samym zablokowanie kierownicy.

3. Zepsuty mechanizm klucza

Włożenie kluczyka do stacyjki i włączenie pojazdu to standardowy sposób odblokowania kierownicy. Jednak nie zawsze jest niezawodny, ponieważ nie zadziała w przypadku zerwania mechanizmu klucza.

W przypadku, gdy w mechanizmie kluczyka jest brud lub gruz lub jest on uszkodzony, włożenie kluczyka i próba jego przekręcenia nie odblokuje kierownicy.

Zepsuty mechanizm klucza nie będzie w stanie włączyć ani wyłączyć pojazdu, co skutkuje niebezpieczną sytuacją, którą mechanicy czule określają jako „nagłe zablokowanie”.

4. Częste ostre zakręty

Podczas gdy ostre zakręty mogą być nieuniknione podczas jazdy w niektórych obszarach, możesz nie wiedzieć, że mogą również powodować blokowanie kierownicy.

Częste ostre zakręty uszkadzają również układ napędowy i silnik, co znacząco wpływa na ogólne funkcjonowanie pojazdu.

Ostre zakręty mogą łatwo zablokować pompę układu kierowniczego, a tym samym zablokować kierownicę na miejscu, więc jeśli możesz wykonywać zakręty łagodniej i wolniej, tym lepiej.

5. Zepsuta jednostka sterująca silnika

Chociaż zepsuty ECU (jednostka sterująca silnika) nie jest najczęstszą przyczyną codziennych blokad kierownicy, może również prowadzić lub przynajmniej przyczyniać się do tego irytującego problemu.

Ponieważ ECU kontroluje różne rzeczy w pojeździe i zapewnia optymalne działanie pojazdu, powinno być oczywiste, że w przypadku awarii będzie to miało niekorzystny wpływ na Twój samochód, taki jak blokada kół.

Może się to zdarzyć na różne sposoby, na przykład uszkodzony ECU powodujący problem sensoryczny, który następnie włącza mechanizm blokujący kierownicę. Ponadto ECU może przestać przesyłać moc do mechanizmu wspomagania kierownicy, a tym samym blokować kierownicę.

Jak odblokować kierownicę

Jeśli znasz przyczynę blokady kierownicy, to problem jest w połowie rozwiązany, ponieważ będziesz wiedział, co zrobić lub przynajmniej od czego zacząć. Istnieją różne metody odblokowywania kierownic, ale tutaj skupiamy się na 3, które wydają się działać w prawie każdej sytuacji.

Metoda 1: Odblokowanie za pomocą klucza

Pierwsza metoda to odblokowanie kierownicy poprzez włożenie kluczyka do stacyjki i przekręcenie go. Zakładając, że wszystko w pojeździe jest w porządku i jest to normalna blokada koła zabezpieczającego, ta metoda jest prawie zawsze skuteczna. Ale nadal musisz wiedzieć, jak to zrobić poprawnie, aby uniknąć frustracji.

Wskazówki

Krok 1: Włóż klucz

W wielu przypadkach koło zablokuje się, ponieważ przy wyłączaniu samochodu przyłożyłeś siłę do koła lub oparłeś się o koło, aby się podeprzeć, gdy wysiadałeś. Dlatego używanie klucza tak, jak w innych okolicznościach, powinno pomóc w odblokowaniu koła.

Włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go. Jeśli kluczyk obraca się i pojazd rusza, koło powinno również się odblokować, a jeśli nie, należy przejść do następnego kroku poniżej.

Krok 2: Obróć kluczyk delikatnie, ale stanowczo

Jeśli klucz się nie porusza, a koło pozostaje zablokowane na swoim miejscu, należy przyłożyć nieco większy nacisk, przekręcając go w kierunku, w którym zwykle robiłbyś start.

Tutaj musisz bardzo uważać, aby przypadkowo nie przekręcić i nie złamać klucza, co spowoduje większy i droższy problem do rozwiązania. Trzeba tylko delikatnie, ale stanowczo naciskać, aż kluczyk odblokuje zapłon.

Krok 3: Dociśnij koło

Następnie spróbuj wywrzeć nacisk na koło, przesuwając je w kierunku, w którym lekko się obraca. Gdy koło jest zablokowane, może się nieznacznie przesunąć w jednym kierunku, ale w drugim kierunku nie będzie żadnego ruchu, ponieważ tam będzie znajdować się kołek blokujący.

Naciskając na koło, jednocześnie przekręcaj klucz, co w końcu powinno odblokować koło. Może to zająć kilka prób, ale przy odrobinie cierpliwości ta metoda powinna działać, pod warunkiem, że nie ma innych podstawowych problemów w pojeździe.

Uwaga: Chociaż możesz ulec pokusie, aby kołysać i potrząsać kołem, aby się obracało, nie powinieneś tego robić w ten sposóbtylko utrudni odblokowanie koła.

Metoda 2: Poluzowanie lepkiej blokady

Czasami jedynym powodem, dla którego nie możesz odblokować kierownicy, jest to, że zamek jest trochę lepki i kluczyk nie obraca się dobrze lub nawet nie obraca się zbytnio. Dlatego smarowanie dziurki od klucza będzie bardzo pomocne.

Wskazówki

Krok 1: Dodaj elektryczny środek czyszczący

Jeśli podejrzewasz, że przyczyną, dla której klucz się nie obraca, jest wkładka bębenkowa, kilka kropli środka czyszczącego może być bardzo przydatne.

