Joshua Weaver
0 
4051
493
Na rynku północnoamerykańskim segment średniej wielkości sedanów ma największą siłę przebicia i dlatego jest wyposażony w najlepsze technologie, chociaż Ford może odrzucić stereotyp i zaoferować pakiet technologii wspomagających kierowcę w kompaktowym Focusie..
Kiedy debiutował Ford Fusion 2013, pokazał to, co najlepsze w ofercie Forda pod względem technologii. Opcjonalny pakiet wspomagania kierowcy obejmuje takie funkcje, jak asystent utrzymania pasa ruchu, kamera cofania, adaptacyjny tempomat, aktywny asystent parkowania i wskaźnik martwego pola z ostrzeżeniem o skrzyżowaniu. Wszystko to jest konieczne, aby zachować konkurencyjność na północnoamerykańskim rynku średnich sedanów.
Jednak w Europie dominuje segment samochodów kompaktowych, więc europejska specyfikacja Focusa ma już wszystkie zalety pakietu wspomagającego kierowcę. Zdaniem Forda, przyklejenie ich do samochodów północnoamerykańskich byłoby łatwe, ale jak dotąd rynek tego nie domagał się, głównie ze względu na cenę. Kompaktowy samochód wyposażony w technologię kosztowałby więcej, niż większość jest skłonna zapłacić za mały samochód tutaj, w USA, ale Ford monitoruje wybory konsumentów, jeśli chodzi o technologię w Fusion, i podejmie decyzję na podstawie liczb sprzedaży.