Gdy środek czyszczący znajdzie się w cylindrze zapłonowym, wystarczy obrócić go w przód iw tył, aby go uruchomić. Jeśli to rozwiązuje problem, oznacza to, że należy sprawdzić cylinder zapłonu.

Krok 2: Usuń zanieczyszczenia

Czasami smarowanie cylindra zapłonu nie wystarczy, ponieważ mogą tam znajdować się zanieczyszczenia i zanieczyszczenia, które nadal uniemożliwiają przekręcenie kluczyka. W takich przypadkach należy spryskać resztki powietrzem w puszce.

Często wystarczy kilka krótkich rozpylaczy, aby usunąć zanieczyszczenia. Pamiętaj jednak, aby zakryć oczy podczas korzystania z powietrza w puszce, aby zanieczyszczenia nie dostały się do oczu.

Krok 3: Wsuń i wyjmij klucz

Jeśli powyższe kroki nie wystarczą, aby poluzować lepki zamek, inną skuteczną metodą będzie delikatne wsuwanie i wysuwanie klucza. Pomoże to w usunięciu wszelkich zanieczyszczeń, które mogą znajdować się na cylindrze lub kluczu, a tym samym umożliwi kluczowi obrócenie i odblokowanie koła.

Na koniec należy również upewnić się, że klucz nie jest wygięty, a także nie ma innych fizycznych niedoskonałości, takich jak wyszczerbione zęby, które mogłyby wpłynąć na jego działanie i uniemożliwić odblokowanie koła.

Metoda 3: Wymiana zestawu zapłonowego

W niektórych przypadkach nie będzie innego sposobu na odblokowanie kierownicy, jak tylko dokonanie całkowitej wymiany zestawu zapłonowego. I chociaż jest to trochę techniczne, nadal możesz to zrobić, przeglądając instrukcję swojego pojazdu, aby uzyskać wskazówki, co robić. Ale poniżej przedstawiono główne etapy.

Wskazówki

Krok 1: Usuń panel osłonowy

Zacznij od zdjęcia osłony z kierownicy, po prostu usuwając elementy mocujące ją na miejscu. Po poluzowaniu śrub wystarczy nacisnąć zaczepy, a panel powinien wysunąć się. Zdejmij dolny i górny panel, aby mieć pełny dostęp.

Krok 2: Odepnij cylinder

Następnym krokiem jest odkręcenie wkładki bębenkowej i w tym celu należy zidentyfikować wypustkę zwalniającą zamek w układzie stacyjki i wcisnąć ją. Po wciśnięciu klapki należy również obrócić klucz, aż cylinder przesunie się do tyłu i jest uwolniony.

Krok 3: Zainstaluj nową stacyjkę

Następnie zainstaluj nową stacyjkę, a następnie wypróbuj kluczyk, aby sprawdzić, czy się obróci. Jeśli klucz się obraca, możesz teraz ponownie zamontować cylinder zamka w pierwotnym miejscu i ustawić języczek zamka tak, aby był zablokowany. Następnie przekręć klucz, aby sprawdzić, czy wykona pełny obrót, zanim będzie można ponownie zainstalować kolumny.

Krok 4: Zainstaluj ponownie panele

Ostatnim krokiem jest ponowne zainstalowanie paneli w ich pierwotnych położeniach i należy rozpocząć od górnej, a następnie dolnej, aby zapewnić dokładne i bezpieczne dopasowanie. Upewnij się również, że wszystkie elementy mocujące są całkowicie połączone i przykręć je mocno.

Krok 5: Odblokuj koło

Jeśli wszystko powyżej wykonałeś poprawnie, powinieneś być w stanie odblokować koło po przekręceniu kluczyka w stacyjce. W przypadku, gdy wymiana zapłonu nie zadziałała, jedyną alternatywą jest wezwanie profesjonalnego mechanika.

Wskazówki dotyczące zapobiegania blokadom kierownicy

• Serwisuj swój samochód na czas i wykonuj regularne przeglądy.
• Sprawdź poziom płynu w układzie wspomagania kierownicy i upewnij się, że jest go wystarczająco dużo, ponieważ małe ilości mogą pogorszyć problem
• O ile to możliwe, unikaj ostrych zakrętów
• Nigdy nie ignoruj ​​żadnych dziwnych dźwięków dochodzących spod maski
• Nie ciągnij za kierownicę podczas wyłączania silnika
• Czyść również kolumnę kierownicy podczas każdego czyszczenia pojazdu

Wniosek

Zablokowana kierownica to jedna z najbardziej frustrujących rzeczy, jakie możesz napotkać jako kierowca, ponieważ uniemożliwi prowadzenie pojazdu, a tym samym może sprawić, że utkniesz na miejscu.

Dobra wiadomość jest taka, że ​​w większości przypadków odblokowanie kierownicy jest często łatwe, ponieważ wystarczy przekręcić kluczyk w stacyjce, a po włączeniu pojazdu kierownica jest również odblokowana.

Chociaż w niektórych sytuacjach może to nie zadziałać, nadal istnieje wiele innych sposobów odblokowania kierownicy i wystarczy zidentyfikować przyczynę, która w wielu przypadkach jest jednym z problemów wymienionych powyżej.

Dzięki różnym metodom wymienionym powyżej powinieneś być w stanie znaleźć co najmniej jedną, która pomoże odblokować kierownicę bez względu na typ lub model pojazdu.